Resumen Libres 1 y 2 GP Arabia Saud¨ª F1: resultados y clasificaci¨®n de Alonso y Sainz hoy en Yeda

Hasta aquí la jornada de viernes en Yedah. Volvemos mañana con los Libres 3 (15:30 hora peninsular) y con la sesión de clasificación (19:00 hora peninsular) del GP de Arabia Saudí. ¡Muchas gracias por acompañarnos y os esperamos!

¡La sesión se pone en marcha a falta de un minuto! Los pilotos podrán probar salidas para terminar esta sesión.

Muchos de los pilotos se están quitando los cascos, aunque todavía no hay ninguna declaración oficial sobre si se retoma la acción o no. Quedan tres minutos.

Yuki Tsunoda ha tocado el muro interior de la última curva, ha roto la suspensión delantera izquierda, y se ha ido directamente contra el muro.

Se ha desplegado el coche médico, aunque el piloto de Red Bull ya ha salido del coche por su propio pie y está bien. Quedan solo 7 minutos para el final de la sesión y todavía tienen que recoger el coche.

Los pilotos siguen haciendo los long runs, por lo que la tabla de tiempos no sufrirá muchos cambios. Lando Norris y Oscar Piastri lideran la tabla de tiempos por delante de Verstappen, Leclerc y Sainz.

Algunos pilotos ya han dejado los neumáticos blandos y ya están haciendo tandas largas con los neumáticos medios, como Carlos Sainz, Oscar Piastri o Max Verstappen. Alex Albon ha vuelto a montar el compuesto duro.

¡Kimi Antonelli toca el muro en la última curva! El italiano pega un golpe relativamente fuerte antes de encarar la recta principal y se va directamente a boxes.

Lando Norris sube la apuesta: el de McLaren rebaja media décimas más su anterior referencia y para el cronómetro en 1:28.340.

Fernando Alonso mejora su crono hasta el 1:29.662, pero no le sirve para escalar ni una posición. Se mantiene en la 15ª posición.

Lando Norris bate todos los registros y se coloca primero con un 1:28.340, una décima y media de ventaja con su compañero de equipo Oscar Piastri. Max Verstappen se queda tercero a 0.2, mientras que Carlos Sainz es cuarto a 0.6.

Oscar Piastri escala a lo más alto de la clasificación con un 1:28.430, una décima respecto a Max Verstappen. Por su parte, Fernando Alonso sigue con sus problemas en el Aston Martin y marca un 1:29.726, lo que le vale para ponerse 14º, a 1.2 del mejor tiempo.

¡Qué susto de Fernando Alonso! El asturiano casi pierde el Aston Martin en el primer sector, aunque ha conseguido salvarlo. Qué dificil de conducir es el AMR25.

Le dura poco el liderato a Carlos Sainz: Max Verstappen pulveriza el registro del español con un 1:28.547, cuatro décimas respecto al de Williams.

¡Carlos Sainz se pone primero con el neumático blando! ¡El madrileño marca un 1:29.942 y supera por tres centésimas a George Russell con el mismo neumático!

Llega una pequeña tregua a Yeda. Casi todos los pilotos regresan a boxes justo después de haberse cumplido el primer tercio de esta sesión.

Yuki Tsunoda rueda más rápido que Max Verstappen: el nipón es cuarto con un 1:29.417 y es cuarto, mientras que el tetracampeón se queda sexto a casi dos décimas de su 'nuevo' compañero de equipo.

¡Charles Leclerc planta cara a los McLaren! El monegasco se pone primero con un 1:29.002, una décima y media sobre Oscar Piastri y dos respecto a Lando Norris.

Oscar Piastri no da su brazo a torcer y mejora su anterior registro: el británico baja su propio tiempo hasta un 1:29.140, una décima sobre Lando Norris.

Kimi Antonelli escala a la sexta plaza y se queda justo por delante de George Russell. Justo detrás de los Mercedes se quedan los Williams, que parecen confirmarse como quinto equipo con Albon octavo y Sainz, noveno.

Pierre Gasly ha tocado el muro en su salida de la última curva, aunque ha podido continuar sin problemas. También está habiendo muchos incidentes con el tráfico.

Fernando Alonso ha rebajado su mejor crono personal, aunque eso solo le sirve para escalar a la 13º posición. Lance Stroll, tras el trompo, se ha metido en el garaje.

¡Oscar Piastri se queda a una milésima de Lando Norris! El australiano calca prácticamente el tiempo de su compañero de equipo. Leclerc, Verstappen y Tsunoda completan el Top-5, miebtras que Russell y Sainz son sexto y séptimo.

Charles Leclerc se ha colocado segundo, a solo dos décimas del tiempo de Charles Leclerc. El otro Ferrari, el de Lewis Hamilton, se ha colocado quinto a seis décimas del mejor tiempo y por detrás de Yuki Tsunoda.

