Hamilton, Ferrari y un Mundial de F1 al rojo vivo
La temporada 2025 se presenta hoy con los diez equipos en un O2 de Londres abarrotado. La semana que viene (25-28 de febrero), test en Bahr¨¦in.
No ser¨¢ en un circuito, sino en el O2 Arena de Londres con capacidad para 20.000 espectadores, pero la F¨®rmula 1 levanta este martes (a las 21:00 hora espa?ola en DAZN y YouTube) el tel¨®n a una temporada de m¨¢xima expectaci¨®n con una presentaci¨®n por todo lo alto. Por primera vez, las diez escuder¨ªas revelar¨¢n en el mismo evento sus colores definitivos para la temporada 2025. Algunas mostrar¨¢n tambi¨¦n sus coches y todos los pilotos comparecer¨¢n. Entre ellos, Hamilton de rojo y con Ferrari. Las entradas, entre 70 y 135 euros, se agotaron a los 45 minutos de salir a la venta. El ¡®no hay billetes¡¯ es un reflejo del buen momento de salud por el que pasa la F1: gusta a j¨®venes y veteranos (un 42% de la masa de aficionados es menor de 35 a?os, seg¨²n los datos internos), a hombres y mujeres (el 41% son seguidoras). Y, adem¨¢s, lo que sucede en la pista por fin est¨¢ a la altura de las expectativas de la grada.
El actual ciclo t¨¦cnico termina en 2025, el pr¨®ximo a?o habr¨¢ un extenso cambio de reglamento, as¨ª que se presume que las escuder¨ªas tender¨¢n a igualar sus prestaciones conforme las normas maduran. Los mejores encuentran poco margen de mejora. Los peores se acercan m¨¢s r¨¢pido. El ¨²ltimo curso parecido (2021) regal¨® uno de los mejores finales de temporada que se recuerdan, con Verstappen birl¨¢ndole el Mundial a Hamilton en la ¨²ltima vuelta de la ¨²ltima carrera. Y para esta campa?a la m¨¢quina est¨¢ caliente: se espera a McLaren, Ferrari, Red Bull y quiz¨¢s Mercedes luchando por victorias como en 2024. El cambio de ciclo presiona a Verstappen despu¨¦s de cuatro Mundiales, el ¨²ltimo de ellos lo tens¨® Norris.
Pero el relato no circula por ah¨ª. Hasta que el asfalto coloque a cada uno en su sitio en el GP de Australia (16 de marzo), no se habla de coches ni de equipos, sino de un protagonista ic¨®nico: la llegada de Hamilton en Ferrari amenaza con convertirse en una de las grandes historias del deporte contempor¨¢neo. Si lograra un octavo t¨ªtulo de rojo no habr¨ªa adjetivos para calificar la gesta. Si no lo consigue, lo que suceda no pasar¨¢ desapercibido. Charles Leclerc le recibe como compa?ero en su mejor momento deportivo con una escuder¨ªa construida a su alrededor.
En el plano espa?ol, Sainz ya estren¨® el Williams FW47, aunque en Londres mostrar¨¢ la decoraci¨®n definitiva. Alonso intervendr¨¢ por primera vez en este a?o, apenas un par de semanas antes de que Newey reciba su tarjeta de empleado en Aston Martin y se ponga manos a la obra. El AMR25 no se desvelar¨¢ oficialmente hasta el domingo. Tocar¨¢ el asfalto de Bahr¨¦in en un filming day antes de los test de pretemporada (26, 27 y 28 de febrero) con el formato habitual: ocho horas de pista al d¨ªa y un coche por escuder¨ªa. No son muchos kil¨®metros, sobre todo para quienes cambian de colores. Por eso abundaron los test privados con coches antiguos y las oportunas pruebas de Pirelli en las semanas recientes. Aunque aquello fueron balas de fogueo. Despu¨¦s del aplauso coral que recibir¨¢n este martes en el ¡®F175¡ä de la capital brit¨¢nica (el evento conmemora los 75 a?os de la categor¨ªa), se acab¨® la cordialidad.