Accidente entre Alonso y Sainz: la madre del cordero
Fernando y Carlos se tocan con una dura sanci¨®n que deja sin puntos al madrile?o tras un gran 4?. El asturiano acaba tercero tras Verstappen y Hamilton gracias a una bandera roja.
Pareci¨® la madre de todos los desastres. Se qued¨® en un susto para uno, Alonso mantuvo el tercer puesto; y severo castigo para el otro, Sainz fue penalizado con cinco segundos que en un pelot¨®n comprimido le hicieron perder todos los puntos que merec¨ªa su cuarta posici¨®n (fue 12?). Pero s¨ª, lleg¨® el d¨ªa: los dos pilotos espa?oles se tocaron en la pista con consecuencias nefastas, aunque inesperadas. Fue a dos vueltas del final, en una resalida caliente precedida por una bandera roja de ¨²ltima hora (forzada por el show, todo hay que decirlo). Fernando defend¨ªa el tercer puesto, Carlos sal¨ªa cuarto y atac¨® el interior de la primera curva. Se tocaron, rueda delantera izquierda con trasera derecha, y el Aston Martin trompe¨® y se march¨® al arc¨¦n de hierba, aunque sin sufrir un golpe severo. El Ferrari manten¨ªa virtualmente la tercera posici¨®n. Pero detr¨¢s se mont¨® tal zafarrancho con el violento choque de los dos Alpine y el atropello de Sargeant a De Vries, que una bandera roja restituy¨® la clasificaci¨®n original. La carrera complet¨® su ¨²ltima vuelta tras el ¡®safety car¡¯ y Verstappen entr¨® silbando para celebrar una victoria c¨®moda, inquietante al final, por delante de Hamilton y Fernando.
Mala salida de Verstappen
Mejor empezar por el principio, porque el domingo de Albert Park tuvo de todo. En la salida, Russell y Hamilton aprisionaron a Verstappen, que arranc¨® mal, hasta adelantarle. Sainz tambi¨¦n pas¨® a Alonso por el exterior de la tres. Tras ellos, Stroll se encajonaba con Leclerc y tocaba al monegasco, que acabar¨ªa atrapado en la grava. Abandono temprano e inicio de temporada aciago. Coche de seguridad para rescatar al Ferrari empanzado, resalida¡ y accidente con todas las letras de Albon en la chicane r¨¢pida. El Williams destroz¨® las protecciones y llen¨® el asfalto de grava y fibra de carbono. Era la vuelta 8 y los de mecha corta aprovecharon el ¡®safety car¡¯ para cambiar neum¨¢ticos: Russell y Sainz, s¨ª; Hamilton, Verstappen, Alonso y Stroll, no. Los primeros pringaron, sali¨® la bandera roja.
Se relanz¨® la carrera desde la parrilla. Mal Stroll, que perdi¨® posiciones y se le fue el tren del podio. Delante sucedi¨® lo que todos esperaban: Verstappen fundi¨® a Hamilton en cuanto abri¨® el DRS y se puso a tirar con cabeza, pero sin piedad. Alonso se asent¨® en la tercera plaza. Russell y Sainz ten¨ªan que remontar por la parada cara anterior, ambos con bastante ritmo. Aunque el d¨ªa repleto de incidencias guardaba otra para el joven piloto de Mercedes: su motor empez¨® a arder en plena recta (vuelta 18), as¨ª que lo aparc¨® como pudo en el final del ¡®pit-lane¡¯ (con coche de seguridad virtual) y se march¨® a casa.
Sainz prosigui¨® con una impecable remontada en la pista: Piastri, Norris, Hulkenberg, Stroll, Gasly¡ le sirvi¨® para llegar a la estela del Aston Martin de Fernando. Que a su vez, persegu¨ªa la estela del Mercedes de Hamilton. Pero todos iban justos porque un stint de casi 50 vueltas con neum¨¢ticos duros est¨¢ repleto de riesgos. Con todo, la carrera se hab¨ªa establecido y nadie aspiraba a nada mejor de lo que ten¨ªa. El final estaba cantado. Hasta que¡ Magnussen arranc¨® de cuajo una rueda por rozar con el muro (vuelta 55 de 58) y salieron primero el ¡®SC¡¯ y luego la bandera roja. Todo sea por el espect¨¢culo: ¡®sprint¡¯ de dos vueltas con salida desde la parrilla y todos los puestos en juego. Pocas veces se habr¨¢ vivido tanta tensi¨®n en los 75 a?os de historia que tiene la F¨®rmula 1.
Un desg¨¹ace en dos curvas
Claro, con la tensi¨®n por las nubes pas¨® lo que ten¨ªa que pasar: la resalida no pudo tener m¨¢s accidentes. Delante, Sainz toc¨® a Alonso y el asturiano salv¨® un golpe m¨¢s fuerte, aunque quedara und¨¦cimo. Carlos se situaba tercero, a la espera de que los comisarios investigaran lo que hab¨ªa sucedido ah¨ª. Stroll fue por la grava para evitarlo. Sargeant arroll¨® a De Vries. Y Gasly y Ocon se chocaron y destrozaron sendos Alpine. El accidente entre los dos pilotos espa?oles pod¨ªa volverse todav¨ªa m¨¢s pol¨¦mico, pero la inmediata bandera roja restituy¨® el orden de carrera original (sin los accidentados). Esto es Verstappen, Hamilton, Alonso, Sainz, Stroll, P¨¦rez, Norris, Hulkenberg, Piastri, Zhou, Tsunoda y Bottas. Carlos ca¨ªa al 12? puesto antes de dirigirse a los comisarios para reclamar esos puntos de vuelta. Los otros ocho vieron el final por televisi¨®n.
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pos escuder¨ªa |
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1
Red Bull
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2
Aston Martin
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3
Mercedes
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4
Ferrari
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5
McLaren
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6
Alpine
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7
Haas F1 Team
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8
Alfa Romeo Racing
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9
AlphaTauri
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10
Williams
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