La crisis de Alpine tiene culpables

Aquel ¡°bendito problema¡± que ten¨ªa Alpine, tres buenos pilotos para dos asientos, ha desembocado en una crisis de reputaci¨®n para la escuder¨ªa de Enstone. Piastri firm¨® el 4 de julio el contrato con McLaren para 2023 y 2024 que la FIA autoriz¨® este viernes. Alonso sell¨® su acuerdo con Aston Martin el 1 de agosto despu¨¦s de meses de negociaciones para renovar que no llegaron a buen puerto. Fernando no encontr¨® confianza por parte de los dirigentes, solo le ofrec¨ªan un a?o seguro para acomodar a Piastri en 2024 o 2025, a m¨¢s tardar. ¡°Siempre tuve una sensaci¨®n extra?a¡±, explic¨® la semana pasada en B¨¦lgica.

Este s¨¢bado se manifest¨® el joven australiano en la web oficial de la F¨®rmula 1, un d¨ªa despu¨¦s de ser confirmado con McLaren: ¡°Mi esperanza era quedarme en Alpine, pero la falta de claridad y, al igual que Fernando, una sensaci¨®n extra?a en las negociaciones, me hicieron sentir que no era la decisi¨®n adecuada¡±. Habla Piastri de una ¡°p¨¦rdida de confianza final¡± que le hizo decantarse por la ¡°muy atractiva oferta de McLaren¡±. Por ahora, el piloto se encuentra en Enstone cumpliendo con labores de simulador, pero ya no viaja a los circuitos. Es posible que en los pr¨®ximos d¨ªas sea relevado de sus funciones. Por lo pronto, lamenta la escena en Twitter desmintiendo el anuncio de Alpine aquel 2 de agosto: ¡°Me sorprendi¨® porque ya le hab¨ªa dicho al equipo mucho antes que no iba a continuar¡±.

Los comentarios de los pilotos no dejan en buen lugar a los negociadores de Alpine. Y m¨¢s all¨¢ de las declaraciones p¨²blicas de Otmar Szafnauer, team principal; o el papel supervisor del presidente de Renault, Luca de Meo; a AS le consta que la decisi¨®n final en ambos contratos correspond¨ªa al CEO de Alpine, Laurent Rossi. Alain Prost ya acus¨® de despotismo al dirigente franc¨¦s cuando sali¨® del ¡®staff¡¯ de la escuder¨ªa.

El ¡®Caso Piastri¡¯, adem¨¢s, tendr¨¢ una factura de m¨¢s de medio mill¨®n de euros para Alpine en concepto de gastos de McLaren, del propio piloto y honorarios de los abogados, seg¨²n se ha filtrado. El siguiente paso es cerrar a un piloto, Gasly, para acompa?ar a Ocon a partir de la pr¨®xima temporada. Pero ya nadie descarta cambios al m¨¢s alto nivel en la direcci¨®n para el futuro. Por lo pronto, han perdido a dos pilotos que, en p¨²blico y en privado, hab¨ªan reconocido que su prioridad era quedarse en Alpine de 2023 en adelante, y contaban con el cuarto coche de la parrilla como argumento de peso. Alguien no ha hecho bien su trabajo.