F1 Libres 1 del GP de Austria: resumen, resultados y reacciones de Alonso y Sainz en el Red Bull Ring
Hasta aquí los entrenamientos en el Red Bull Ring. Volvemos a las 16:30 hora peninsular con la clasificación al esprint. ¡Muchas gracias por acompañarnos y os esperamos!
Esta es la clasificación completa de los primeros y únicos entrenamientos libres del GP de Austria de Fórmula 1.
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La igualdad parece que también se mantiene en el Red Bull Ring. La única sesión de pruebas se salda con un Max Verstappen en primera posición (con susto incluido por fallo del motor), aunque McLaren es una seria amenaza para Red Bull.
¡Final de la única sesión de entrenamientos libres! Max Verstappen lidera por delante de Oscar Piastri y los dos Ferrari, con Carlos Sainz cuarto y Fernando Alonso décimo.
¡Se va Lando Norris a la grava! El británico venía para batir el tiempo de Max Verstappen pero se ha ido largo en la curva 4 y ha tenido que abortar.
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Oscar Piastri se queda segundo a tres décimas del tiempo de Verstappen, mientras que George Russell, que venía rápido, ha tenido que abortar tras encontrarse con un Kick Sauber.
Fernando Alonso completa vuelta y se coloca noveno con un 1:06.663, a nueve décimas del tiempo de Max Verstappen.
Max Verstappen gana la partida a los Ferrari con un estratosférico 1:05.685, tres décimas más rápido que Charles Leclerc y Carlos Sainz.
Charles Leclerc se pone primero con un 1:06.055, apenas siete centésimas más rápido que Carlos Sainz. Eso sí, faltan todavía muchos de los favoritos.
Lance Stroll se coloca segundo con un 1:06.384, aunque la mejora de pista ha sido bastante notable.
¡Pues sí hay simulaciones de clasificación! Casi todos los pilotos excepto los McLaren, Checo Pérez y George Russell montan el neumático blando para buscar un tiempo.
Sale Lance Stroll con el compuesto blando. Mientras tanto, Yuki Tsunoda ha marcado un 1:06.579 con dicho neumático y se ha colocado tercero.
La dupla de Kick Sauber también monta el neumático blando. De momento, solo lo han probado los candidatos a no pasar a la SQ3 en la clasificación al esprint.
De momento, solo los Williams han probado los neumáticos blandos. En un fin de semana al esprint es crucial no quedarte sin los compuestos rojos, por lo que podrían no estar muy presentes en esta sesión.
Casi todos los pilotos ya han alcanzado la veintena de vueltas, bien con el medio bien con el duro. Los más maratonianos son los Mercedes, con 24 giros completados.
Carlos Sainz se mantiene en la séptima posición, mientras que Fernando Alonso sigue en la 16ª plaza.
Red Bull confirma que "no hay preocupación" y que ha sido "un pequeño problema del que nos podemos recuperar".
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Están casi todos los pilotos en pista con la excepción de Guanyu Zhou. Por delante queda el último tercio de esta única sesión de entrenamientos.
¡Se reanuda la sesión! Max Verstappen ha conseguido meterse en 'boxes' y ya ha vuelto a salir a pista. No parece muy grave el problema.
Max Verstappen ya estaba al límite con las unidades de potencia e iba a penalizar prácticamente seguro en algún punto de la temporada. Habrá que ver cuál ha sido el problema y si puede rescatar el motor.
¡BANDERA ROJA! ¡PROBLEMAS DE MOTOR PARA MAX VERSTAPPEN! ¡Y EL NEERLANDÉS ESTÁ MUY JUSTO DE UNIDADES DE POTENCIA!
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Ecuador de la sesión y casi todos los pilotos están haciendo tandas largas. Los únicos que están en el garaje son Checo Pérez, Lando Norris y Pierre Gasly.
Fernando Alonso mejora su crono tres décimas pero tan solo le sirve para subir una posición, hasta la 16ª. Aston Martin no termina de carburar en esta sesión.
Fernando Alonso vuelve a pista y lo hace con el neumático duro. El asturiano se mantiene en la 17ª posición, mientras que Lance Stroll es penúltimo.
Esta es la clasificación provisional de estos entrenamientos libres, con los dos Mercedes al frente.
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Llega una tregua al Red Bull Ring cuando se cumple el primer tercio de sesión. Solo quedan en pista Lewis Hamilton y Yuki Tsunoda.
Nico Hulkenberg, tras un encontronazo con Charles Leclerc: "Hay mucho llorón cuando hay tráfico en pista".
Estas son las nuevas escapatorias de grava de las curvas 9 y 10, las últimas antes de encarar la vuelta principal.
