La ¨²ltima salvajada de Alonso: ¡°Era todo o nada¡±

Alonso firm¨® otro adelantamiento para la historia, a P¨¦rez, en la ¨²ltima vuelta de Brasil. Val¨ªa el tercer puesto del podio. Durante casi una treintena de vueltas el Aston Martin se hab¨ªa defendido del Red Bull sin conceder oportunidades, pero Checo lanz¨® el cuchillo en el pen¨²ltimo paso por meta y gan¨® una posici¨®n que parec¨ªa definitiva. No lo fue. Fernando traz¨® mejor las enlazadas camino de la recta, lleg¨® con mucha velocidad y abri¨® el DRS. Se peg¨® en las ¡®Eses de Senna¡¯, traccion¨® mejor de nuevo en la salida y lanz¨® el coche, por fuera, en la recta de atr¨¢s. Al llegar a la curva ¡®cuatro¡¯, ya no hab¨ªa posibilidades para el mexicano, que aun as¨ª lo intent¨® en la recta (llegaron separados por solo 53 mil¨¦simas).

El bicampe¨®n explica las maniobras. Primero su defensa sobre P¨¦rez, sin el DRS y conteniendo todas las intentonas (menos una). ¡°Al estar delante tienes una ventaja de agarre en las ¨²ltimas tres curvas, solo me estaba asegurando de no cometer errores en esas tres curvas porque Checo se acercar¨ªa demasiado. Usaba la energ¨ªa en las rectas para no darle una oportunidad. Cambiaba las l¨ªneas, no quer¨ªa hacer siempre la misma l¨ªnea. A veces por dentro, otras por fuera, para que no fuera una direcci¨®n clara para ¨¦l y que buscase aire limpio. Intentaba generarle turbulencias en el morro¡±, coment¨® a AS.

Ampliar

Despu¨¦s, el adelantamiento al l¨ªmite sobre Checo: ¡°Requer¨ªa de mucho compromiso porque para los dos era todo o nada¡±. Sin DRS la defensa habr¨ªa sido m¨¢s sencilla, ¡°fue m¨¢s f¨¢cil en ?mola 2005 contra Schumacher¡±, reconoc¨ªa, aunque sin ese dispositivo, ¡°tampoco habr¨ªa habido una segunda oportunidad¡±. P¨¦rez reconoci¨® al bajarse del coche que hab¨ªa sido divertido: ¡°No puedes hacer estas maniobras con muchos otros pilotos, muy divertido, apretad¨ªsimo hasta el final. Disfrut¨¦ mucho, ¨¦l se llev¨® el podio y es lo que hay¡±.

Sin embargo, Alonso apunta a otro adelantamiento que tiene igual o m¨¢s peso en su octavo podio de 2023: ¡°Sinceramente, el adelantamiento m¨¢s importante de la carrera ha sido a Hamilton en la curva cuatro, en la primera vuelta (de la resalida). Eso cambi¨® mi carrera. Si tengo que luchar contra Hamilton en el primer ¡®stint¡¯, puede que le pase en alg¨²n momento, pero ya no habr¨ªa tenido las ruedas para extender y tener ventaja contra Checo en el segundo y tercer ¡®stint¡¯, Para m¨ª, ese es el momento crucial de la carrera¡±. Quiz¨¢s ah¨ª est¨¢ la genialidad de su actuaci¨®n en Interlagos: la pasada a Hamilton, la defensa sobre el Red Bull y el estacazo final a Checo son tres ejemplos de maniobras que est¨¢n al alcance de muy pocos pilotos.

Sigue el canal de Diario AS en WhatsApp, donde encontrar¨¢s todas las claves deportivas del d¨ªa.