Ferrari arrasa con todo

Esto no estaba en las quinielas: Ferrari se invent¨® una primera l¨ªnea en M¨¦xico con dos vueltas casi perfectas de Leclerc (1?, 1:17.166) y Sainz (2?, 0.067), y con un enfoque muy agresivo en cuanto a aerodin¨¢mica y refrigeraci¨®n para priorizar la posici¨®n de parrilla antes que la carrera en el Aut¨®dromo, y quiz¨¢s pidiendo un ¨²ltimo esfuerzo a las unidades de potencia en territorio hostil. Puede que eso le allane el camino a Verstappen (3?, 0.097) este domingo, pero qu¨¦ importa eso ahora. Los dos mejoraron casi un segundo entre la Q2 y la Q3 y les bast¨® con el primer intento, monstruoso. La F¨®rmula 1 es feliz cuando los Ferrari est¨¢n delante.

Charles y Carlos saldr¨¢n a jugar por la victoria como en Singapur, as¨ª que es probable que jueguen a la mejor baza (la que est¨¢ delante). El escenario es mucho menos favorable, aunque la posici¨®n en parrilla sigue siendo clave como en Marina Bay. Puede que el momento m¨¢s emocionante sea la salida, y llega con un asterisco gigante: en M¨¦xico no conviene la pole porque la distancia entre el sem¨¢foro y la primera frenada es enorme. Conviene el rebufo. Y conviene, por encima de todo, evitar un toque cr¨ªtico entre compa?eros con los tres Red Bull a la zaga.

Investigaci¨®n a Verstappen en marcha

Y s¨ª son tres. Verstappen y Ricciardo completan la segunda fila. El australiano est¨¢ sencillamente impresionante este fin de semana, recuperado de sus problemas de mu?eca y dando la puntilla a Checo en su gran premio de casa. Ya se escucha por el paddock que Daniel podr¨ªa ser el compa?ero de Max en alg¨²n momento de 2024. Con actuaciones como esta, al volante del humilde Alpha Tauri, no le hace la vida m¨¢s f¨¢cil a un P¨¦rez que sue?a con la victoria en el Hermanos Rodr¨ªguez, pero parte demasiado lejos de ella. La presi¨®n de Hamilton, Piastri y McLaren estar¨¢ latente. Adelantar es dif¨ªcil en M¨¦xico, tanto fuera del circuito como dentro. Habr¨¢ tr¨¢fico, calor, mec¨¢nicas al l¨ªmite y riesgo de aver¨ªa por cualquier parte. Se viene un domingo muy complicado que puede dejar h¨¦roes y v¨ªctimas. Adem¨¢s, los comisarios tienen encima de la mesa una posible sanci¨®n a Verstappen que podr¨ªa retrasarle hasta tres puestos en la parrilla por bloquear al grupo.

No sorprende el 13? de Alonso, incluso suena demasiado bien para lo que hab¨ªa sido el fin de semana de Aston Martin hasta ahora. En Austin se atragantaron las mejoras sin entrenamientos libres, pero en M¨¦xico si ha habido de esos entrenamientos y tampoco se ha destacado el AMR23 en ning¨²n apartado. Salv¨® la Q1 con cierto margen, ayudado tambi¨¦n por errores ajenos, y su peque?o trompo no le hizo perder posiciones porque nadie mejor¨® despu¨¦s. Ya en la Q2, no hab¨ªa muchas alternativas a la eliminaci¨®n. Stroll fue 18?, aunque ganar¨¢ posici¨®n con Tsunoda (que cambia el motor) y quiz¨¢s con alguno de los m¨²ltiples investigados por bloquear, generar tr¨¢fico, no aminorar la velocidad en banderas amarillas o golpear un gato mec¨¢nico.

M¨¢s atr¨¢s a¨²n, el estrellado del d¨ªa fue Norris, que saldr¨¢ 19? en un circuito que no ofrece muchas posibilidades de adelantamiento. Cancel¨® su primer intento con los neum¨¢ticos medios y fue directo al garaje. Para el segundo, perdi¨® el control del McLaren en las eses r¨¢pidas y se le escaparon demasiadas d¨¦cimas. El tercer intento no fue fruct¨ªfero, entre tr¨¢ficos y banderas amarillas. Falla otra vez el d¨ªa que su coche est¨¢ para hacer algo grande. Esa losa empieza a ser pesada para un piloto que ha luchado por victorias (Italia y Rusia 2021) pero no termina de rematar con un centenar de grandes premios ya a sus espaldas.