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Charles Leclerc mejora su crono y con un 1:06.901 se queda sexto, justo por delante de Carlos Sainz.
Tanto Carlos Sainz como Fernando Alonso entran al garaje tras dar una decena de vueltas. De momento, tiempos discretos para los españoles.
Carlos Sainz se mete en el Top-5 con un 1:06.987. Mientras tanto, Fernando Alonso es 17º también con el neumático duro.
Seis milésimas separan a George Russell (1:06.386) y a Lewis Hamilton (1:06.392) en cabeza. Max Verstappen, con el medio, se queda a tres décimas, aunque el neerlandés se ha metido ahora en el garaje.
Los Mercedes y Verstappen son los primeros en bajar hasta el 1:06. Por detrás, Carlos Sainz escala hasta la octava posición y Fernando Alonso hace lo propio hasta la 13ª.
Mucha variedad de neumáticos en estos primeros 10 minutos de sesión. Mientras que algunos como los Mercedes, los McLaren o los Ferrari y Fernando Alonso llevan el duro, los Red Bull llevan el medio. Williams apuesta por el blando.
Primera tiempo de Fernando Alonso y marca un 1:08.3, lo que le vale para ponerse 14º. Carlos Sainz es 12º.
Lando Norris se pone segundo con un 1:07.050, a a apenas tres centésimas del tiempo de George Russell. Max Verstappen, con el medio, se queda a medio segundo de los británicos.
Fernando Alonso ha hecho dos paradas para quitarle la capa exterior a dos juegos de neumáticos y ya está de nuevo en la pista.
Se queja Lando Norris de que el volante está duro y es más difícil girar a la derecha que a la izquierda, lo que le "recuerda a Miami".
Los Mercedes se ponen primero y segundo con un 1:07.9, apenas media décima más rápidos que Max Verstappen.
¡Fernando Alonso y Carlos Sainz también arrancan la jornada! Mientras que el asturiano monta el neumático medio, el madrileño lo hace con el duro.
¡Se abre el pit-lane! ¡Arrancan los únicos entrenamientos libres del GP de Austria! ¡Max Verstappen es el primero en salir a pista!
El riesgo de lluvia para esta sesión es del 20%. La probabilidad de agua durante todo el fin de semana es baja o muy baja.
La temperatura ambiente en el Red Bull Ring roza los 23ºC, mientras que la pista alcanza los 31ºC. El viento sopla con relativa fuerza.
Esta será la única sesión de pruebas tanto para los equipos como para los pilotos, por lo que se puede esperar bastante acción en pista desde el principio.
No solo hay novedades en los equipos, sino que también las hay en el propio circuito: se ha añadido grava en las escapatorias de las curvas 9 y 10 para evitar el caos de los límites de pista que se ha vivido en los últimos años.
Estas han sido las diferencias entre el ganador y el segundo en todas las carreras de la temporada. La brecha es cada vez más pequeña.
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Por su parte, McLaren, que ya está en la conversación sobre el mejor coche de la parrilla, ha introducido dos novedades: en el ala y en la suspensión delanteras.
Mientras que los de Brackley tienen una mejora en el 'beam wing' para intentar reducir el drag, en Ferrari solo han llevado a Spielberg unos conductos de ventilación específicos para el circuito.
Carlos Sainz afronta la mitad de temporada con un Ferrari que se ha desinflado en las últimas dos carreras y que ve cómo Red Bull y McLaren están cada vez más lejos, mientras que Mercedes también les ha ganado la partida.
La escudería francesa sí que anunció la renovación de Pierre Gasly, por lo que el francés sería el hipotético compañero de equipo del madrileño.
Quien todavía no ha confirmado dónde correrá el año que viene es Carlos Sainz. A la lista de pretendientes se ha sumado Alpine, que con la llegada de Flavio Briatore y la posibilidad de tener un motor Mercedes se ha convertido en una opción plausible.
Aston Martin también confirmó a Lance Stroll esta semana para la temporada 2025. El canadiense ha firmado un contrato multianual.
La escudería de Silverstone no ha llevado ninguna actualización a Austria, aunque la mayoría de equipos tampoco lo han hecho.
El asturiano no confía en que el fin de semana en Spielberg vaya a ir mejor que el pasado en Montmeló, a la espera de que Aston Martin lleve un gran paquete de evoluciones a Hungría.
Llega el tercer fin de semana al esprint de la temporada tras los de China y Miami y lo hace en el ecuador de un triplete en el que Fernando Alonso ya avisó que Aston Martin sufriría.
Buenos días. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo de los primeros y únicos entrenamientos libres del GP de Austria de Fórmula 1, que se celebran hoy, viernes 29 de junio, en el circuito del Red Bull Ring.
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