En l¨ªnea ascendente

Solo hace falta cambiar el smoking por un mono rojo y el arma, por un monoplaza. Y a partir de ah¨ª, se abren todas las posibilidades para Carlos Sainz. El madrile?o est¨¢ viviendo su mejor etapa en la F¨®rmula 1 a pesar de no haber encontrado su m¨¢ximo potencial junto al Ferrari que han elaborado en Maranello de acuerdo a las directrices de la nueva normativa, pero ni siquiera ese detalle le ha impedido entrar en la historia del Gran Circo como vencedor de un Gran Premio. Con su victoria en Silverstone, el madrile?o ya ha visitado todos los escalones del podio en el Mundial y ahora, el siguiente paso es continuar agrandando su palmar¨¦s con una corona¡­ que no descarta asaltar en la presente temporada.

¡°Entiendo a los que dicen eso porque no ha sido el comienzo de temporada m¨¢s f¨¢cil¡±, asume el propio Carlos en Sky Sports sobre si es el piloto indicado para luchar por el t¨ªtulo, pero simplemente se trata de una comprensi¨®n que no ha interiorizado de cara a sus aspiraciones. El madrile?o, cuarto en la general, se ve capaz de todo a pesar de los 75 puntos que le separan del l¨ªder Verstappen y por supuesto, tampoco renuncia a ser por segundo curso consecutivo el mejor piloto de Maranello a sabiendas de los 33 puntos que tiene Leclerc a su favor. Sainz toc¨® fondo en Barcelona, pero todos los problemas que se le acumularon hasta entonces, han tenido como resultado a un piloto todav¨ªa m¨¢s fuerte que espera a su mejor versi¨®n.

Existe licencia para so?ar. Al ¡°buen trabajo en los ¨²ltimos fines de semana¡±, hay que sumarle todos los imprevistos de fiabilidad que est¨¢n salpicando a todas las escuder¨ªas y por supuesto, unos antecedentes que desvela Carlos: ¡°Si nos fijamos en mi rendimiento en las cuatro o cinco ¨²ltimas temporadas, siempre he funcionado m¨¢s en la segunda parte. As¨ª que, hay que esperar y ver lo que pasa¡±. Con los resultados en la mano, tan solo hace falta retroceder hasta un 2021 donde sum¨® tres de sus cuatro podios con Ferrari en la recta final del curso, al igual que ocurri¨® en un 2020 donde se estren¨® en el caj¨®n con McLaren.

El optimismo del madrile?o nace de resultados que lo avalan, aunque se sigue manteniendo cauto ya que ¡°todav¨ªa es muy pronto para vaticinar nada¡±. Pese a toda la progresi¨®n que ha experimentado durante los once grandes premios que se han disputado hasta la fecha, Sainz mantiene el mismo argumento que tras su ¡°peor momento¡± del curso en Montmel¨®, aunque reconoce que no fue en la carrera de casa cuando vivi¨® el punto de inflexi¨®n: ¡°Fue en M¨®naco, porque all¨ª luchamos ya por la pole. Tambi¨¦n en Bak¨² luchamos por esa posici¨®n y luego en Canad¨¢ ya por la victoria¡±.

El siguiente paso tuvo lugar en Gran Breta?a con ese ansiado primer triunfo en el Mundial, pero con once visitas pendientes en el calendario (la de Paul Ricard es la siguiente en la lista para dar paso a la segunda mitad del curso) y 275 puntos en juego, Carlos est¨¢ convencido de que su tope todav¨ªa est¨¢ por llegar: ¡°He ido poco a poco entrando en racha, pero no dir¨ªa que estoy al cien por cien todav¨ªa. Creo que todav¨ªa hay cosas que mejorar, incluso en la carrera de Silverstone. Pero me siento mucho m¨¢s a gusto y ese tope puede llegar pronto, en cualquier momento¡±.