¡°Estaba en una jaur¨ªa de coches con 160 CV menos...¡±

S¨®lido s¨¦ptimo puesto de Alonso en Losail, seis puntos que cortan la racha de cuatro grandes premios fuera del top-10. Y que ponen la guinda a varias semanas duras para el piloto en el plano f¨ªsico, que se debi¨® recuperar de una infecci¨®n digestiva sin dejar de competir y sufri¨® a¨²n m¨¢s en Brasil con un monoplaza extremo en cuanto a rebote. ¡°No es un secreto que he sufrido f¨ªsicamente durante cuatro carreras. Parece que ahora ya he salido del pozo, me he sentido bien. Ya me sent¨ª bien en Las Vegas, pero necesito parar y cuidarme un poco¡±, admite tras el GP de Qatar una vez se sabe que no participar¨¢ en el test de neum¨¢ticos de Abu Dhabi.

Sobre la carrera: ¡°Desde Singapur no puntu¨¢bamos y est¨¢bamos so?ando con hacer un noveno o d¨¦cimo cuando los cuatro grandes acaban la carrera, pero hemos conseguido un s¨¦ptimo cuando se han presentado las oportunidades. Era inesperado, pero el coche ya iba bien en clasificaci¨®n. El octavo fue una sorpresa pero en carrera ¨¦ramos relativamente r¨¢pidos con Alpine y Haas. Tuve suerte al final con el coche de seguridad, la penalizaci¨®n de Norris y el abandono de Checo. Todo esto abre oportunidades y est¨¢bamos ah¨ª para cogerlas, as¨ª que los seis puntos no estaban en nuestros mejores sue?os y estoy contento por el equipo¡±.

En cuanto al problema de ¡®deployment¡¯ que describi¨® por la radio y le hizo perder varios puestos al inicio: ¡°Sabemos lo que pasa, desde el a?o pasado en las primeras vueltas de carrera o de resalida el coche se confunde y piensa que sigue detr¨¢s del coche de seguridad, aunque hayas cambiado los ajustes. Cuando aceleras con la bandera verde no tienes la potencia el¨¦ctrica, no tienes ¡®deployment¡¯ y est¨¢s en una jaur¨ªa de coches sin 160CV durante los primeros segundos de la aceleraci¨®n. Conoc¨ªamos el problema, pens¨¢bamos que estaba solucionado pero en la primera resalida lo hemos vuelto a tener porque perd¨ª tres posiciones en la primera resalida¡±.

Sorprendi¨® la estrategia de parar dos veces para librarse del neum¨¢tico duro: ¡°Me lo preguntaron en el ¨²ltimo sector, para m¨ª era arriesgado parar otra vez y adelantar porque en este circuito es dif¨ªcil adelantar una vez pierdes posiciones. El equipo lo ten¨ªa m¨¢s claro, si hubiese sido por m¨ª no habr¨ªa parado. As¨ª que hay que darles cr¨¦dito, han hecho un buen fin de semana. Hemos mejorado el coche desde el esprint, hicieron una buena estrategia y no se dieron por vencidos despu¨¦s de varias carreras en las que el coche no ha ido bien. Hay que intentar mejorar y acabar con una nota positiva en Abu Dhabi¡±.