¡Qué susto para Alex Albon! ¡El británico-tailandés iba en vuelta y se ha topado con Lewis Hamilton en la zona de las enlazadas!

¡Trompo de Lance Stroll! El canadiense provoca bandera amarilla tras perder el control del Aston Martin en la curva 1.

Curiosa radio de Fernando Alonso: "Hay coches en pista y en esta vuelta he adelantado a 26", decía el asturiano.

Carlos Sainz ha tenido problemas para salir del pit-lane al comienzo de la sesión. El madrileño ha tenido que ser empujado unos metros para poder enfilar el fast lane.

Lando Norris revienta el cronómetro con un 1:29.272, seis décimas de ventaja respecto a Max Verstappen y un Yuki Tsunoda que se queda a un segundo. Mal crono de Oscar Piastri, que incluso cede unas milésimas con el japonés.

Fernando Alonso, con el neumático medio, se coloca sexto con un 1:31.024, aunque todavía faltan los McLaren y Charles Leclerc por cerrar vuelta.

Primeras referencias en la tabla de tiempos. El más rápido ha sido Max Verstappen con un 1:29.896, cuatro décimas más rápido que Pierre Gasly y 0.7 respecto a Carlos Sainz.

Casi todos los pilotos de la parrilla han optado por montar el neumático medio, entre ellos Carlos Sainz y Fernando Alonso. La única excepción es el Alex Albon, que ha montado el duro.

Hay un piloto que no será de la partida en estos Libres 2, y es que el Sauber de Gabriel Bortoleto tiene un grave problema mecánico que no se podrá resolver en una hora.

Quedan apenas cinco minutos para que se abra el pit-lane por última vez en esta apasionante jornada de automovilismo en Yeda. 

La temperatura ambiente supera por poco los 28ºC, mientras que la pista, a pesar de haberse celebrado la clasificación de Fórmula 2, ha descendido hasta los 38ºC.

Ya ha caído la noche en Yeda, por lo que las temperaturas también han descendido respecto a la primera sesión de entrenamientos. Estos Libres 2 serán tremendamente significativos, mucho más que los de la tarde.

Una de las claves de este fin de semana serán los muros: hay una delgada línea entre rozarlos, como Pierre Gasly, o estropearlo todo.

Tanto Max Verstappen como Pierre Gasly han cambiado la unidad de potencia, pero no acarrean  anción al ser la segunda del año.

Al igual que el fin de semana pasado en Bahréin, estos Libres 2 son los más importantes de todos, ya que se celebrarán en el mismo horario y con unas condiciones de pista muy similares tanto a la clasificación como a la carrera (19:00 hora peninsular).

Fernando Alonso finalizó en la 13ª posición en una sesión que volvió a mostrar el mal rendimiento del Aston Martin. Lance Stroll no pasó de la 17ª plaza.

Por su parte, Carlos Sainz mostró muy buenas sensaciones y acabó en un meritorio séptimo puesto. Williams tuvo una sesión bastante buena, ya que Alex Albon incluso se coló en el Top-3.

F1 (Arabia) |?Libres 1

La F1 se aprieta en Arabia

Los Libres 1 dejaron un invitado inesperado al frente de la clasificación, y es que Pierre Gasly lideró la tabla de tiempos por delante de los favoritos.

Retomamos la retransmisión de esta jornada de viernes en Yeda con los segundos entrenamientos libres del GP de Arabia Saudí, que arrancan en 45 minutos.

Hasta aquí la primera sesión de entrenamientos en Arabia Saudí. Volvemos a las 19:00 hora peninsular con los Libres 2 en el Circuito de Yeda. ¡Hasta ahora!

"El asiento está muy caliente, es lo peor que he vivido", reporta Piastri por radio a McLaren. El neerlandés ha finalizado en la cuarta plaza, pero está sufriendo problemas de temperatura con el monoplaza. Al acabar la sesión, también se le ha visto a Leclerc sacando las manos del cockpit para enfriarlas. 

¡¡Se acabó!! No hay tiempo para más. Gasly ha sido el más rápido en esta primera toma de contacto con el circuito de Yeda. Gran sesión para el piloto de Alpine, que ha batido por siete milésimas al impecable McLaren de Lando Norris. Irrumpe también en la tercera posición el Ferrari de Leclerc, en una de las sesiones más ajustadas de este inicio de temporada. Sainz deja buenas sensaciones con el Williams y acaba séptimo, a medio segundo de la mejor referencia. Mientras que en Aston Martin siguen buscando soluciones, que de momento sirven para situar a Alonso 14º.

Mucho sobreviraje en esta primera toma de contacto con el circuito de Yeda. El último en sufrirlo ha sido un Lando Norris que incluso ha rozado el muro, pero ha podido evitar el impacto. 

