Haas prescinde de Steiner
La escuder赤a americana asciende al apuesto a Ayao Komatsu, ingeniero de 47 a?os que lleva en el equipo desde 2016.
La F車rmula 1 se encuentra en pleno invierno en el que las f芍bricas trabajan a pleno rendimiento para tenerlo todo listo en marzo y los equipos perfilan sus equipos de trabajo. Y Haas ha prescindido de Guenther Steiner como director de equipo ante el ascenso del ingeniero Ayao Komatsu.
Steiner ha liderado la escuder赤a desde que el equipo estadounidense ingres車 a la F1 en 2016. En aquel a?o en su carrera de debut, la escuadra norteamericana logr車 puntuar y el desempe?o fue en ascenso, quintos en constructores en 2018 y con aquella pole de Magnussen bajo el agua de Brasil en 2022. Sin embargo, la temporada pasada los Haas fuero los coches menos competitivos de la parrilla y su 迆ltimo lugar a los puntos entre los fabricantes evidenci車 el paso atr芍s.
El recambio de Steiner, por su parte, Komatsu, de 47 a?os, ha trabajado con Haas desde que debutaron en la F1 en 2016, comenzando como ingeniero jefe de carrera y ascendiendo a director de ingenier赤a. Antes estuvo en Renault. Tras la noticia, Gene Haas, propietario del equipo, dijo: ※Me gustar赤a comenzar extendiendo mi agradecimiento a Guenther Steiner por todo su arduo trabajo durante la 迆ltima d谷cada y le deseo lo mejor para el futuro. Avanzando como organizaci車n, estaba claro que necesit芍bamos mejorar nuestro desempe?o en la pista. Al nombrar a Ayao Komatsu como director del equipo, fundamentalmente tenemos la ingenier赤a en el centro de nuestra gesti車n§. El movimiento, tiene un objetivo: ※Necesitamos ser eficientes con los recursos que tenemos, pero mejorar nuestra capacidad de dise?o e ingenier赤a es clave para nuestro 谷xito como equipo§, finaliza Haas.
Komatsu, a?ade: ※Naturalmente, estoy muy emocionado de tener la oportunidad de ser Team Principal en MoneyGram Haas F1 Team. Habiendo estado con el equipo desde su debut en pista en 2016, obviamente estoy apasionadamente involucrado en su 谷xito en la F車rmula 1. Estoy deseando liderar nuestro programa y las diversas operaciones competitivas internamente para asegurarme de que podemos construir una estructura que produzca mejores rendimientos en pista. Somos un negocio basado en el rendimiento y tenemos un gran equipo de personas en Kannapolis, Banbury y Maranello y juntos s谷 que podemos lograr el tipo de resultados de los que somos capaces§.
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