La FIA da la raz¨®n a Alonso

Fernando Alonso es finalmente el s¨¦ptimo clasificado en el pasado GP de Estados Unidos, los comisarios han accedido a eliminar la penalizaci¨®n de 30 segundos sobre el ¡®coche 14¡ä despu¨¦s de una petici¨®n de revisi¨®n de Alpine y devolverle los seis puntos de su resultado en la pista. La decisi¨®n lleg¨® casi a medianoche del jueves despu¨¦s de cinco horas y media de reuniones entre las partes. No fue un parto sencillo, los ¨¢rbitros tumbaron la primera protesta de Alpine por la penalizaci¨®n a Alonso en Austin, al alegar que Haas ten¨ªa permiso para presentar fuera de plazo su queja, y al resaltar que la escuder¨ªa de Enstone tambi¨¦n emiti¨® fuera de plazo la suya. Pero un par de horas m¨¢s tarde, s¨ª aceptaron revisar su propia decisi¨®n al contar con ¡°nuevas evidencias¡± presentadas por Alan Permane, director deportivo de Alpine.

M¨¢s all¨¢ del enredo burocr¨¢tico, los comisarios aceptaron que Haas present¨® la queja original fuera de plazo, y que nada les imposibilitaba hacerlo dentro de los 30 minutos posteriores a la clasificaci¨®n provisional de la carrera. ¡°Un hecho desconocido previamente para los comisarios es que Haas pudo emitir una protesta escrita a mano en los 30 minutos posteriores al l¨ªmite¡±, as¨ª que ¡°la protesta original no debi¨® admitirse¡±. ¡°Por tanto, el documento 61 (que sancion¨® a Alonso) no es v¨¢lido; no se aplica ninguna penalizaci¨®n al ¡®coche 14¡ä y la clasificaci¨®n final se debe arreglar y reenviar¡±. Fernando volver¨¢ a ser s¨¦ptimo, suma seis puntos y se queda seis de Ocon en la clasificaci¨®n del Mundial.

Cinco horas de reuniones desde M¨¦xico

Haas, Alpine y la FIA iniciaron las reuniones este jueves a las 18:00 horas por videoconferencia. Atendieron Szafnauer, Permane y Fry, por parte de Alpine; Steiner, Crolla y Komatsu, de Haas; y Wittich, Tombazis y Bauer como representantes de la FIA adem¨¢s de los cuatro comisarios de Estados Unidos, que fueron Connely, Bellot, Bernoldi y Dean. A las dos horas, los comisarios rechazaron la admisibilidad de la protesta de Alpine. Pero entonces presentaron una ¡°petici¨®n de revisi¨®n¡± que s¨ª fue admitida, y a las 23:25, hora local en M¨¦xico, confirmaron el fallo que devuelve a Alonso los puntos de su enorme remontada en Las Am¨¦ricas. Huele a que ha habido inter¨¦s desde muy arriba para restablecer en la clasificaci¨®n lo que dict¨® la pista. Porque las mismas razones que han llevado a los comisarios a ceder ante Alpine podr¨ªan haber servido para mantener la decisi¨®n original.

Alonso sufri¨® un espectacular accidente con Stroll a mitad de carrera en Austin. Los da?os en el coche, fundamentalmente un retrovisor suelto que se desprendi¨®, no le impidieron continuar en carrera. La FIA no le mostr¨® la bandera negra y naranja para monoplazas inseguros, y el bicampe¨®n espa?ol remont¨® desde el ¨²ltimo puesto del pelot¨®n hasta el s¨¦ptimo, con un ¡®stint¡¯ de 31 vueltas sobre el neum¨¢tico duro que ser¨¢ recordado como una de las mejores actuaciones de la temporada. Pero cinco horas despu¨¦s de la carrera, los ¨¢rbitros penalizaron con 30 segundos a Fernando a ra¨ªz de una protesta de Haas (que ganaba dos puntos para Magnussen con la sanci¨®n). Ahora los comisarios no admiten que la sanci¨®n fuera err¨®nea, sino que no se debi¨® aceptar la queja porque se hizo demasiado tarde. El proceso ha sido tedioso. Pero su remontada en la pista, una gesta con un Alpine muy tocado, eso s¨ª que fue de verdad.