La pole est¨¢ car¨ªsima en Monza
Hasta siete pilotos tienen opciones despu¨¦s de un ¨²ltimo entrenamiento muy igualado. Hamilton lidera, Ferrari y McLaren est¨¢n con Mercedes. Sainz fue 7? (0.346) y Alonso, 11?.
Hasta seis pilotos, quiz¨¢s siete, pueden hacer la pole en la clasificaci¨®n de Monza (16:00 horas CET DAZN). Algunos tienen m¨¢s papeletas que otros, pero la igualdad es m¨¢xima despu¨¦s de tres entrenamientos que concluyen con un cl¨¢sico del GP de Italia: con solo seis curvas es muy dif¨ªcil marcar diferencias, y en una pista tan plagada de rectas el tr¨¢fico va a ser extenuante al menos durante la Q1. Hamilton lider¨® con apenas 93 mil¨¦simas sobre Russell una vez los dos pilotos de Mercedes montaron la goma blanda. Aqu¨ª las flechas de plata tienen mucho que decir, ya les sent¨® muy bien el paquete de baja carga aerodin¨¢mico en Spa-Francorchamps (dominaron con un doblete en la pista hasta la descalificaci¨®n de George). Sir Lewis tiene muchas opciones de ganar en Monza anunciado como piloto de Ferrari, aunque todav¨ªa no lo sea. Pero no est¨¢ solo.
Leclerc se defiende ante los tifosi, termin¨® a una d¨¦cima del Mercedes, y tambi¨¦n Piastri (4?, 0.135) y Norris (5?, 0.145) est¨¢n en la pelea. Y Verstappen (6?, 0.251), a quien nunca se puede descartar a pesar de que su compa?ero vague por las postrimer¨ªas de la Q1. P¨¦rez fue 18? a 1.170 de la cabeza. El Red Bull vive sus horas m¨¢s bajas ahora que la lucha por el t¨ªtulo se calienta. Carlos Sainz fue s¨¦ptimo (0.346) pero no mejor¨® en su primera vuelta con la Pirelli blanda nueva. Sus vueltas hasta entonces le hab¨ªan situado en el top-3. Se puede contar tambi¨¦n con el espa?ol, que en este circuito tiene un toque especial. El a?o pasado, el poleman fue ¨¦l.
Detr¨¢s, hay sorpresas esperadas como el buen tono de Williams. Albon y Colapinto fueron octavo y noveno en una pista que tradicionalmente se le da bien al coche de Oxford, muy eficiente con su paquete de baja carga. Hulkenberg (10?) se col¨® delante de Alonso (11?, 0.851), que se prepara para un final de gran premio con pocos alicientes al volante de un Aston Martin muy discreto. Esta pista expondr¨¢ las debilidades del AMR24. En otros circuitos luchar¨¢ por los puntos con cierto margen, aqu¨ª ser¨¢ dif¨ªcil incluso pasar la Q1.
Clasificaci¨®n de los entrenamientos libres 3 en el GP de Italia de F1 2024
