La FIA da carpetazo a McLaren

Si la primera intenci¨®n era recuperar tres puntos, no sirvi¨® de mucho. Pero si el objetivo de McLaren al pedir una revisi¨®n para la sanci¨®n a Norris era dirigir el debate alrededor de la agresividad de Verstappen en la pista, eso se ha conseguido. La escuder¨ªa brit¨¢nica ejerci¨® su derecho de revisi¨®n sobre la penalizaci¨®n que recibi¨® Lando tras adelantar a Max por fuera de la pista en Austin, que le hizo perder el podio en favor del campe¨®n. Como es de esperar en estos casos, la FIA no admiti¨® a tr¨¢mite las llamadas ¡°nuevas evidencias¡± al justificar el comunicado oficial que no es una nueva evidencia considerar que hubo un error por parte de los comisarios. El resultado del GP de Estados Unidos permanecer¨¢ invariable, con 57 puntos de ventaja para Verstappen en el Mundial.

Sin embargo, el tema de conversaci¨®n en el Hermanos Rodr¨ªguez a¨²n es el incidente de Las Am¨¦ricas. La sanci¨®n es un caso de blanco o negro: no se puede adelantar por fuera de la pista, lo que hizo Lando, y si se hace es imprescindible devolver la posici¨®n lo antes posible antes de que intervengan los comisarios. Sin embargo, tambi¨¦n hay grises: la agresiva defensa de Max con una frenada imposible que sac¨® a ambos de la trazada, o su intento de adelantamiento en la salida que hizo perder al ingl¨¦s tres posiciones, est¨¢n igualmente en entredicho.

¡°Creo que lo que hice era correcto y el equipo tambi¨¦n. Estaba completamente delante de Max (antes de la frenada), as¨ª que yo no era el coche que atacaba, era el que se defend¨ªa. Solo lleg¨® antes que yo al v¨¦rtice porque fren¨® muy tarde y no iba a hacer la curva. Eso es obvio¡±, defendi¨® Norris al llegar a M¨¦xico, aunque tambi¨¦n mostr¨® la cara blanda cuando admiti¨® que debi¨® ¡°hacer un mejor trabajo¡± para batir a Max, ¡°que es el mejor del mundo en lo suyo¡±.

No hubo medias tintas en el lenguaje del tricampe¨®n. ?Debe la FIA aclarar lo que se puede hacer y lo que no en una defensa? ¡°A estas alturas necesito un libro con el reglamento en el coche, con los a?os cada vez hay m¨¢s normas. En el pasado hab¨ªa menos normas y las mismas discusiones¡±, zanj¨® el holand¨¦s, que por segunda vez esta temporada fue con todo para defenderse de su rival por el t¨ªtulo y sali¨® bien parado. ¡°A Max no le importa si gana, es segundo o tercero; su trabajo es batirme y es lo que hizo¡±, admite el aspirante ingl¨¦s. Sobrado de bondad para plantar cara a Mad Max.