Leclerc hace sudar a Hamilton y el Williams de Sainz confunde

Con las primeras balas de fogueo de la temporada se empiezan a apreciar fortalezas y carencias en una parrilla muy igualada por delante y muy descompensada en seg¨²n qu¨¦ garajes. Los primeros entrenamientos libres del GP de Australia confirman que Leclerc va a hacer sudar a Hamilton, el siete veces campe¨®n est¨¢ a medio segundo recurrente del monegasco; McLaren cumple a una vuelta y promete en carrera, los Racing Bulls ser¨¢n un rival inc¨®modo para la clase media y el Williams tiene muchas luces y alguna sombra. Fue una primera jornada t¨ªpica, con altibajos constantes para todos. Y con brechas gigantes entre veteranos y ¡®rookies¡¯, porque los inicios siempre son duros y los buenos pilotos todav¨ªa pueden marcar la diferencia.

Leclerc lider¨® la tabla de tiempos y dej¨® tambi¨¦n muy buenas sensaciones con la tanda larga posterior utilizando un neum¨¢tico medio. El de Ferrari sostuvo d¨¦cima y media de ventaja sobre Piastri y Norris, que a¨²n se mantienen como favoritos para el fin de semana. Pero el SF-25 tiene algo, las tandas inconsistentes de la pretemporada no se manifestaron en Albert Park. Al contrario, el trabajo de Leclerc fue muy s¨®lido. Nada parecido a Hamilton, que tanto a una vuelta como en ritmo se qued¨® lejos de su inc¨®modo compa?ero. Protest¨® por el subviraje durante toda la jornada y le costar¨¢ extraer el m¨¢ximo potencial a un coche que va a estar delante. Sainz estaba a una d¨¦cima y media cuando le tocaba perseguir, no a cuatro.

Los Libres 1 dejaron muy bien situado a Carlos, con el segundo mejor tiempo por detr¨¢s de Norris. Tambi¨¦n el inicio de los Libres 2, Carlos fue el m¨¢s r¨¢pido con el neum¨¢tico medio de Pirelli. Pero luego no mejor¨® con el blando y se qued¨® 11? en la clasificaci¨®n con el mismo registro que Albon. Fr¨ªo comienzo, por tanto. Quiz¨¢s descargaron mucho antes, quiz¨¢s no mejoraron lo suficiente despu¨¦s. Pero el aspirante a quinto coche ahora se encuentra con la amenaza de Racing Bulls (Tsunoda fue cuarto y Hadjar, el ¨²nico ¡®rookie¡¯ convincente, sexto). El segundo equipo energ¨¦tico adelant¨® al primero y las tandas largas no fueron flojas, aunque el uso del DRS tergivers¨® muchos de esos cronos y no todas las simulaciones se pueden tomar al pie de la letra. Aun as¨ª, no se vio c¨®modo a Verstappen (a seis d¨¦cimas de Leclerc).

Discreto Aston Martin con Alonso 13?

Alonso fue 13? a casi nueve d¨¦cimas de la cabeza. Stroll fue noveno, aunque el crono es casi id¨¦ntico. A excepci¨®n de los RB, apenas hay cent¨¦simas de separaci¨®n entre quienes salvar¨ªan el corte de la Q1 y quienes entran en el top-10. En cualquier caso, el Aston Martin no ha mostrado todav¨ªa puntos fuertes. Y si despu¨¦s de tantos kil¨®metros no se ha visto nada extraordinario del AMR25, puede que no haya mucho m¨¢s que ver.

Los debutantes merecen un cap¨ªtulo aparte. M¨¢s all¨¢ del buen hacer de Hadjar o Doohan en comparaci¨®n con sus compa?eros, destacan para mal los discretos cronos de Antonelli (a 0.4 de Russell) o Lawson (a 0.6 de Max). O el accidente de Bearman en la primera sesi¨®n, destroz¨® el Haas y no pudo volver a salir por la tarde. Esta parrilla de veteranos y noveles que ha ventilado a la generaci¨®n intermedia de los Bottas, Ricciardo, Magnussen o Vandoorne muestra ahora carencias. Porque ser ¡®rookie¡¯ en la autopista de Sakhir es una cosa, pero afinar la vuelta en las curvas r¨¢pidas de Albert Park, ba?adas por grava y muro, exige algo m¨¢s que juventud, desparpajo y ganas de sacar a Checo P¨¦rez de la trazada.