¡°La diferencia entre Max y Checo es extra?a... no es un idiota¡±
Wolff verbaliza los interrogantes por el hueco entre los dos Red Bull. Marko ya ha dejado entrever que el mexicano no tiene asegurado el asiento en 2024.
La constante superioridad de Verstappen levanta, inevitablemente, interrogantes en la F¨®rmula 1. No tanto por su ventaja en el Mundial (125 puntos antes de la carrera de Zandvoort que le permitir¨ªan ganar el tercer t¨ªtulo incluso en Jap¨®n, con seis grandes premios por delante) como por la diferencia entre el Red Bull n¨²mero ¡®1¡ä y el n¨²mero ¡®11¡ä. Se vio particularmente en Spa-Francorchamps, con ese sencill¨ªsimo adelantamiento del neerland¨¦s sobre P¨¦rez una vez abri¨® el DRS. Y de nuevo en Zandvoort, con 1.3 segundos de diferencia en la vuelta de clasificaci¨®n que situaron a Max en la pole y a Checo en la s¨¦ptima posici¨®n.
Entre los rivales, Toto Wolff puso palabras al desconcierto tras la clasificaci¨®n de Zandvoort: ¡°Checo no es un idiota, le hemos visto durante los a?os. Ha ganado carreras, es un m¨²ltiple ganador de grandes premios que ha estado por ejemplo en Racing Point. Ya hemos visto que Max destruye todo lo que hace, ya sea por la habilidad para crear un coche enfocado hacia ¨¦l que es muy dif¨ªcil de pilotar, pero que si lo haces genera esas ventajas. Pero 1.3 segundos no tienen una explicaci¨®n obvia. Es bastante extra?o¡±.
Paul Monaghan, ingeniero jefe de Red Bull, arroja algo de luz: ¡°Su buen rendimiento asegurado en todas partes es uno de los puntos m¨¢s fuertes. Puede tener una mala sesi¨®n, pero a la siguiente ya est¨¢ ah¨ª. No comete muchos errores y es un buen indicador de su nivel de confianza. ?Checo? La confianza entre pilotos es l¨ªquida, se ve en otros equipos. Checo gan¨® en Azerbaiy¨¢n, luego hizo la pole en Miami y a partir de ah¨ª la confianza fue hacia Max en carrera. Checo no ha estado abajo en la clasificaci¨®n en ninguna carrera, puede que se marche de alguna con malas sensaciones pero cuando llega la siguiente, tiene confianza. Es un elemento maravilloso del equipo y le apoyaremos con todo lo que tenemos¡±.
P¨¦rez y el futuro en Red Bull
No es un secreto que el estilo de pilotaje de Verstappen y su querencia por coches con subviraje no tiene muchos iguales en esta parrilla. Checo, por ejemplo, ha preferido tradicionalmente otro tipo de comportamientos en el monoplaza. Sucedi¨®, a menor escala, con el Ferrari F1-75 de 2022 cuyo sobreviraje gustaba a Leclerc, pero no a Sainz. Sin embargo, la extrema superioridad del neerland¨¦s en el campeonato (est¨¢ a punto de ganar la novena carrera consecutiva, y 11 de 13) obliga a pensar que las decisiones t¨¦cnicas son correctas. Red Bull dice y repite que los dos RB19 que lleva al asfalto son id¨¦nticos. Eso pone toda la presi¨®n sobre el mexicano.
Helmut Marko ya ha deslizado que aunque P¨¦rez tenga contrato, tendr¨¢n que confirmarle a¨²n para 2024. As¨ª se entiende mejor el regreso de Ricciardo a la F1 con Alpha Tauri, quieren estudiar a ambos antes de designar al compa?ero de Verstappen, y quiz¨¢s la lesi¨®n del australiano sea una bola de oxigeno para el mexicano. Que a pesar de la desventaja, es segundo del Mundial y ha ganado todas las carreras que dej¨® pasar Max, dos y un esprint.