Desacuerdo en la estrategia de esos últimos minutos entre Sainz y el muro de Williams. El español ha acabado diciendo qe sabe lo que está haciendo, en esta nueva tanda que completará con el neumático duro para cerrar la sesión. 

Más contratiempos para el vigente campeón. A Verstappen no le responde el Red Bull en la curva rápida. El neerlandés está presentando problemas para hacer girar el coche en la entrada de la curva y reporta las sensaciones al muro, en busca de una solución. 

Sainz regresa a boxes tras el susto con el Ferrari en la zona rápida. El madrileño aprovecha para un cambio de ruedas y en esta nueva tanda, saldrá a pista con el neumático duro. 

Sustazo de Carlos Sainz. El español, mientras trazaba las curvas 7, 8, 9 y 10, se ha encotrado a un Ferrari con un ritmo muy lento. Afortunadamente ha podido evitar el impacto en una zona ciega, pero ha avisado al equipo por radio para que den un toque en el muro de la Scuderia. 

Contrastan mucho las posiciones de Alpine en la tabla. Mientras que Gasly conserva el mejor tiempo de la sesión, en su última vuelta rápida Doohan se queda a casi un segundo de su compañero. El australiano es 14º en la tabla. 

El RB de Hadjar puede tener problemas. El piloto francés apenas ha completado ocho vueltas en esta primera sesión y tiene el último tiempo de la tabla. De momento continúa en el garaje y ni siquiera ha probado la goma blanda. 

Con la caída del sol y el mayor rodaje en el asfalto, la pista está cada vez más rápida. Charles Leclerc (3º), Oscar Piastri (4º), y Lewis Hamilton (9º) han rebajado sus cronos.

Carlos Sainz vuelve al Top-5 con un 1:29.779, a medio segundo tanto de Pierre Gasly como de Lando Norris. De hecho, el español supera a los dos Red Bull.

¡Pierre Gasly sorprende a todos! El francés, que viene de hacer un excelso fin de semana, se coloca primero con un gran 1:29.239. Eso sí, el galo ha aprovechado un buen rebufo en la recta de atrás.

La primera vuelta de Fernando Alonso con el neumático blando es de 1:30.369, lo que le deja en la 13ª posición a 1.1 del tiempo de Lando Norris.

Charles Leclerc escala muchas posiciones y se afianza en la cuarta plaza, también a medio segundo del tiempo de Lando Norris. El otro Ferrari, el de Lewis Hamilton, se conforma con la octava posición a más de nueve décimas.

Lando Norris revienta el cronómetro justo cuando se llega al ecuador de la sesión y marca un 1:29.246, cuatro décimas más rápido que George Russell y Oscar Piastri. A Max Verstappen le saca medio segundo.

Oscar Piastri, que tampoco ha cuadrado un giro perfecto, se coloca segundo con un 1:29.708, aunque ese tiempo va a ser pulverizado en unos instantes por Norris, Verstappen y Russell.

El de Williams marca tendencia y los McLaren y Max Verstappen también han montado los neumáticos blandos para iniciar las simulaciones a una vuelta.

Pues Carlos Sainz marca un 1:29.919, lo que le vale para colocarse en segunda posición. No ha sido una gran vuelta la del madrileño, que no ha mejorado en todos los microsectores del trazado. 

Carlos Sainz es el primer piloto del día en montar los neumáticos blandos. El madrileño será el primero en dar una referencia con el compuesto C5.

Llega una pequeña tregua a Yeda: tan solo quedan sobre la pista Gasly, Albon, Doohan, Lawson y Ocon. El resto de pilotos está dentro de los garajes.

"Estoy muy contento con el coche, en las curvas rápidas está muy vivo", dice Carlos Sainz por radio. Buenas sensaciones del piloto español en su primera toma de contacto con el trazado.

Alex Albon se ha puesto sexto con el neumático medio, justo destrás de Carlos Sainz. Eso sí, el madrileño ha marcado su crono con el compuesto duro.

Justo cuando se completa el primer tercio de sesión, Fernando Alonso marca su mejor crono con unos neumáticos medios de diez vueltas, aunque el asturiano se queda undécimo con un 1:30.650. 

Los cinco primeros (Russell, Norris, Verstappen, Piastri y Sainz) se han metido en el garaje, mientras que otros como los Ferrari o Fernando Alonso siguen rodando con el neumático medio.

Dice Oscar Piastri por radio que ha tocado ligeramente el muro, por lo que pide a los mecánicos que revisen el lado derecho de su MCL38.

Carlos Sainz ha arrancado con muy buenas sensacionesestos Libres 1. El piloto madrileño es cuarto con un 1:30.336, a solo dos milésimas de Oscar Piastri (que ha hecho el crono con el medio) y a 0.6 de George Russell, que ha vuelto a arrebatar a Lando Norris la primera posición.

