Ferrari vuelve a volar

Ferrari ya suma tres victorias en 2024. Sainz en Australia y Leclerc en M¨®naco y Monza. El ritmo y la gesti¨®n de Charles le permitieron evitar una segunda parada cuando los McLaren ya hab¨ªan consumido sus neum¨¢ticos. Carlos tuvo m¨¢s problemas, un toque en la salida con Hamilton afect¨® al suelo y limit¨® las prestaciones del coche, el ritmo era inferior al otro SF-24, aunque aun as¨ª fue cuarto. Con McLaren en la pelea por todo frente a Red Bull, ahora los dos Ferrari se acercan en la lucha por el t¨ªtulo de constructores (est¨¢n a 39 puntos del liderato) y afrontan las pr¨®ximas carreras, Azerbaiy¨¢n y Singapur, como escenarios favorables. Leclerc lleva tres poles seguidas en Bak¨² y Sainz dio una exhibici¨®n el a?o pasado en Marina Bay.

Fred Vasseur, jefe de la escuder¨ªa, celebra su cuarto triunfo desde que est¨¢ en el cargo. ¡°Fue una carrera rara porque salimos a una parada, pero como McLaren apret¨® un poco m¨¢s de lo esperado, y viendo que Norris sufr¨ªa delante de nosotros y paraba, decidimos cubrirle para mantenernos en la misma carrera que ellos, porque ten¨ªamos la sensaci¨®n de que ten¨ªamos una ventaja de neum¨¢ticos. Era tan buena que despu¨¦s de diez vueltas con el duro ya estaba claro que podr¨ªamos llegar hasta el final. Puedes tener un baj¨®n de rendimiento, pero no era el caso y estuvo muy bien gestionado por los dos¡±, explic¨® el franc¨¦s, feliz con dos triunfos especiales de Leclerc en 2024: ¡°?mola, M¨®naco y Monza son las tres que quieres ganar en cada temporada. Matem¨¢ticamente, suma lo mismo que ganar en Bak¨², pero emocionalmente es muy importante¡±.

En Monza, Ferrari estren¨® suelo y difusor adem¨¢s de los alerones espec¨ªficos de baja carga aerodin¨¢mica. ?Gracias a eso se metieron en la lucha por la victoria? Lo sabr¨¢n cuando lleguen a circuitos convencionales como Austin, dice Vasseur, aunque todo suma: ¡°Es dif¨ªcil entender el impacto de una evoluci¨®n en una pista como Monza, porque la configuraci¨®n del coche es muy diferente en comparaci¨®n con el resto de la temporada. Aunque en clasificaci¨®n hay seis o siete coches en una d¨¦cima, as¨ª que cada pieza marca la diferencia y es crucial. En carrera, el ritmo se debe m¨¢s a la gesti¨®n de los neum¨¢ticos, pero en clasificaci¨®n s¨ª que importa cada d¨¦cima¡±. Aunque ya en Holanda se apreci¨® la mejor¨ªa en ritmo de carrera y parece resuelto el bache de rendimiento que provoc¨® un fondo plano defectuoso desde Barcelona.

Con todo, no parece que la de Italia vaya a ser la ¨²ltima victoria de Ferrari esta temporada visto el potencial del coche y el nivel de los dos pilotos en una F1 tan igualada. ¡°Primero disfrutaremos Monza, luego nos centramos en Bak¨². Ser¨ªa un error extraer demasiadas conclusiones. Quedan muchos puntos sobre la mesa hasta Abu Dhabi y la lucha est¨¢ muy apretada. Creo que es la primera vez en la F1 en la que ocho pilotos pueden ganar cada carrera sin accidentes ni incidentes. Hay cuatro coches ganando carreras. Para m¨ª lo m¨¢s llamativo fue Spa, donde tuvimos a McLaren delante en el primer entrenamiento, Red Bull en el segundo, hicimos la pole y gan¨® Mercedes. Ha sido as¨ª siempre excepto en Zandvoort, donde domin¨® Norris. Espero que sea as¨ª hasta el final de la temporada y puedes hacer un doblete o un s¨¦ptimo y octavo¡±, cierra.

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