F1 Libres 3 del GP de M¨®naco: resumen, resultados y reacciones de Alonso y Sainz en Montecarlo

Con el mejor tiempo de Leclerc (1:11.369) nos despedimos hasta dentro de un rato, cuando se celebrará en Mónaco la octava clasificación de la temporada para los pilotos de F1. ¡Hasta pronto!

Los comisarios ponen a Verstappen bajo investigación. El neerlandés va a tener que ir a declarar una vez acabe todo lo relacionado con esta sesión, por rodar excesivamente lento con el crono en marcha. 

¡¡Se acabó!! No hay tiempo para más pruebas y el próximo desafío de los pilotos en Mónaco, será una clasificación para la que Leclerc parte como favorito. Muy cerca se ha quedado un Verstappen, que dice que acabará en el muro si repite una vuelta como la de su último intento. Sin embargo, la realidad es que el neerlandés ha dado un paso adelante con respecto al viernes, al igual que un Carlos Sainz (6º) que ya es candidato a esa lucha por las primeras plazas. El español se recupera, mientras que Alonso (10º) juega con los reglajes para llegar con opciones a todo en un cronometrado, donde puede pasar de todo. 

Se mejoran los tiempos con la goma usada y el último en pasar al ataque, ha sido Piastri. El piloto de McLaren mejoraba la referencia de Verstappen, pero el de Red Bull respondió recuperando la segunda plaza ¡a una décima de Leclerc!

Verstappen avisa de que también hay que tenerle en cuenta. Con un neumático bastante rodado, el neerlandés se ha situado segundo, a cinco décimas de un Leclerc inalcanzable. 

Sainz estaba buscando tiempo en una nueva vuelta lanzada, pero en el último sector el Ferrari le ha dado un trallazo que le ha hecho perder la mejora que venía registrando. 

Responde Leclerc con un segundo sector estratosférico, que le da seis décimas de ventaja frente a su compañero. El monegasco está inspiradísimo y ha volado para dejar la vuelta perfecta. 

¡¡Carlos a dos milésimas de Leclerc!! El español sufría en el día de ayer, pero hoy la historia es diferente. Gran vuelta del piloto de Ferrari, que deja clara su candidatura a la lucha por la pole. 

¡Segunda posición para Alonso! En cuanto han montado el neumático blando en Aston Martin, el asturiano ha volado. Se coloca por detrás de Leclerc, con apenas una décima de diferencia entre ambos. 

Fernando y Stroll están abandonando el garaje de Aston Martin. Después de haber seguido una estrategia completamente diferente al resto, apostando por el neumático medio, y cambiar los reglajes, es hora de descubrir dónde está el monoplaza británico. 

Atención a Sainz, que ya empieza a encontrar sensaciones a una vuelta. El español es segundo, a menos de dos décimas de su compañero en este momento. Carlos ya llama a la puerta de la lucha por la pole. 

En Aston Martin están trabajando en el coche de Fernando Alonso. Están modificando la suspensión delantera del AMR24, por detrás de una barrera humana con la que la escudería británica pretende que no se aprecien las modificaciones que plantean para este tramo final. 

Parece que Verstappen está recuperando sensaciones con el Red Bull. El neerlandés reduce su ventaja con Leclerc y se pone segundo, a dos décimas del monegasco. "Sé donde puedo ganar tiempo, pero no me es posible", dice Max, en referencia a las deficiencias del monoplaza en Mónaco. 

"¿Qué está haciendo este idiota?", ha dicho Pérez por radio en referencia a Sainz. El mexicano se encontró al piloto de Ferrari en pista, que se apartó para que el de Red Bull continuase con su vuelta. 

Mejor referencia para Leclerc. El monegasco vuelve a ser el más rápido gracias a un 1:12.521 con el que bate definitivamente a Piastri, que en el último intento se marchó en Santa Devota. Empiezan a apretar en el asfalto, incluido un Verstappen que es tercero a medio segundo del Ferrari. 

Hamilton se ha ido largo en Santa Devota. El británico ha protagonizado un bloqueo necesario para no acabar contra el muro, que le ha destrozado el neumático. Reporta por radio al equipo y consigue llevar el coche de vuelta al garaje. 

Sainz marca una primera referencia que le deja a medio segundo de la cabeza. El español sigue en pista, pero aborta el segundo intento para buscar una vuelta limpia y saber cuál es su posición real. 

Salen todos los pilotos a pista con neumático nuevo. Van a ser unas vueltas con mucho tráfico y en cierto modo, servirán de preparación para lo que les espera a los pilotos en clasificación. 

