¡°Ferrari y McLaren est¨¢n alcanzando a Red Bull¡±
Vasseur vio ¡°seis coches luchando por la victoria¡± en Miami. ¡°Las clasificaciones, salidas y estrategias ser¨¢n cruciales¡±, anticipa el jefe de Maranello.
Ferrari contaba con McLaren como rival por las pocas victorias que deje escapar Red Bull. Ya en Australia estuvieron cerca, Norris termin¨® a cinco segundos de Sainz y m¨¢s cerca a¨²n de Leclerc. En China los MCL60 fueron claramente superiores a los SF-24, y de Miami Lando se marcha con el primer triunfo de su no tan corta carrera en la F¨®rmula 1. Suma 110 grandes premios disputados ya en su sexta temporada, todas en la casa de Woking. Fred Vasseur, jefe de Ferrari, le da la enhorabuena: ¡°Lando lo merece, ha hecho dos o tres temporadas muy fuertes. Aunque luche con Ferrari y no con McLaren, me alegro por ¨¦l porque merecen ese ¨¦xito¡±.
Sobre los progresos sorprendentes de McLaren, Vasseur corrige: ¡°No es la primera vez de la temporada que tienen buen ritmo. En Melbourne lucharon con nosotros. Creo que hubo tres equipos luchando todo el fin de semana en dos o tres d¨¦cimas en funci¨®n de la vuelta, el ¡®stint¡¯ o el compuesto. No me sorprende, el viernes estaban ah¨ª. Llevaron una evoluci¨®n en el fin de semana pero antes ya estaban ah¨ª, su ritmo en China era bueno. Ser¨¢ as¨ª hasta el final de la temporada. McLaren y nosotros estamos alcanzando a Red Bull y ahora es cuesti¨®n de la posici¨®n de pista, porque es dif¨ªcil adelantar cuando est¨¢s a una o dos d¨¦cimas¡±.
¡°Hab¨ªa cuatro o cinco coches que pod¨ªan ganar la carrera, incluso seis, porque Piastri ten¨ªa buen ritmo. La lucha en la pista, las circunstancias, la estrategia y la posici¨®n en pista marcan el resultado en Miami¡±, explica el ingeniero franc¨¦s. Sainz iba delante de Norris una vuelta antes del coche de seguridad, pero le pararon para cambiar neum¨¢ticos. ¡°No ten¨ªamos la bola de cristal, no sab¨ªa que Sargeant y Magnussen se iban a chocar. Es mala suerte, o Lando tuvo suerte porque era el ¨²nico que no hab¨ªa parado. Adem¨¢s, pusieron el coche de seguridad delante de Verstappen, deben estar acostumbrados a que siempre lidere Max y colocaron el ¡®safety car¡¯ delante. Fue un muy buen movimiento para Lando¡±, zanja Vasseur.
Sobre el resultado final (tercero de Leclerc, quinto de Sainz por la sanci¨®n): ¡°La carrera fue ca¨®tica en un lado del garaje. Carlos perdi¨® dos posiciones en la salida porque P¨¦rez fue completamente recto. Luego tuvo la lucha con Piastri, pod¨ªa haber ido algo mejor para ¨¦l. Pero no se puede rehacer la carrera con supuestos. Tenemos seis coches parejos en ritmo as¨ª que la clasificaci¨®n, la salida y la estrategia son cruciales¡±. Habr¨¢ mejoras ambiciosas en el Ferrari la semana que viene, en el GP de Emilia Roma?a en ?mola: ¡°Si tienes cuatro coches en una d¨¦cima en clasificaci¨®n, si traes una d¨¦cima en mejoras s¨ª puede cambiar un resultado. Pero no hay que pensar solo en mejoras o desarrollo, tambi¨¦n en c¨®mo mejorar la gesti¨®n de los neum¨¢ticos¡±.
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