Red Bull-Ford, el ogro de 2026

Ford anunci¨® este viernes que regresa a la F¨®rmula 1 en calidad de suministrador de motores a partir de 2026, coincidiendo con el cambio de reglamento. Horas despu¨¦s se confirma la segunda parte del ambicioso plan: se unir¨¢n a Red Bull como socios t¨¦cnicos y se implantar¨¢n en su f¨¢brica de motores ¡°para desarrollar la pr¨®xima unidad de potencia h¨ªbrida¡±. El acuerdo incluye los propulsores de Red Bull Racing y tambi¨¦n Alpha Tauri, y abarca desde 2026 hasta 2030. Verstappen pilotar¨¢ un Red Bull Ford dentro de tres a?os.

La presentaci¨®n del acuerdo se hizo en Nueva York, minutos antes de que Red Bull ense?e por primera vez su RB19 para la temporada 2023 y que tendr¨¢ todav¨ªa el sello de Honda en el motor. Curiosamente, este a?o recuperan la denominaci¨®n japonesa en sus motores despu¨¦s de un a?o de par¨¦ntesis (en 2022 fueron Red Bull Powertrains, sin m¨¢s). La planta de Milton Keynes, dominadora de la F1 en las ¨²ltimas dos campa?as, confirma eso de que no se casa con nadie: ha llevado motores Cosworth (2005), Ferrari (2006), Renault (2007-2018) y Honda (2019-2022) y ahora, tras negociar duramente con Porsche, alcanza un acuerdo con Ford.

El trabajo de esta alianza empezar¨¢ en 2023, ¡°Ford y Red Bull Powertrains desarrollar¨¢n la unidad de potencia del nuevo reglamento t¨¦cnico, que incluye un motor el¨¦ctrico de 500CV y un nuevo motor de combusti¨®n (de otros 500CV) capaz de aceptar combustibles completamente sostenibles¡±, especifican. Ford se involucrar¨¢ especialmente en la tecnolog¨ªa el¨¦ctrica, las bater¨ªas y el software, precisan. Christian Horner, jefe de Red Bull, lo celebra: ¡°Es fant¨¢stico dar la bienvenida a Ford, la posibilidad de beneficiarnos de la experiencia de un fabricante nos sit¨²a en un buen lugar frente a la competencia. Su historia abarca generaciones, de Jim Clark a Senna o Schumacher¡±. Jim Farley, presidente de la compa?¨ªa: ¡°Es una nueva era para Ford Performance, competiremos para ganar en la F¨®rmula 1¡±.

Un hist¨®rico de la F1

A partir de 2026, Ford competir¨¢ simult¨¢neamente en la F1, el WEC, IMSA, Mundial de rallys, Dakar y Nascar, entre otras categor¨ªas internacionales. Pero su pasado les vincula directamente con el Gran Circo. La asociaci¨®n Ford-Cosworth complet¨® m¨¢s de 500 grandes premios en 38 temporadas con 176 victorias y diez t¨ªtulos de constructores (a¨²n hoy son el tercer motor con m¨¢s Mundiales por detr¨¢s de Ferrari y Renault, empatados con Mercedes) de la mano de escuder¨ªas como Tyrrell, Lotus, McLaren, Brabham, Benetton o Williams, entre otras. Curiosamente, tuvo sus mayores ¨¦xitos con la f¨¢brica de Tyrrell, que m¨¢s tarde pasar¨ªa por las manos de Stewart o Jaguar, y que en 2004 compr¨® Red Bull.

Stefano Domenicali, CEO de la F1, celebra ¡°la noticia de la llegada de Ford al Mundial a partir de 2026, es fant¨¢stico y emocionante para el deporte. Una marca global con un legado incre¨ªble en el automovilismo y la automoci¨®n¡±. Por su parte, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, destaca que ¡°pocos fabricantes tienen un pasado en el automovilismo como Ford. Esto subraya el ¨¦xito de la reglamentaci¨®n de unidades de potencia de 2026, que se comprometen con la sostenibilidad y el espect¨¢culo, y por supuesto destaca el inter¨¦s creciente de Estados Unidos en la categor¨ªa m¨¢s importante del motor¡±. La FIA confirm¨® ayer las inscripciones como fabricantes de motores de Ferrari, Mercedes, Alpine, Audi, Honda y ahora Ford. Se podr¨ªa sumar Cadillac, que ha mostrado su inter¨¦s recientemente.