Ferrari, contra las cuerdas
¡°Preocupa m¨¢s la falta de ritmo que los ¡®pit-stop¡±, dice Binotto despu¨¦s de ¡°tres carreras sin luchar por la victoria¡±. Llegan a Monza lejos de Red Bull y presionados por Mercedes.
No es la primera, ni la segunda, ni la tercera mala parada de Ferrari con Carlos Sainz esta temporada. Se han escapado segundos y puntos en los cambios de neum¨¢ticos, tambi¨¦n en las estrategias, pero no es este detalle el que m¨¢s le preocupa a Mattia Binotto despu¨¦s del GP de los Pa¨ªses Bajos. Porque un mal ¡®pit-stop¡¯ es corregible, pero la falta de ritmo en comparaci¨®n con Red Bull y Mercedes empieza a ser tendencia en este tercio final de 2022. ¡°Son tres carreras consecutivas sin buen ritmo y esa es mi preocupaci¨®n. En Hungr¨ªa y Holanda hicimos una buena clasificaci¨®n, pero luego no somos competitivos en la carrera y eso nos complica la vida¡±, comenta el jefe de la Scuderia. El RB18 era superior en circuitos de baja carga (como ser¨¢ Monza), pero empieza a serlo tambi¨¦n en pistas de alta carga aerodin¨¢mica.
¡°No podemos luchar por la victoria, pero adem¨¢s no podemos mantener detr¨¢s a los Mercedes. Son varias carreras en las que no estamos cumpliendo con nuestro potencial, como s¨ª hac¨ªamos en el resto de la temporada. Es algo que tenemos que solucionar lo antes posible porque queremos ganar m¨¢s carreras esta temporada, eso incluye Monza¡±, opina el ingeniero suizo de origen italiano, expectante: ¡°Es un momento dif¨ªcil para el equipo, no logramos los resultados esperados y tenemos que reaccionar, en Monza esperan los tifosi¡±.
El F1-75 se destac¨® en verano con dos victorias consecutivas (Sainz en Silverstone y Leclerc en Austria) que elevaban la cuenta del curso a cuatro, pero desde entonces han dado un claro paso atr¨¢s que todav¨ªa no se explican. ¡°No s¨¦ si es que el coche no es lo suficientemente r¨¢pido o si el ¡®set-up¡¯ es complejo, y podemos ir r¨¢pido a una vuelta, pero perdemos confianza y sensaciones en carrera. La experiencia de estas carreras nos permitir¨¢ analizar m¨¢s datos para corregirlo, porque tenemos que reaccionar. No creo que sea solo porque Red Bull es r¨¢pido, Mercedes tambi¨¦n nos ha adelantado en ritmo de carrera. Son varias carreras en las que no rendimos el domingo como deber¨ªamos¡±, zanja Binotto. Mercedes presiona y est¨¢ a 30 puntos de Ferrari, segundo en el campeonato de constructores tras un inalcanzable Red Bull.
¡°Ferrari tiene el equipo adecuado, se necesita estabilidad¡±
Y aunque no sea el mayor de sus problemas, Binotto tambi¨¦n habla de la mala parada con Sainz, otra m¨¢s. Dijo Nico Rosberg que en la F3 ven mejores ¡®pit-stop¡¯ que los de Ferrari y no le gust¨® al ingeniero: ¡°Es muy f¨¢cil hablar desde fuera sin saber, yo tambi¨¦n podr¨ªa hacer ese trabajo¡±. Remarca Mattia que ¡°no se cambiar¨¢ a la gente, Ferrari tiene al equipo adecuado y se necesita estabilidad, todos los equipo necesitan a?os de experiencia para estar delante¡±.
En el incidente en cuesti¨®n, Ferrari prepar¨® la parada con solo tres neum¨¢ticos, de ah¨ª el retraso de hasta 12,7 segundos con Sainz. ¡°Fue una llamada muy tard¨ªa con Carlos, Mercedes preparaba el ¡®undercut¡¯ con Hamilton y llamamos a nuestro piloto para reaccionar, pero era demasiado tarde para los mec¨¢nicos¡±. En cuanto al ¨²ltimo cambio de gomas, con penalizaci¨®n por unsafe release, Binotto no est¨¢ de acuerdo: ¡°No fue inseguro, casi tuvo que parar el coche porque los mec¨¢nicos de McLaren estaban alrededor del coche. Ten¨ªa el espacio adecuado para salir. Creo que ha sido una decisi¨®n bastante dura por parte de los comisarios¡±. Sainz fue octavo por esa sanci¨®n, hab¨ªa terminado quinto. Leclerc acab¨® tercero y recuper¨® el segundo puesto del Mundial, aunque a 109 puntos de Verstappen.
