Hamilton ya manda en Ferrari

Quiz¨¢s esta es la igualdad que tanto se esperaba. Porque aunque McLaren sea dominante, Norris no lo es. Hamilton regal¨® a Ferrari una pole inesperada para el esprint de este s¨¢bado en Shangh¨¢i por delante del siempre presente Verstappen (0.018) y Piastri (0.080). Ni una d¨¦cima entre los tres primeros, tres monoplazas diferentes. Y todo se decidi¨® en el ¨²ltimo instante, una vez Lando levant¨® por su error en la vuelta definitiva, colado en la horquilla de la recta (hubo alguno m¨¢s durante la sesi¨®n), y se dirigi¨® al garaje con el coche m¨¢s r¨¢pido y el sexto mejor crono.

Desde el comienzo se vio a Hamilton por delante de Leclerc, hasta el punto de que Ferrari le pidi¨® al monegasco que invirtieran el orden de salida a la pista para dar ventaja al ingl¨¦s. No le sent¨® bien a Charles, que se encontr¨® con el primer martillazo del siete veces campe¨®n del mundo mucho antes de lo que se habr¨ªa previsto. Advirti¨® el jueves de que tomar¨ªa sus propias decisiones a la hora de configurar el coche y ha debido ser una buena idea. Leclerc se qued¨® a dos d¨¦cimas y no fue cosa de una vuelta m¨¢gica, la diferencia se mantuvo constante.

Con Lando entre los dos Mercedes, Tsunoda fue octavo por delante de Albon y Stroll. Los dos espa?oles se quedaron fuera del top-10. En el caso de Alonso fue por 21 mil¨¦simas, el Aston Martin efectivamente muestra otra cara en Shangh¨¢i y tambi¨¦n por eso el canadiense pas¨® holgado a la SQ3. Pero esas escasas cent¨¦simas entre coches valieron una eliminaci¨®n temprana con un monoplaza que s¨ª aspira a los puntos este fin de semana. Aunque se haya descolgado Alpine y lo de Haas y Sauber sea flor de una vuelta, en esta pista los Williams, Aston y RB est¨¢n separados a la cent¨¦sima. T

L¨¢stima tambi¨¦n el 13? de Sainz. No encontr¨® el balance en el coche en las vueltas de SQ2 e incluso se?al¨® que el asiento se mov¨ªa en los baches dentro del cockpit. Aunque la pretemporada fue ilusionante, hizo el mejor tiempo, hasta ahora no es el arranque so?ado con Williams. Este fin de semana tiene margen para reconducir la situaci¨®n, pero cuesta extraer prestaciones del neum¨¢tico blando y eso siempre es un lastre en una F1 marcada por el s¨¢bado.