La FIA sigue empe?ada: quiere un und¨¦cimo equipo en F1
Mohammed Ben Sulayem, presidente de la federaci¨®n, mantiene su postura a pesar del rechazo de Domenicali.
![Mohammed Ben Sulayem caminando por el paddock.](https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/QKYQCOEQZZUJUSINKPXGRAQBWQ.jpg?auth=332120d836ae81e3da84933f0d1a94a6311e8a7cf89c24056262b27b9e288380&width=360&height=203&smart=true)
El debate por la expansi¨®n de la F¨®rmula 1 est¨¢ en la mesa desde hace a?os. La ampliaci¨®n del calendario, con la incorporaci¨®n de nuevos circuitos en diferentes pa¨ªses, es buena prueba de ello. Pero la FIA no quiere quedarse ah¨ª. Ahora pretende aumentar el n¨²mero de equipos presentes en la parrilla. Actualmente hay diez escuder¨ªas, pero Ben Sulayem, presidente de la federaci¨®n, apuesta por introducir una und¨¦cima, como m¨ªnimo.
La puerta lleva abierta desde el comienzo de la temporada, cuando la FIA ofreci¨® dos plazas nuevas en la parrilla. Para ello, los interesados deb¨ªan presentar sus proyectos, y la organizaci¨®n ten¨ªa la intenci¨®n de tener una evaluaci¨®n en junio. Desde entonces, han salido varios candidatos que han anunciado su intenci¨®n de entrar. Andretti-Cadillac, Hitech, Craig Pollock¡¯s Formula Equal y LKY SUNZ son algunos de ellos.
Un deseo que contrasta con la opini¨®n de Stefano Domenicali, CEO de la competici¨®n. El italiano se muestra algo reacio a la propuesta de la FIA. ¡°Siendo sinceros, si el valor que tiene la categor¨ªa es importante, es real y es estable para el futuro, diez equipos son m¨¢s que suficientes para crear espect¨¢culo, para el negocio y para crear la acci¨®n que queremos en la pista¡±, afirmaba en el podcast Beyond The Grid.
Ben Sulayem sigue adelante
A pesar de las reticencias de Domenicali, y de las propias escuder¨ªas (creen que la entrada les perjudicar¨ªa en el reparto econ¨®mico), Ben Sulayem sigue adelante con su idea. Ha ampliado el plazo para tomar una decisi¨®n, tal y como ha reconocido en Motorsport-Total. ¡°Lo hemos ampliado porque algunos equipos han pedido m¨¢s tiempo y no queremos excluirlos. Todav¨ªa no hemos terminado porque tenemos que ser muy cuidadosos a la hora de tomar una decisi¨®n. Es un gran proceso, y no me gusta precipitarme porque la decisi¨®n tiene que ser muy clara¡±, explica.
Defiende que la posibilidad de ampliar la parrilla es totalmente legal: ¡°Tenemos un contrato y dice que tenemos hasta 12 equipos. As¨ª que no estamos incumpliendo las normas. Al contrario, las estamos cumpliendo. La FIA tiene que estudiar todas las solicitudes, y lo hemos hecho. S¨¦ que algunos de los equipos no est¨¢n contentos. ?Se trata de a?adir un equipo o tienen que comprar la plaza? No me corresponde a m¨ª impon¨¦rselo a las escuder¨ªas. Pero lo que tenemos que hacer es el proceso¡±.
La decisi¨®n parece que no extender¨¢ mucho en el tiempo y podr¨ªa conocerse tras la vuelta del par¨®n de vacaciones. ¡°Creo que entre cuatro y seis semanas. Tenemos que hacerlo bien. Estamos hablando de una gran inversi¨®n por parte de la gente. S¨®lo tenemos que esperar a las pr¨®ximas seis semanas para ver cu¨¢l es el plan¡±, afirma.
Se plantean varios problemas
La entrada de un nuevo equipo no solo depende de que supere el proceso de selecci¨®n. Entran en juego otros factores. El principal de ellos, las escuder¨ªas actuales. Como no puede ser de otra manera, defienden sus intereses econ¨®micos, y la ampliaci¨®n de la parrilla supondr¨ªa un problema para llegar a un acuerdo comercial entre todos.
Si se produjese la aprobaci¨®n, la organizaci¨®n deber¨ªa compensar econ¨®micamente a los diez actuales. El acuerdo actual est¨¢ fijado en una cantidad cercana a los 200 millones de euros. Y en caso de que las marcas interesadas en entrar sean rechazadas en esta ¨²ltima fase del proceso, podr¨ªan iniciar un proceso jur¨ªdico. ¡°?Y si uno de los equipos candidatos nos lleva a los tribunales? Pueden hacerlo, si les decimos que no¡±, afirma Ben Sulayem.
Tambi¨¦n se ha hablado de otros dos problemas relacionados con la seguridad. El primero, el tama?o de la zona de boxes y la incorporaci¨®n de un nuevo garaje. En este El presidente de la FIA explica que ya se ha demostrado que no ser¨ªa un inconveniente. ¡°Gracias a Hollywood ya tenemos un und¨¦cimo equipo¡±, comenta en referencia a Silverstone, donde el equipo de rodaje ya tuvo su propio box.
El segundo obst¨¢culo tendr¨ªa que ver con la amplitud de la pista. Y de nuevo, Ben Sulayem se muestra convencido: ¡°Los circuitos han ido mejorando. La FIA siempre est¨¢ buscando formas constantes de mejorar¡±. No duda de que las pistas son suficientemente grandes. ¡°Al cien por cien. Si son 10, 11 o 12 equipos, tienen que cumplir los requisitos. Nuestra comisi¨®n siempre estar¨¢ ah¨ª y comprobar¨¢ todo el proceso¡±.