La FIA anuncia cambios para 2025
La organizaci車n ha aprobado cuatro modificaciones para la pr車xima temporada y confirma que no se llevar芍 a cabo la esprint de novatos que se hab赤a planteado.
La FIA se ha vuelto a reunir este mi谷rcoles, 13 de noviembre, para la quinta comisi車n en lo que va de a?o en la que, adem芍s de tratar diferentes aspectos de la pr車xima temporada, tambi谷n se ha puesto sobre la mesa el cambio de reglamentos que llegar芍 con la nueva era que la F車rmula 1 estrenar芍 al a?o siguiente. Durante la tarde, en una reuni車n presidida por el Director de Monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, y el Presidente y CEO de la F1, Stefano Domenicali, la organizaci車n ha llegado a un acuerdo para realizar cuatro modificaciones que entrar芍n en vigor ya de cara al curso 2025: una referida al reglamento t谷cnico, otra sobre reglas financieras y dos que afectan directamente a la normativa deportiva de la competici車n.
Empezando por las 迆ltimas dos nuevas modificaciones, la primera de ellas se ha puesto sobre la mesa despu谷s del debate que ha generado el pasado GP de Brasil, cuando la lluvia fue protagonista de todo el fin de semana de acci車n en pista. Tras lo ocurrido en Sao Paulo, la Comisi車n de la F1 ha confirmado la introducci車n de un nuevo protocolo para el cierre de la parrilla cuando un equipo retira uno de sus coches. El segundo de los puntos que se discutieron en Ginebra (Suiza), en cuanto al reglamento deportivo, fue la decisi車n de aplazar la idea de realizar una carrera al esprint con los pilotos novatos. La idea hab赤a nacido como un posible evento post temporada 2024 y, aunque fue estudiada y revisada, la organizaci車n, que ※permanece interesada§ en este concepto, ha decidido considerarlo m芍s a fondo en 2025, para que se pueda celebrar en 2026.
En el aspecto t谷cnico, se aprob車 la introducci車n de un kit de refrigeraci車n para los pilotos cuando se declare un riesgo t谷rmico, a ra赤z de los ※alentadores§ resultados de las pruebas. Es decir, que a partir de 2025, todos los equipos contar芍n con un sistema de aire acondicionado en los monoplazas, una decisi車n que se ha tomado por las altas temperaturas que se alcanzaron dentro de los cockpits en algunos grandes premios y que obligaron a algunos pilotos a abandonar para no poner en riesgo su salida. El GP de Qatar 2023 es uno de los ejemplos. Por 迆ltimo, en el aspecto financiero, la FIA aprueba nuevas medidas para excluir del tope presupuestario todos esos costes relacionados con la iniciativa de sostenibilidad del reglamento financiero para 2025.
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