Fallece Mauro Forghieri, emblem¨¢tico ingeniero de Ferrari
El italiano, de 87 a?os, fue una figura clave en la Scuderia, siendo parte de numerosos t¨ªtulos. Trabaj¨® como jefe t¨¦cnico de la marca entre 1962 a 1984.
Ferrari y la F1 se visten de luto. Mauro Forghieri, uno de los ingenieros m¨¢s legendarios de la Scuderia, ha fallecido a los 87 a?os en su M¨®dena natal. El italiano, que trabaj¨® en el equipo de F¨®rmula 1 como jefe t¨¦cnico, fue una de las piezas clave de la marca en sus numerosos t¨ªtulos. Lleg¨® a la escuder¨ªa en 1960 con una beca, directo desde la Universidad de Bolonia, donde acababa de graduarse y, solo dos a?os despu¨¦s, ya estaba trabajando en los circuitos. Todo gracias a la buena impresi¨®n que dej¨® a Enzo Ferrari, fundador de la Scuderia, quien le pidi¨® que se pusiera al frente del proyecto tras la marca de su dise?ador jefe, Carlo Chiti.
Desde entonces, fue el gran causante de la revoluci¨®n de Ferrari en los a?os 70, que tantas alegr¨ªas dio a la marca. Trabaj¨® con la Scuderia desde 1962 a 1984, ganando cuatro t¨ªtulos de pilotos (entre ellos los t¨ªtulos de Niki Lauda en 1975 y 1977), siete de constructores y un total de 54 carreras. Conocido con un gran retractor de la normativa actual del DRS, los t¨ªtulos no son la ¨²nica herencia que dej¨® en la f¨¢brica italiana. Y es que el ingeniero dej¨® grandes avances que supusieron un gran ¨¦xito para la marca en la F¨®rmula 1: el motor V8 que dio el t¨ªtulo a John Surtees en 1964, la introducci¨®n de alerones traseros en 1968 o el dise?o de la primera marcha autom¨¢tica transversal (conocida como ¡®concepto T¡¯), entre muchos dise?os.
Forghieri trabaj¨® en la F¨®rmula 1 hasta 1984, cuando dej¨® su puesto de director t¨¦cnico en el equipo para trabajar en el concepto del Ferrari 408 4RM. En cuanto finaliz¨® el proyecto, el italiano dej¨® Ferrari en 1987. Tras su paso por la Scuderia, trabaj¨® con Lamborghini, dise?ando el motor V12 que se usar¨ªa en la F1 en 1989 y 1990.