F1 Carrera GP M¨¦xico: resumen, resultados y reacciones de Alonso y Sainz en el Aut¨®dromo Hermanos Rodr¨ªguez
As¨ª vivimos la carrera del GP de M¨¦xico de F1
Alonso, muy enfadado por radio: "Increíble ¡Qué temporada, qué temporada...!".
Esto es todo. Muchas gracias por seguir la carrera en As.com. ¡Hasta pronto!
Hamilton, en declaraciones tras la carrera a Marc Gené, se queja de los abucheos del público.
Vídeo especial, para una temporada muy especial.
Se han cumplido las predicciones con los pocos adelantamientos y la victoria de Verstappen. Una victoria especial, la 14, que le convierte en el piloto que más carreras ha ganado en una temporada. Hamilton volvió a luchar hasta el final, pero no fue suficiente. Nuevo podio de Pérez, para alegría del público.
En cuanto a los españoles, carrera difícil. Sainz, quinto, superó a Leclerc, pero estuvo lejos de los mejores. Alonso tuvo que abandonar por un problema de potencia tras hacer una gran carrera, rodando cómodo en el séptimo lugar.
¡BANDERA A CUADROS! ¡VICTORIA DE RÉCORD PARA VERSTAPPEN! ¡PODIO PARA HAMILTON Y PÉREZ! ¡SAINZ QUINTO Y ABANDONO DE ALONSO!
Pérez recorta la distancia a 3.2 con Hamilton. Quedan dos vueltas.
Gasly adelanta a Albon y va a por Bottas, que está a 1.3.
Pérez vuelve a meterle tiempo a Russell y recortar a Hamilton.
Pregunta por radio Russell para parar, pero el equipo le detiene.
Virtual Safety Car. Alonso se baja muy enfadado del coche, pero se detiene a saludar a todo el público que lo aplaude.
¡ALONSO SE MARCHA A LA ESCAPATORIA DE LA RECTA Y PARA EL COCHE! ¡EL ASTURIANO SE BAJA DEL COCHE!
Alonso debe tener algún tipo de problema en la unidad de potencia. Sigue noveno defendiéndose de Bottas.
Vuelta rápida de Pérez. Sin embargo, tiene ya a 4.8 a Hamilton y Russell venía recortando.
Se confirman los problemas para Alonso. Ocon y Ricciardo le adelantan en la recta.
Radio de Hamilton: "Esas medias se ven bien. Van a llegar hasta el final".
Y llegan ahora Hamilton y Pérez para doblar a los Alpine.
Ocon ha pasado de estar a diez segundos a apenas uno y medio de Alonso.
Problemas para Alonso que, de manera repentina, está rodando muy lento.
Alonso ha perdido más de tres segundos en la última vuelta al ser doblado por Verstappen.
Curioso esto. Tenemos a Ricciardo con el blando a ocho décimas de Norris.
Bonita batalla entre Gasly, Vettel y Zhou.
En cuanto al duelo interno en Alpine, Alonso tiene diez segundos de ventaja sobre Ocon.
Ricciardo se tiró muy tarde, en el vértice de la curva, y golpeó a Tsunoda. El japonés tiene que retirarse.
¡Se tocan Ricciardo y Tsunoda! ¡El japonés ha salido volando, pero puede continuar!
Repasamos las diez primeras plazas: Verstappen, Hamilton, Pérez, Russell, Sainz, Leclerc, Alonso, Ocon, Bottas y Norris.
Hamilton ha recortado medio segundo a Verstappen en la última vuelta.
Volvemos con Sainz, que sigue yendo más rápido que Leclerc. El monegasco se mantiene a cuatro segundos.
Hamilton ya está a diez segundos de Verstappen, que rodando a medio gas ya tiene esa ventaja.
Pérez, a 1.4 de Hamilton. El mexicano no consigue recortar esas últimas décimas.
Ocon y Bottas adelantan en la recta a Zhou, que aún no ha parado.
Vuelta rápida para Pérez, que había bajado el ritmo en los últimos giros.
Hamilton se queja de las ruedas por radio y el equipo le tranquiliza: "Esperamos a la caída de rendimiento del medio"
¡Espectacular adelantamiento de Ocon por fuera a Bottas! ¡Brutal!
Entra Alonso y pone duros. El asturiano sale por delante de los dos Alfa Romeo.
Sainz pasa también a Alonso. Bottas hace su parada.
Sainz adelanta a Bottas, que aún no había parado.
Vuelta rápida de carrera para Pérez. Hamilton aprieta para evitar que el mexicano tenga DRS.
¡Pérez está a poco más de un segundo de Hamilton! ¡El mexicano, al borde del DRS!
Los Mercedes, Ocon y Norris son los pilotos que al parar han decidido poner duros.
Sainz rueda en la séptima plaza a tres segundos de Bottas y con cuatro segundos de diferencia con Leclerc.
Le informan por radio a Alonso de que el duro va bien viendo a Hamilton. El asturiano responde: "El coche se siente genial hoy. Da igual el neumático".
Hamilton aprieta y para la sangría de tiempo con Pérez.
Pérez ya está a 1.5 de Hamilton. El británico está a seis segundos del neerlandés.
