Ferrari y Aston, en el top-5
Problemas para Verstappen, aunque el campe車n fue primero por delante de Piastri (0.105) y Sainz (0.116) en el 迆nico libre. Leclerc trompe車. Alonso, 19?, ahorra neum芍ticos.
Aparente igualdad en la lucha por la pole del esprint, esta tarde, seg迆n lo visto en los 迆nicos entrenamientos libres del GP de Miami. Verstappen tuvo problemas toda la sesi車n, no clav車 una buena vuelta hasta los 迆ltimos instantes y con el neum芍tico duro no hizo tiempos llamativos. Pero qu谷 m芍s da, el campe車n hizo la mejor vuelta de la ma?ana (1:28.595) con un Red Bull que parece menos superior aqu赤, pero igualmente delante. En el top-3 del libre le acompa?aron el McLaren de Piastri (2?, 0.105) y el Ferrari de Sainz (3?, 0.116). El arranque del espa?ol fue bueno, se mantuvo primero durante tres cuartos de sesi車n.
Al otro lado del garaje, problemas. Leclerc perdi車 el coche al inicio de la larga recta, trompe車 y no fue capaz de dirigirlo hacia el pit lane, porque apenas hab赤a hueco para maniobrar. Sali車 la bandera roja y el Ferrari del monegasco se qued車 con tres vueltas completadas en el 迆nico entrenamiento del fin de semana. Al menos, Sainz s赤 pudo hacer su trabajo. Aqu赤 Ferrari apunta m芍s alto que en China, el asfalto de corte urbano puede favorecer a Ferrari.
El problema es que crece la competencia: McLaren ha llegado con un paquete aerodin芍mico nuevo, casi un coche B (aler車n delantero, retoques en ambas suspensiones, suelo nuevo y cambios en las tapas del motor), y Mercedes tambi谷n ha tra赤do evoluciones (suelo, aler車n y suspensi車n delanteros). Ferrari o Aston Martin han seguido la tradicional pr芍ctica de no introducir piezas en un gran premio con formato de esprint y solo una hora de pr芍cticas.
El Mercedes aparentemente fue fuerte, Russell acab車 cuarto y luch車 por la primera plaza. Stroll marc車 el quinto tiempo con el Aston Martin, as赤 que se completa un top-5 con cinco fabricantes diferentes. Pero Alonso se qued車 19?, como en China se ahorr車 un juego de neum芍ticos blandos para alguna de las dos clasificaciones y apenas gast車 una goma dura en toda la sesi車n.