¡°En F1 no hay forma de escapar¡±

Si por algo se ha caracterizado Red Bull en la F¨®rmula 1 de manera recurrente, ha sido por su capacidad de hacer y deshacer contratos con una facilidad pasmosa. Con una gran estrella en la parrilla que ahora coincide con la figura de Max Verstappen, a los energ¨¦ticos no les ha temblado el pulso a la hora de colocar caras nuevas en sus monoplazas a costa de otros pilotos. Uno de los que sufri¨® esa filosof¨ªa en primera persona fue un Nyck de Vries, que tras maravillar a los austriacos como sustituto de Alex Albon (en el GP de Italia 2022 donde puntu¨®) se gan¨® uno de los asientos m¨¢s ef¨ªmeros del Mundial. El neerland¨¦s aterriz¨® de manera permanente en el paddock del Gran Circo durante la temporada 2023 como compa?ero de Yuki Tsunoda, pero tan solo complet¨® 10 grandes premios junto a Alpha Tauri antes de ser despedido.

Algo menos de media temporada fue m¨¢s que suficiente para que el campe¨®n de F¨®rmula 2 ya no fuera necesario para Red Bull. Desde la escuder¨ªa energ¨¦tica dejaron de contar con De Vries y pusieron de nuevo al volante a un Daniel Ricciardo, que vivi¨® el mismo desenlace que el neerland¨¦s en este 2024. En ambos casos la oportunidad fue un sue?o cumplido y el actual piloto de F¨®rmula E para Mahindra, no guarda ¡°ning¨²n resentimiento hacia nadie¡± como reconoce en el podcast Cool Room.

De Vries se explica: ¡°Supongo que no me puse a tono con la velocidad suficiente (su mejor resultado fue un 12? en M¨®naco). Hubo algunas situaciones en las que la moneda podr¨ªa haber ca¨ªdo f¨¢cilmente a mi favor, pero no fue as¨ª. Mis jefes no pensaron que era lo suficientemente bueno para el tiempo que estuve all¨ª y decidieron reemplazarme. Fue un momento dif¨ªcil porque se habl¨® mucho p¨²blicamente sobre eso y yo realmente no estaba al tanto de nada. Al menos, no hubo mucho di¨¢logo conmigo, personalmente¡±.

M¨¢s all¨¢ de tener que despedirse del sue?o de la F¨®rmula 1, lo realmente complejo para De Vries fue conocer las intenciones de Red Bull a trav¨¦s de la prensa: ¡°Todo lo que te enteras lo haces a trav¨¦s de los medios de comunicaci¨®n. Durante los fines de semana de F1 hablas mucho con los medios de comunicaci¨®n y desde quiz¨¢s mi segundo fin de semana, acababa de llegar y ten¨ªa que responder preguntas sobre mi futuro, lo que me parec¨ªa un poco fuera de lugar, pero as¨ª fue. Ten¨ªa un tipo de presi¨®n externa pero tambi¨¦n interna. Y cuando tienes ambas, se convierte b¨¢sicamente en un doble problema. Donde quiera que est¨¦s, casi sientes que (los medios) te miran y, no dir¨ªa que te atacan, pero sientes que escriben y hablan de ello las 24 horas del d¨ªa. Cuando caminas por el ¡®paddock¡¯ todo el mundo lo sabe y no puedes esconderte de ello¡±.

¡°Me sent¨ª herido, pero aliviado¡±

¡°Aunque quisiera, no hay forma de escapar. La forma en que trat¨¦ de lidiar con eso fue simplemente ignorarlo y no leer nada¡±, relataba m¨¢s tarde De Vries, sobre la determinaci¨®n que tom¨® cuando su futuro se complicaba en el Mundial. Y a pesar de c¨®mo transcurri¨® todo, el neerland¨¦s se mostr¨® ¡°agradecido por la oportunidad que me han dado (en Red Bull)¡±. A pesar de vivir un final abrupto, la realidad es que los energ¨¦ticos le ayudaron a cumplir un sue?o ¡°de la infancia¡±. Un sue?o que ¡°no funcion¨®¡± y no acab¨® como esperaba tras una despedida, que en parte tambi¨¦n fue un desahogo: ¡°Fue un poco doloroso perder algo con lo que hab¨ªas so?ado durante tanto tiempo, tan r¨¢pido y de manera prematura. Me sent¨ª herido, pero tambi¨¦n, en cierto modo, un poco aliviado¡±.