F1 clasificaci¨®n en M¨¦xico: resultados, resumen y reacciones de Alonso y Sainz en el Hermanos Rodr¨ªguez

Con la pole de Leclerc (1:17.166) nos despedimos hasta mañana, cuando se celebrará en México la decimonovena carrera de la temporada para los pilotos de Fórmula 1. ¡Hasta mañana!

Al hilo de Carlos también ha reaccionado Leclerc por radio al confirmar su pole: "¡Bueno, esto es una sorpresa! ¡Una agradable sorpresa, hagámoslo mañana!".

La sorpresa ha invadido el box de Ferrari como reconoce un Sainz, que no sabe de dónde ha llegado ese tiempo: "Ha sido una sesión muy rara, muy extraña. La primera vuelta que he hecho bien ha sido en la Q3. Estaba primero hasta que Charles (Leclerc) me ha metido esa media décima, pero no entiendo de dónde ha venido nuestra mejora. Ha sido difícil con los neumáticos, pero hemos conseguido una buena vuelta cuando tocaba". 

¡¡Verstappen no ha podido con los Ferrar!! ¡Salta la sorpresa en México! El neerlandés ha mejorado su marca personal en el intento definitivo, pero se ha quedado a casi una décima de Leclerc, que se convierte por sorpresa en el poleman. Primera línea para Ferrari en un día donde parecía imposible desbancar al Red Bull. Primer doblete de la Scuderia en lo que va de temporada, con Sainz haciéndose grande para llevarse esa segunda plaza. Ricciardo se vuelve a colar entre los RB19 y acaba por delante de Pérez, que saldrá quinto en su carrera de casa. 

¡Empiezan los intentos definitivos! Los primeros parciales los va a dar Carlos Sainz, que necesita mejorar un poco más si quiere seguir con vida en la lucha por la pole. 

Ferrari ha mejorado un segundo entre la Q2 y esta Q3. El monoplaza italiano es el que más ventaja ha encontrado a la hora de luchar por una pole, donde ahora mismo son los mejores situados. La candidatura ya está presentada.

Leclerc le roba la primera posición a Carlos por la mínima. Doblete en cabeza de Ferrari, que consigue (al menos de momento) desbancar al todopoderoso Red Bull. 

¡¡Sainz se pone primero!! El madrileño mejora la referencia de Verstappen en el primer intento y rompe con cualquier pronóstico. Algo más de media décima entre Carlos y el neerlandés. 

¡¡Lega la hora de la verdad!! El reloj ya está descontando tiempo de los doce minutos finales y, nuevamente, es Pérez el primero en salir a pista. Vuelve a rugir el Foro Sol. 

¡Hay cambios en el corte! Dirección de Carrera le ha anulado la vuelta a Albon y el tailandés se queda fuera de la Q3. En su lugar entra un Zhou, que momentos antes se lamentaba por radio de haber rozado la hazaña. 

Sainz se ha salvado del corte por los pelos. El español ha firmado el décimo mejor tiempo ya que su último intento no ha sido muy competitivo. Pero afortunadamente, eso no ha influido en su progresión. 

¡Se acabó! Zhou, Gasly, Hulkenberg, Alonso y Tsunoda son los eliminados en esta Q2. Finalmente el japonés, que saldrá desde el fondo tras haber cambiado muchos elementos del coche, ni siquiera ha marcado tiempo. 

 Alonso no va a superar el corte. El asturiano ha dejado la primera referencia y sólo ha subido dos posiciones, hasta la 12º. En el mejor de los casos esa será la posición de arranque para el asturiano mañana. 

Todo el mundo lo va a intentar con neumático nuevo, excepto Tsunoda (que todavía no tiene tiempo) y Piastri. Verstappen es el único que no abandona el garaje para este intento definitivo. 

¡En marcha el intento definitivo! Para la vuelta final tanto Alonso como Sainz salen con neumático nuevo. De momento, el madrileño sí está en zona de Q3 provisional. 

Alonso a dos segundos de la referencia... El asturiano cierra su primer intento (con blando usado), pero se encuentra con una cruda realidad que le deja con muy pocas opciones de superar el corte.