Las posiciones cambian cada minuto. Ahora es Lando Norris quien vuelve a la primera plaza de la clasificación con un 1:29.980, cuatro décimas sobre George Russell.

¡Ollie Bearman bloquea y toca el muro en la curva 1! Susto para el joven piloto de Haas, que ha tenido que tirar de reflejos. Primer toque contra las protecciones del fin de semana.

George Russell supera por apenas dos centésimas el tiempo de los McLaren y escala a lo más alto de la tabla. El británico lleva siendo la sombra de los de Woking desde el principio de temporad.a

Carlos Sainz mejora su crono hasta el 1:30.778, lo que le vale para escalar a la segunda posición. Por su parte, Fernando Alonso se queda sexto con un 1:31.490.

Precisamente es el australiano el que se queja del sistema de bebida, con el que ya tuvo problemas en el pasado GP de Bahréin. Eso no le ha impedido ponerse primero nada más empezar.

Oscar Piastri sigue de dulce y ya ha rodado en 1:31.548, dos décimas respecto a Max Verstappen y tres sobre George Russell, que se ha colocado tercero por delante de Lando Norris.

La primera vuelta de Carlos Sainz con el neumático duro le coloca quinto con un 1:31.959, mientras que Fernando Alonso se queda décimo con un 1:33.438, justo por delante de Lewis Hamilton.

Primeras referencias en la tabla de tiempos y Max Verstappen marca el mejor crono con un 1:31.764, una décima más rápido que Lando Norris.

Se queja Kimi Antonelli de una "vibración enorme" en los frenos. Mucha actividad en pista en estos primeros minutos de sesión, ya que están los 20 pilotos rodando.

¡También abandona el garaje Fernando Alonso! El asturiano inicia la sesión de pruebas con el neumático medio. Solo se quedan en el garaje Lance Stroll, Nico Hülkenberg y George Russell.

¡Carlos Sainz, a pista! El madrileño arranca este fin de semana (que se perdió el año pasado por su operación de apendicitis) con el neumático duro, al igual que los Haas. Norris y los Ferrari han optado por el medio.

En menos cinco minutos se abrirá el pit-lane para que arranque esta apasionante jornada de entrenamientos libres en Yeda.

Como lógico, el riesgo de lluvia es completamente nulo. Se esperan temperaturas muy altas durante todo el fin de semana, por lo que será una de las claves en la carrera.

La temperatura ambiente en Yeda alcanza los 28ºC, mientras que el asfalto alcanza unos altísimos 51ºC. Eso sí, el viento sopla con relativa fuerza.

Pirelli ha llevado la gama más blanda de sus compuestos para este quinto fin de semana del año

Otro de los focos del fin de semana está en Red Bull, y es que el equipo de Milton Keynes tuvo muchos problemas el pasado fin de semana... y de ellos no se salvó ni el propio Max Verstappen.

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El problema latente del Williams: ¡°Si se resuelve, hay potencial¡±

Por otra parte, en Williams han encontrado un pequeño contratiempo en el monoplaza que, si se soluciona, podría dar a Carlos Sainz un coche para luchar por posiciones más avanzadas.

Son varios los equipos que han llevado actualizaciones a Yeda, entre ellos McLaren, que tiene novedades en el difusor y en la parte trasera del MCL39, y Ferrari, que completa el paquete de mejoras que llevó a Sakhir. Aston Martin, por su parte, solo lleva una nueva pieza que se ajusta al circuito.

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El rumor de Verstappen y Aston Martin no se sostiene

Además, durante los últimos días ha habido rumores de que Max Verstappen podría recalar en la escudería británica, aunque el neerlandés lo niega.

Fernando Alonso todavía no ha sumado ningún punto esta temporada, y a pesar de que el circuito de Yeda se ajusta un poco mejor a las características del AMR25 (no tiene tanta curva lenta como Bahréin), seguirá siendo muy complicado entrar en el Top-10.

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Peor van las cosas en Aston Martin con un AMR25 que no termina de rendir. A pesar de tener a un genio en Silverstone como Adrian Newey, desde el equipo revelan que está centrado en el coche del año que viene.

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Además, este GP de Arabia Saudí llega con McLaren como el equipo a batir, después de que consiguieran tres victorias en cuatro carreras.

Llega la quinta ronda de la temporada y el colofón de este primer triplete del año. Los pilotos llegan a uno de los trazados más enrevesados de la temporada, en el que la precisión será la clave para no acabar contra el muro.

Buenas tardes. Bienvenidos y bienvenidas a la narración de la jornada de viernes del GP de Arabia Saudí de Fórmula 1, que se celebra hoy, viernes 18 de abril, en el circuito urbano de Yeda.