Leclerc revienta Monza con un harakiri de McLaren
El monegasco gana el GP de Italia para Ferrari por delante de Piastri, que no debi車 parar dos veces, y Norris. Sainz fue cuarto. Verstappen cede ocho puntos. Alonso, und谷cimo.
Rug赤a la grada de Monza mientras se descontaban las 迆ltimas vueltas del GP de Italia. La agon赤a en los neum芍ticos de Leclerc pas車 de aterradora a dulce una vez los tiempos de Piastri dejaron de ser amenazantes. Con un torrente de emociones por el cuerpo, y mandando callar a sus ingenieros, el talento monegasco cuid車 las ruedas, gestion車 como un genio y gan車 este domingo en su otra carrera de casa con un quiebro a McLaren que pasar芍 a los libros de historia. De lo que no hay que hacer cuando se lidera una carrera de F1: pararon a sus dos coches cuando lideraban para salvar el graining, miraron a las pantallas y se creyeron lo que dec赤a el ordenador en lugar de guiarse por lo que suced赤a en el asfalto. S赤, el graining era extremo, pero las cuentas de Ferrari sal赤an. El inmenso Leclerc cruz車 la meta con dos segundos sobre Piastri y seis sobre el gran derrotado del d赤a, Norris. Sainz fue cuarto, lamentando quiz芍s las seis mil谷simas que el s芍bado le situaron por detr芍s de Charles en la parrilla. Ah赤 estaba la gloria.
En cualquier caso, qu谷 bonita se pone la F車rmula 1 cuando el falso compa?erismo se va por el retrete. En la salida Norris defendi車 la pole con holgura y tambi谷n salv車 la primera posici車n en la estrecha primera Variante. Debi車 resoplar, porque las arrancadas son su punto d谷bil del 2024. Por el retrovisor ve赤a un pelot車n caliente y un d赤a pl芍cido para recortar puntos a lo grande. Pero Piastri no deb赤a estar pensando en la calculadora de Lando cuando lanz車 a su compa?ero un hachazo memorable en la segunda Variante, tan limpio y fr赤o como sanguinario. El MCL38 del ingl谷s sali車 trastabillado, tanto que hasta Leclerc le gan車 la posici車n a la salida de la curva. Se nubl車 el domingo de Norris como se nubl車 el cielo de Monza. Pintaba mejor para el talento australiano. Sin esa maniobra, quiz芍s ya no habr赤a sucedido nada extraordinario.
Pero sucedi車. Despu谷s de las primeras paradas, la degradaci車n de los neum芍ticos comenz車 a volverse intensiva con el asfalto a cerca de 50 grados. No pareci車 importarle a McLaren, que permiti車 a sus dos pilotos atacarse y replicarse con vuelta r芍pida tras vuelta r芍pida. Norris era segundo y apretaba a Piastri cuando sus Pirelli se vinieron abajo. Ante la presi車n de Leclerc, su segundo ＆pit-stop＊ se torn車 obligatorio. Los de detr芍s tambi谷n paraban y eso forz車 el error m芍s grave de McLaren: Piastri ten赤a un colch車n ampl赤simo pero aun as赤 le invitaron a realizar su segunda parada en la vuelta 39 de 53, forz芍ndose a remontar cerca de 15 segundos en 14 vueltas. La simulaci車n debi車 otorgar dos segundos por vuelta de ventaja al MCL38 en esas circunstancias.
Los n迆meros inexactos de McLaren
Pero Leclerc y Sainz, que se quedaron fuera, pasaron de simulaciones y tiraron de coraz車n ante una hinchada en 谷xtasis. Carlos aguant車 lo que pudo, fren車 a Piastri durante media vuelta y sucumbi車 porque su renta era m赤nima. Le pasaron los dos McLaren sin grandes dificultades. Pero para cuando se despej車 el camino del australiano, Leclerc estaba a la vista pero no a su alcance. Rug赤an los tifosi, desplegaban los escudos y centelleaban las banderas rojas con el emblema del Cavallino Rampante. Su segundo triunfo en Monza, despu谷s del que consigui車 en 2019 delante de Hamilton, se concretaba con una 迆ltima vuelta para disfrutar a c芍mara lenta. El cuarto de Sainz, sin una pega en el asfalto, no sabe tan dulce.
Tras el grupo de los r芍pidos, Hamilton asegur車 la quinta plaza por delante de Verstappen. Como Lando (3?) hizo la vuelta r芍pida, el ingl谷s recort車 ocho puntos al campe車n y se queda a 62 con 232 en juego. Habr赤an sido unos cuantos m芍s de haber quedado por delante de Piastri. O si hubiera ganado, que estuvo en su mano.
Alonso, mientras tanto, debi車 ejecutar un domingo perfecto para aspirar a los puntos durante dos tercios de la carrera. Sali車 und谷cimo, gan車 al inicio la plaza de Hulkenberg (a quien un toque de Ricciardo dej車 sin opciones) y se comi車 al Williams de Albon por estrategia y ritmo al adelantar la primera parada. Ten赤a un margen de unos cinco segundos. El problema es que el graining tambi谷n salpic車 al Aston Martin tras una temprana primera parada y les invit車 a ejecutar la segunda a 17 vueltas del final. Wlliams no la necesit車 Fernando tuvo que remontar, tambi谷n sin tiempo. No alcanz車 a Albon (9?) ni qued車 a menos de diez segundos de Magnussen, que arrastraba una penalizaci車n y termin車 d谷cimo. As赤 que el espa?ol finaliz車 und谷cimo. Amargo, en su liga. Como amarga es la segunda plaza de Piastri, o la tercera de Norris, en la suya propia.