¡Ricciardo a tres décimas de Verstappen! Se vuelve a colar el australiano en las primeras posiciones tras un primer intento limpio que le deja en muy buen lugar. 

Verstappen ha pulverizado el tiempo de Pérez. El neerlandés quiere la pole en este circuito y no deja lugar a dudas: casi cinco décimas le endosa a su compañero en el primer intento. 

¡En marcha la Q2! ¡Ruge el Autódromo Hermanos Rodríguez! Con Pérez pasando por Foro Sol, el estruendo ha sido impresionante. Se dan prisa en Re Bull para evitar el tráfico. 

Tres investigados más: Alonso y Russell se unen a la investigación de Verstappen por crear un tapón que ha impedido al resto salir a pista, mientras que Hamilton está bajo observación por ralentizar demasiado el ritmo. 

Sorprende muchísimo la 19º posición de Norris, que no supera el corte. El británico se ha visto obligado a abortar dos vueltas por culpa del tráfico, pero para colmo ha sufrido daños en el McLaren a causa de una maniobra donde los bajos han sufrido con los pianos. 

¡Con trompo incluido, Alonso consigue entrar a Q2! El intento final ha sido apoteósico y la bandera amarilla del español ha condicionado todas las vueltas. Norris, Stroll, Magnussen, Ocon y Sargeant (al que le han anulado la vuelta por superar los límites de pista) se quedan fuera. 

¡¡Trompo de Fernando Alonso!! El asturiano ha perdido el coche en la salida de la tres y se ha quedado en contradirección provocando una bandera amarilla. El Aston Martin es más complicado que nunca. 

¡La acción de Verstappen bajo investigación! Dirección de Carrera va a revisar las imágenes para estudiar una posible penalización para el neerlandés, que ha impedido a otros coches salir a pista. 

Hamilton se ha preocupado demasiado por el tráfico y desde el muro le han confirmado  que están bien posicionados para hacer una vuelta limpia. Sin embargo, Verstappen ha hecho un tapón en la salida del pit lane para evitar problemas. 

Ricciardo se acerca como nadie a Verstappen. El australiano está haciéndolo muy bien este fin de semana y la prueba es su segunda plaza, a dos décimas del líder. No está nada mal. 

Fernando Alonso ha vuelto a buscar tiempo con otro juego nuevo de blandos. La pista está mejorando a pasos agigantados, pero en ese segundo intento el asturiano sólo ha mejorado una posición... 

Verstappen comienza a ordenar las cosas. El neerlandés desbanca a Checo de la primera plaza y le endosa casi medio segundo a su compañero. El tercero en discordia es un Hamilton, que está a una décima del segundo Red Bull. 

Más de un segundo le ha metido Pérez al Aston Martin de Alonso... La diferencia es demasiado considerable, pero es sabido que el RB19 juega en otra liga. Aunque hay monoplazas mucho más cerca que el AMR23. 

En Ferrari se lo van a jugar todo a una vuelta... Los de Maranello quieren aprovechar el único juego nuevo de blandos para cuando la pista tenga mejor grip, pero se enfrentan a una espada de doble filo que puede salirles mal... 

La primera referencia de Alonso es un 1:19.604. Se supone que el corte debe estar tres décimas por debajo, pero todo dependerá de cuánto mejore la pista y el tráfico. 

Los dos Aston Martin en marcha. Stroll va a ser el primero en dejar una referencia para la escudería de Silverstone y después lo hará un Alonso, que busca la salvación con un juego nuevo de blandos. 

¡¡Comienza la Q1!! El camino hacia la pole ya está en marcha y es Magnussen el primero en salir a pista. Otros como Sainz, ni siquiera tienen las gomas puestas todavía. 

¡Todo preparado para que comience la lucha por la pole! Los pilotos ya están dentro de sus monoplazas y como hemos dicho, será fundamental encontrar una vuelta limpia para ir superando fases. 

Este resultado prácticamente asegura que Albon será uno de los fijos en la Q3, pero analizando el fin de semana el balance sigue siendo igual de positivo. Con neumático medio también ha estado delante y ayer, ya completó una buena actuación.