¡Vuelve la normalidad a Montecarlo! No ha sido demasiado complicado retirar el coche de Bottas de la pista. Se forma una fila en el pit-lane, ya que ahora nadie quiere perder tiempo de rodaje. 

¡Bandera roja! El cronómetro sigue bajando el tiempo, pero Bottas interrumpe la sesión. El finés ha tocado el muro, primero con la trasera y después con la delantera derecha, y se ha roto la dirección del Sauber en la parte frontal. 

Sigue habiendo mucha tranquilidad en el box de Ferrari, pero la realidad es que Carlos Sainz tiene mucho trabajo por delante. Habrá que ver hasta que punto, los mecánicos de Maranello han logrado afinar el monoplaza según las peticiones del español. 

Magnussen deja la primera referencia de la tabla. El piloto de Haas para el crono en 1:14.683 tras su primer intento. Se queda muy lejos del mejor tiempo del viernes, teniendo en cuenta que ha rodado con la goma blanda. 

Mejoran las sensaciones para Russell en esta primera toma de contacto con el trazado monegasco. El británico, que sufrió mucho el viernes con la dirección asistida, tiene buenas sensaciones: "Se siente bastante diferente al día de ayer y no hay vibraciones". 

Alonso vuelve a apostar por una configuración de alerón delantero anterior al que montaron en Miami. Con esa pieza el asturiano está teniendo buenas sensaciones y esa va a ser su apuesta en este gran premio. El español sale a pista. 

Comienza la última sesión de libres en Mónaco. Leclerc, el líder de la jornada anterior, se toma con calma este inicio. El monegasco, ni siquiera se ha subido al monoplaza cuando el cronómetro ya está en marcha. 

Para el piloto de Ferrari fue "el viernes más complicado en Mónaco en mis diez años de carrera", pero Carlos espera progresar en el urbano después de sufrir "a una vuelta durante todo el día". 

Quien destaca un buen ritmo de carrera es un Carlos Sainz que, sin embargo, a una vuelta le está costando más de lo esperando encontrar el tiempo. El español acusó “muchos problemas de ‘set-up’ y sensaciones” durante la jornada del viernes. 

Además, ante una posible buena clasificación, el asturiano tiene a su favor que la degradación no será tan determinante una vez se apague el semáforo. Y ese ha sido precisamente el punto débil de Aston Martin en este inicio de curso. 

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Alonso vuelve a sonre¨ªr, pero Leclerc asusta en M¨®naco

De momento el buen presentimiento del asturiano es justificado, pues se vio un Aston Martin muy entonado y además, Stroll anduvo cerca de su compañero con la séptima posición. 

De las dudas de Verstappen a la confirmación de Alonso. Desde el jueves, el asturiano aseguró que tenía buenas sensaciones de cara a este fin de semana y al menos de momento, se están cumpliendo. Fernando fue tercero al final del día y esta última sesión de pruebas, será para confirmar que las opciones son reales. 

Max se sintió incómodo durante toda la jornada y así explicó el neerlandés los motivos: "Hay muchos baches y pianos, que para nosotros es imposible asumirlos. Cada vez que pasamos por ellos el coche no fluye. El problema es que esas cosa no las puede arreglar la configuración, porque es un problema de concepto". 

El monegasco apareció por la tarde para marcar la mejor referencia en casa, después de un viernes donde al líder del Mundial le costaron las cosas más de lo previsto. Verstappen sufrió con el Red Bull y además, acabó preocupado con sus posibilidades. 

El británico sorprendió colocando al Mercedes en primera posición, durante unos entrenamientos en los que se arriesgó de manera atípica a pesar de que en los Libres 2, la mejor referencia fue la de Leclerc. 

F1 (M?NACO) |?LIBRES 1

Hamilton vuela, Red Bull sufre y Alonso avanza con el aler¨®n viejo

De hecho, incluso se puede empezar a tener en cuenta a un Mercedes desaparecido en general durante este inicio de temporada y que, sin embargo, con Hamilton al frente fue capaz de liderar los entrenamientos del viernes. 

Como es sabido, la pole en Mónaco supone una ventaja enorme para la carrera y la lucha por esa primera posición del cronometrado, en esta ocasión, tiene varios aspirantes a tener en cuenta. 

Los pilotos tienen la última oportunidad de afinar los monoplazas, para llegar con las mejores sensaciones posibles a una clasificación que será casi definitiva de cara a la carrera del domingo. 

Buenos días y sean bienvenidos a la narración en vivo de los Libres 3 del GP de Mónaco para los pilotos de F1 que se celebran hoy, sábado 25 de mayo, en el circuito de Montecarlo.