La estrategia m¨¢s dif¨ªcil de Ferrari: ¡°Es frustrante¡±
El muro no par¨® a Leclerc en el coche de seguridad, sino a Sainz, y eso le puso en bandeja el triunfo. La ¡®Scuderia¡¯ sinti¨® la cuarta posici¨®n del monegasco, con gomas muy usadas.
Enredo en Ferrari, no pod¨ªa ser de otra manera. Sainz fue perseguido por Leclerc durante media carrera y el muro tom¨® la decisi¨®n de que el madrile?o dejara pasar al monegasco, muy insistente a trav¨¦s de la radio. Carlos lo hizo sin rechistar, aunque Charles no se march¨® hasta que le pidieron al espa?ol que levantara, ya camino del tercio final de la carrera, para ahorrar combustible, porque llegar¨ªa justo. Sin embargo, el giro de guion inesperado lleg¨® cuando Leclerc no par¨® en el ¨²ltimo coche de seguridad, y Sainz s¨ª, y eso expuso al primer Ferrari a ser adelantado por su compa?ero, P¨¦rez y Hamilton para terminar cuarto. Su decepci¨®n en el corralito era palpable. De hecho, la Gazzetta titul¨®: una victoria que divide.
¡°?ramos rapid¨ªsimos hasta el coche de seguridad, y eso que en la primera vuelta con el aler¨®n roto (por un toque con P¨¦rez) pensaba que era el final. Todo iba bien para ganar, pero decidimos dejar fuera al coche que iba a primero y parar al segundo, y no funcion¨® para m¨ª. Una decepci¨®n enorme que no puedo esconder. Pero est¨¢ bien por Carlos, un sue?o para ¨¦l¡±, dijo Leclerc, que prefiere no profundizar: ¡°Hasta que no tienes todos los detalles es dif¨ªcil comentar, pero la frustraci¨®n es enorme. Mi carrera fue muy dif¨ªcil desde entonces¡±, cerr¨® Charles.
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¡°Cre¨ªamos que Charles podr¨ªa defenderse¡±
Mattia Binotto, ¡°muy feliz por Carlos¡±, explic¨® la situaci¨®n: ¡°Lider¨¢bamos claramente la carrera, estamos decepcionados con Charles por el coche de seguridad, par¨® en mitad de la pista (Ocon) y creo que podr¨ªa haber parado en otro sitio. Estaban tan cerca nuestros dos coches que solo pod¨ªamos parar uno. Los otros equipos solo ten¨ªan a un coche delante, nosotros ten¨ªamos dos. No hab¨ªa hueco para parar a ambos. Habr¨ªamos perdido tiempo en el segundo pit-stop. ?Por qu¨¦ Carlos? Porque Charles ten¨ªa la posici¨®n en pista, era l¨ªder y sus neum¨¢ticos estaban mejor que los de Carlos. Y porque pod¨ªa proteger a Charles en las primeras curvas. Por eso lo decidimos, cre¨ªamos que el blando tendr¨ªa m¨¢s degradaci¨®n y Charles podr¨ªa defenderse al final, pero no fue as¨ª¡±.
Tambi¨¦n se cuestion¨® que Sainz no quisiera defender la segunda posici¨®n en la resalida despu¨¦s de dejar unos metros a Charles (lo que le pidi¨® inicialmente el equipo). Binotto aclara que la reacci¨®n del madrile?o fue ¨®ptima: ¡°No solo est¨¢ bien, adem¨¢s estoy muy contento por c¨®mo se ha comportado Carlos. Cuando le pedimos cambiar la posici¨®n con Charles lo hizo inmediatamente, sin discusi¨®n, y cuando le pedimos que dejara distancia con Charles antes de la resalida del coche de seguridad, no dijo que no quisiera hacerlo, dijo que los pilotos que estaban detr¨¢s ser¨ªan muy agresivos, que tendr¨ªa que protegerse y que se lo dej¨¢ramos a ¨¦l. No solo entiende, tambi¨¦n es bueno a la hora de actuar¡±.