Tan sorprendente como una pole que no llevase el nombre de Verstappen sería una primera fila con Albon. El tailandés ha sorprendido en su intento con gomas blandas en los Libres 3 y aunque el nivel de combustible y otros factores pueden ser decisivos, el Williams ha logrado una segunda plaza inesperada. 

El héroe local es el piloto que más cerca tiene el poder batir a Verstappen, pero la diferencia entre ambos compañeros siempre ha rondado las dos décimas. Un margen considerable que sólo un error del neerlandés puede equiparar. 

Mucho más relajados están en el garaje de un Red Bull que se muestra imbatible una vez más. Verstappen ha liderado todas las sesiones de entrenamientos y apunta a otra pole para la que Pérez tiene pocas opciones. 

Como hemos dicho, mucha más complicada será la presencia en la ronda final de un Fernando Alonso que tiene ahora mismo a los mecánicos encima del coche. Aston Martin continúa trabajando en el monoplaza del asturiano a pocos minutos de que comience el primer momento definitivo del fin de semana. 

Esa es la evidencia más clara de que para ver el ritmo real de Sainz hay que esperar a una vuelta sin tráfico. El español no sabe cuál es el ritmo porque no han podido exprimir el blando, pero confían en que hay bastante margen de mejora hasta el punto de no ver comprometido su paso a la Q3. 

Lo demostraron especialmente en Ferrari, donde no pudieron destacar en exceso porque cuando fueron a estrenar blandas nuevas, otros pilotos afectaron sus vueltas. De ahí que Leclerc fuese 13º en la tabla de tiempos y Sainz, 15º.

De hecho el tráfico fue un problema constante en el Autódromo Hermanos Rodríguez, donde la vuelta es una de las más cortas de la temporada. Un detalle por el que la Q1 será bastante tensa como evidenciaron los libres.

F1 | M?XICO (LIBRES 3)

Susto de Sainz y sorpresa de Albon antes de la clasificaci¨®n

Afortunadamente el madrileño pudo evitar un accidente que podría haber comprometido su clasificación y tras el incidente, fue bastante crítico con la posición de Stroll en pista cuando el canadiense no estaba en vuelta. 

Aunque lo más preocupante llegó en el último intento con la goma blanda, donde Sainz se encontró a Stroll en pista cuando venía en vuelta lanzada. El español acabó haciendo un trompo que, por suerte, no fue a mayores. 

En primer lugar, el Ferrari tuvo problemas en la zona del pontón derecho que obligaron a Sainz a detenerse. Antes de comenzar la sesión los mecánicos ya trataron de solucionar ese inconveniente, pero se prolongó más de lo esperado. 

Tampoco ha sido la mejor sesión para un Carlos Sainz que acabó 15º, a pesar de que el comienzo fue más esperanzador. El español empezó bien, pero poco a poco perdió fuerza en un entrenamiento donde tampoco se salvó de los contratiempos. 

De hecho, Fernando Alonso fue uno de los que menos rodó el viernes y en los últimos libres la tónica se ha mantenido. El AMR23 del asturiano ha pasado un buen tiempo en el box, con los mecánicos retocando detalles del monoplaza británico, que no ha mejorado la 17º posición. 

En ninguna de las sesiones de entrenamientos el AMR23 ha sido capaz de cuajar una buena vuelta con la goma blanda. Eso les ha impedido firmar un tiempo competitivo y a su vez, han pasado mucho tiempo de trabajo en el box. 

El buen ritmo que exhibió el AMR23 en la carrera de Austin dio algo de luz a la situación de Aston Martin, pero la realidad ha sido bien distinta en el trazado mexicano. Tanto, que se antoja complicado que alguno de los coches británicos supere el corte de la Q1. 

Esta clasificación comienza con muchos interrogantes en general, pero sobre todo para Aston Martin. La escudería de Silverstone continúa teniendo dificultades para encontrar resultados en un circuito, donde llegaban optimistas. 

Buenas noches y sean bienvenidos a la narración en vivo de la decimonovena clasificación de la temporada para los pilotos de F1 que se celebra hoy, sábado 28 de octubre, en el Autódromo Hermanos Rodríguez.