Los primeros chispazos entre Hamilton y Leclerc
Dos contactos en dos carreras y comentarios opuestos al referirse al ¡®set-up¡¯. ¡°Era terrible¡±, dice Lewis tras los cambios del domingo en Shangh¨¢i, cuando el monegasco se ve¨ªa con ritmo para ganar.
En cuatro a?os como compa?eros de equipo, Leclerc y Sainz las tuvieron de todos los colores. Hubo estrategias cuestionables, lamentos por radio (casi siempre con acento monegasco) fieras luchas en la pista y defensas al l¨ªmite, como la que garantiz¨® el tercer puesto de Carlos por delante de Charles en Italia 2022. Pero no hubo ning¨²n toque. En dos grandes premios de 2025, Hamilton y Leclerc ya han tenido dos contactos en la pista: uno leve cuando el ¡®16¡ä adelant¨® al ¡®44¡ä en la fase final del GP de Australia y otro m¨¢s grave en la salida de China que rompi¨® el ¡®endplate¡¯ delantero de Charles, aunque no le impidi¨® seguir en carrera con buenas prestaciones aparentes.
Aunque el ambiente en el garaje es bueno, Vasseur tiene que templar a dos pilotos dominantes, reconducir las expectativas tras un inicio poco convincente del SF-25 y, sobre todo, encajar el golpe por la doble descalificaci¨®n de Shangh¨¢i despu¨¦s de que ninguno de los Ferrari superase las verificaciones t¨¦cnicas. El de Hamilton ten¨ªa exceso de desgaste en el pat¨ªn del fondo plano y el de Leclerc no cumpli¨® con el peso m¨ªnimo reglamentario. As¨ª de poco dur¨® la alegr¨ªa despu¨¦s del triunfo de Sir Lewis en el esprint de Shangh¨¢i 24 horas antes.
Entre las curiosidades y los posibles desencuentros, de las declaraciones de los pilotos se transmite que cuando uno est¨¢ m¨¢s a gusto con el coche, el otro tiende a sufrir. Hamilton dirigi¨® el ¡®set-up¡¯ antes del esprint y consigui¨® la victoria. Pero luego los reglajes se recondujeron para cuidar el ¡®graining¡¯ en la carrera principal. Y a partir de ah¨ª, el ingl¨¦s perdi¨® el punto del SF-25 y Leclerc, que no se encontraba, lo recuper¨® y fue m¨¢s r¨¢pido en carrera hasta el punto de que Lewis le dej¨® pasar cuando la presi¨®n era constante y las radios empezaban a subir de tono.
¡°Hicimos cambios en el balance despu¨¦s del esprint y el coche era terrible, he sufrido bastante con eso. Un buen aprendizaje, espero que no lo volvamos a hacer as¨ª¡±, describi¨® Hamilton. Leclerc, al rev¨¦s: ¡°Siento que hab¨ªa potencial para luchar por la victoria, ya desde el esprint. Hicimos cambios con el coche y ¨¦ramos optimistas, aunque perdimos 30 puntos de carga aerodin¨¢mica por el incidente de la salida¡±. El monegasco da su versi¨®n sobre el toque, del que parece culpable: ¡°Es una pena lo de la curva uno, Lewis no pudo hacer nada diferente y creo que yo tampoco. ?l se defiende de un coche del exterior y viene hacia dentro, no lo esperaba, pero ten¨ªa derecho para hacerlo. No fue bueno¡±.
Al menos s¨ª est¨¢n de acuerdo a la hora de se?alar a los rivales. ¡°Perdemos terreno con McLaren en cuanto a puntos. Con McLaren, Mercedes y Verstappen. Pero tenemos que seguir intent¨¢ndolo¡±, opina el ingl¨¦s y tambi¨¦n Charles: ¡°McLaren es la mayor amenaza, el coche m¨¢s r¨¢pido en clasificaci¨®n y en carrera. Nosotros somos fuertes en carrera, pero no en clasificaci¨®n¡±.
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