¡PÉREZ ESTÁ VOLANDO SOBRE EL ASFALTO! ¡TIENE A HAMILTON A DOS SEGUNDOS!
Mala parada de Sainz, que regresa a pista noveno tras Norris.
Entra Hamilton a boxes y...¡pone duros! El británico sale a pista a cuatro segundos de Verstappen.
Verstappen informa por radio de problemas en el cambio. Sus tiempos no son excesivamente buenos.
Pérez, tras hacer la vuelta rápida de carrera, le arranca las pegatinas a Leclerc.
Entra a parar Verstappen, que sale justo por delante de Sainz.
¡HAMILTON SE ACERCA A VERSTAPPEN, RECORTÁNDOLE EN CADA SECTOR!
Entra a box Pérez a poner medios y tirarle un undercut a Hamilton, pero ha sido una mala parada. Sale delante de Alonso.
Los pilotos con blando han caído en rendimiento de manera imprevista.
Sainz también ha alejado a Leclerc a casi 4.2 segundos.
Alonso aleja definitivamente a Bottas a casi dos segundos de distancia.
Hamilton rueda a dos segundos de Verstappen. Pérez se encuentra a 3.8 del británico.
Pregunta Leclerc por radio por el plan C y Xevi Pujolar, su ingeniero de pista, le informa de que hay que tener mucho cuidado con el tráfico.
Primera parada de la carrera. Entra Stroll a poner blandos.
Cinco segundos de penalización para Pierre Gasly.
Dirección de carrera investigará el adelantamiento de Gasly a Stroll.
Vuelta rápida de carrera para Verstappen, que responde así a Hamilton. Le han pedido por radio que aprieta para alejar al británico del rebufo.
Russell incrementa su ritmo y se acerca a 1.7 de Pérez.
¡Gasly adelanta a Stroll apurando mucho la frenada! ¡El francés ha empujado fuera al canadiense!
Sainz se mantiene en la quinta posición con 2.3 segundos de ventaja sobre Leclerc.
Hamilton rueda a 1.7 de Verstappen. Pérez está a 2.2 del británico.
Bottas vuelve a la carga, pero Alonso se defiende panza arriba. Ocon sigue sin entrar en zona de DRS con el neerlandés.
Ricciardo adelanta a Zhou en la frenada de la primera zona de DRS y se coloca decimosegundo.
Bottas no puede con Alonso pese a contar con el DRS. El asturiano tiene por delante a Leclerc a cinco segundos ya.
El héroe local, Checo Pérez, rueda en la tercera plaza, a 1.3 de Hamilton y con una ventaja de 2.2 con Russell.
Vuelta rápida de carrera para Hamilton que, pese a rodar con medios, está a sólo 1.2 de Verstappen.
¡Bottas ataca a Alonso, que se defiende como puede! ¡El DRS es una gran ventaja aquí!
Gran salida de Stroll, que partía último y esta decimoquinto tras Vettel.
Bottas está atacando a Alonso. Ocon está cerca de Bottas, pero no lo suficiente.
Verstappen ya le ha metido segundo y medio a Hamilton. Sainz ha aguantado los ataques de Leclerc y tiene más de un segundo de ventaja.
¡ARRANCA LA CARRERA! ¡HAMILTON Y PÉREZ ADELANTAN A RUSSELL! ¡ALONSO GANA DOS POSICIONES PASANDO A BOTTAS Y NORRIS!
Los Red Bull salen con los blandos y Mercedes con los medios. Los Ferrari también con blandos, mientras que los Alpine y los McLaren lo harán con los medios.
Si Max Verstappen vence hoy se convertirá en el piloto con más victorias en una temporada con 14, superando el registro de Vettel y Schumacher.
¡Atención! ¡Dirección de carrera informa de un 40% de probabilidad de lluvia!
25ºC de temperatura ambiente, más de 45ºC en pista. Los equipos dudan entre una o dos paradas.
El piloto más exitoso aquí es Max Verstappen con tres victorias. El año pasado ganó gracias a una espectacular salida en la que adelantó a los Mercedes de Bottas y Hamilton.
El Gran Premio de México se disputó entre 1963 y 1970, entre 1986 y 1992, y desde 2015. Desde 1986 se disputa en el actual circuito.
Magnussen asegura que tiene roto algo en la zona trasera. Habla del cambio o de la suspensión.
Hay algunas nubes sobre el circuito, pero no se espera lluvia para la carrera.
Es increíble el apoyo del público a Pérez aquí. Escuchen.
Los padres de Pérez y Hamilton juntos en México. Quizás los dos padres más carismáticos de la parrilla.
Alonso teme un nuevo problema de fiabilidad en su Alpine. La altitud de este circuito, situado a 2.285 metros sobre el nivel del mar, afecta a los motores. De hecho, en el equipo francés han realizado modificaciones para aumentar la refrigeración del motor, aunque pierdan en velocidad.
Carlos Sainz también reconoció ayer problemas. Fue una mala calificación para Ferrari, de las peores del año. El madrileño parte quinto y Leclerc séptimo. La altitud ha afectado a Ferrari más que a ningún otro equipo.
Buenos días. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo y en directo de la carrera del GP de México de F1, que se disputa hoy, 30 de octubre, en el Autódromo Hermanos Rodríguez.