¡°Era imposible esperar algo as¨ª¡±
Alonso hace balance de la primera mitad de la temporada en Aston Martin: ¡°Incre¨ªble, un sue?o¡±. Sainz, con ganas de m¨¢s: ¡°Vamos r¨¢pido, los resultados no acompa?an¡±.
![Ferrari's Spanish driver Carlos Sainz Jr (R) and Aston Martin's Spanish driver Fernando Alonso compete during the Formula One Belgian Grand Prix at the Spa-Francorchamps Circuit in Spa on July 30, 2023. (Photo by JOHN THYS / AFP)](https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/DKRKPNCQ37L7PVTJQKDYHZ2BLM.jpg?auth=b6ebd94952e98a44fb950dd963c0c3605a3b526314a47b04f2040165df6f923c&width=360&height=203&smart=true)
No hace falta tirar de mucha memoria: en el primer lunes del agosto sin F¨®rmula 1 de 2022, Alonso anunci¨® su fichaje por Aston Martin y todo salt¨® por los aires. Doce meses despu¨¦s, el balance de la primera mitad de temporada 2023 para el asturiano es simplemente de sobresaliente: seis podios, tercero en el Mundial, delante de Hamilton, de Ferrari, no tan lejos de Checo P¨¦rez¡ es cierto que en el segundo tercio de la campa?a McLaren se ha colado (no fue as¨ª en B¨¦lgica) y Mercedes se ha marchado. Pero hay margen, llegar¨¢n evoluciones tras el par¨®n y hay diez carreras por delante para apuntalar lo que Fernando denomina ¡°a?o de preparaci¨®n¡± para 2024.
Habla Alonso despu¨¦s de bajarse del AMR23 con el quinto puesto en Spa: ¡°?La temporada? Incre¨ªble. Un sue?o. En la primera mitad de la temporada, somos terceros en el Mundial de pilotos junto con Lewis (Hamilton), en el de constructores delante de Ferrari. Era imposible esperar algo as¨ª en Bahr¨¦in. Ser¨ªa bueno tener una bola de cristal antes de tomar una decisi¨®n al cambiar de equipo y conocer el futuro. Pero soy feliz donde estoy, hay un proyecto de futuro aqu¨ª y estoy muy orgulloso¡±. Curiosamente, en su antiguo equipo se ha despedido a toda la c¨²pula en apenas un par de semanas, se ha vendido una parte del accionariado y vienen curvas. ¡°?Alpine? No miro mucho¡±, cierra.
Transmiten el equipo y el propio Fernando que s¨ª habr¨¢ evoluciones aerodin¨¢micas en la pr¨®xima carrera, el GP de Pa¨ªses Bajos, pero que no ser¨¢ uno de esos paquetes que da la vuelta al monoplaza y revoluciona el orden de la parrilla. Tambi¨¦n llegar¨¢n piezas en Singapur, donde Aston Martin marc¨® en verde para intentar hacer algo grande antes de que la competencia se multiplicara. En cualquier caso, las sensaciones son buenas. Pesan m¨¢s los ¨²ltimos seis meses que las ¨²ltimas seis semanas. En el garaje hay ganas de levantar esta racha no tan positiva.
¡±Hemos ido r¨¢pido en todas las carreras¡±
Un espa?ol marcha tercero del campeonato, el otro es s¨¦ptimo despu¨¦s del abandono en B¨¦lgica. Sainz se queda de nuevo con la sensaci¨®n de que deja escapar los puntos con uno de los mejores Ferrari de la temporada, Leclerc fue tercero. No fue cuesti¨®n de falta de velocidad, fue un accidente en la primera curva con Piastri que dej¨® fuera de juego a ambos, sin culpa del madrile?o. Pero pasa la mitad del campeonato sin podios (su compa?ero lleva tres) y con la sensaci¨®n de que el buen ritmo que ha mostrado en 2023 no se ha traducido todav¨ªa en trofeos.
¡°Esta carrera resume un poco la primera mitad de la temporada. Hemos ido r¨¢pido pr¨¢cticamente en todas las carreras, con confianza en el coche y yendo r¨¢pido en todo momento, pero ni los resultados ni las circunstancias nos han terminado de acompa?ar en la primera mitad. Hay que, seguro, intentar ser m¨¢s constantes y que nos pasen menos cosas en la segunda mitad de la temporada. Pero con la velocidad que tengo y que estoy mostrando, estoy seguro de que los resultados van a ser buenos¡±, comenta Carlos. Ahora tres semanas para resetear. Luego, a por los podios.