La defensa de Leclerc sobre Sainz en la salida regal¨® dos puestos

¡°No ayuda¡±, fue la conclusi¨®n de Ferrari despu¨¦s de revisar una salida en la que Leclerc hizo tanto por defenderse de Sainz que olvid¨® el interior y regal¨® dos posiciones a Hulkenberg y Russell. Lleg¨® un d¨ªa despu¨¦s de las quejas del monegasco por la defensa de Carlos en el esprint. Pero el espa?ol no fue abiertamente cr¨ªtico en la radio o ante la Prensa, al contrario, as¨ª que la maniobra de Charles no abrir¨¢ los digitales en Italia.

En cualquier caso, la escuder¨ªa se marcha de China con un resultado peor que el que hab¨ªan alcanzado en las cuatro carreras anteriores de 2024. Despu¨¦s de tres podios y un doblete consecutivos, Leclerc fue cuarto y Sainz, quinto. El SF-24 cedi¨® frente a McLaren y Norris ocup¨® la plaza del podio que hasta ahora hab¨ªa tenido color rojo. Fred Vasseur, ¡®team principal¡¯ de Ferrari, apunta a la clasificaci¨®n como primer problema (salieron sexto y s¨¦ptimo) y tambi¨¦n al indescifrable asfalto de Shangh¨¢i.

AS le consult¨® directamente por la salida. ¡°No ayuda perder dos posiciones en la salida. Pero est¨¢bamos detr¨¢s de P¨¦rez y Norris en la salida y terminamos igualmente detr¨¢s de ellos. Si nos falt¨® algo en esta carrera fue m¨¢s bien el ¨²ltimo ¡®stint¡¯. No tuvimos suerte con el ¡®timing¡¯ de los ¡®pit-stops¡¯. Carlos par¨® tres o cuatro vueltas antes del coche de seguridad virtual, y luego el coche de seguridad, y le preocupaba un poco hacer un ¡®stint¡¯ tan largo despu¨¦s. Fue conservador al inicio, pero consigui¨® gestionar bien los neum¨¢ticos¡±, explic¨® a este medio.

¡°Nos falt¨® algo, fundamentalmente posici¨®n de parrilla. As¨ª que falt¨® algo el s¨¢bado. Despu¨¦s, en carrera, con el neum¨¢tico duro ten¨ªamos algo menos de prestaciones en comparaci¨®n con el medio, que s¨ª estuvo bajo control¡±, opina el dirigente franc¨¦s, a quien igualmente no le preocupa el aparente paso adelante de McLaren, o de Norris: ¡°Sabemos que el grupo est¨¢ muy apretado, hay seis o siete coches en una d¨¦cima en clasificaci¨®n, entre el segundo y el noveno. Cuando empiezas m¨¢s atr¨¢s la carrera es m¨¢s dif¨ªcil aunque seas m¨¢s r¨¢pido, porque tienes aire sucio y da?as los neum¨¢ticos. Es dif¨ªcil hacer un fin de semana completo, nosotros cometimos muchos errores colectivamente¡±.

¡°Es cuesti¨®n de media d¨¦cima o una d¨¦cima. En Melbourne terminamos la carrera ocho segundos por delante en 60 vueltas, eso quiere decir que somos una d¨¦cima m¨¢s r¨¢pido. Y en China fuimos una d¨¦cima m¨¢s lentos. Hicieron un mejor trabajo. La situaci¨®n no cambia enormemente entre circuitos, pero en este caso fue muy dif¨ªcil entender el asfalto. Estamos hablando de una d¨¦cima, no m¨¢s¡±, aclara a AS. En Miami, la pr¨®xima semana, el Ferrari puede acercarse otra vez a la lucha por la victoria.