El segundo fichaje del siglo en la F¨®rmula 1
En Inglaterra llevan a Newey a Ferrari con Hamilton, aunque seg¨²n las fuentes de AS a¨²n no est¨¢ firmado. El ingeniero estrella no se plantea la jubilaci¨®n.
El tipo m¨¢s buscado en un paddock de F¨®rmula 1 desde hace un par de semanas siempre lleva gorra, pero no es piloto. Adrian Newey (Inglaterra, 65 a?os) no piensa en la jubilaci¨®n y admite que trabajar para otra escuder¨ªa una vez se marche oficialmente de Red Bull (dentro de un a?o) es una posibilidad real. Tan real como que su gardening leave, la cl¨¢sica suspensi¨®n que afrontan los ingenieros en la F1 antes de cambiar de equipo, ya ha comenzado. Sigue viajando a las carreras (no a todas) y est¨¢ en el muro, pero no en el d¨ªa a d¨ªa de la escuder¨ªa. Podr¨¢ trabajar para otro fabricante dentro de doce meses y tendr¨¢ impacto en el coche de 2026, coincidiendo con el pr¨®ximo cambio de reglas t¨¦cnicas en el Mundial.
Aunque el inter¨¦s de Aston Martin por fichar a Newey es tentador, parece que todos los caminos que pueda tomar Newey a partir de ahora llevan a Ferrari. En Inglaterra lo dan por cerrado. El ¡®Daily Mail¡¯ public¨® este viernes que podr¨ªa incluso estar ya firmado. Las fuentes de AS dicen que no es as¨ª, definitivamente no est¨¢ firmado, pero cuando el r¨ªo suena agua lleva y Ferrari tiene la capacidad para construir un verdadero ¡®dream team¡¯ con Hamilton y Newey a partir de 2025. No ser¨¢ un equipo de j¨®venes talentos, tienen de todo menos futuro. Pero los siete t¨ªtulos de Lewis y los 12 del ingeniero (de constructores, m¨¢s 14 de pilotos) ser¨¢n una combinaci¨®n dif¨ªcil de emular en las pr¨®ximas d¨¦cadas de automovilismo.
?Ser¨¢ tan importante Newey en el dise?o de un futuro Ferrari? S¨ª y no. No se puede obviar el talento coral de la f¨¢brica de Red Bull y la cantidad de figuras que han surgido a su estela, como Pierre Wach¨¦ (actual director t¨¦cnico), Dan Fallows (hom¨®nimo en Aston Martin) o Rob Marsall (mismo cargo en McLaren). Durante los ¨²ltimos a?os, Newey ejerc¨ªa como consultor y gu¨ªa, pero no estaba encima de los progresos del monoplaza. Sin embargo, se responsabiliza al brit¨¢nico de las soluciones ¡®antiporpoising¡¯ desde el inicio de este cambio de reglas, en 2022, porque es el ¨²nico ingeniero de este paddock que hab¨ªa convivido con las antiguas reglamentaciones del efecto suelo all¨¢ por los a?os 80.
M¨¢s otra particularidad: Newey, formado como ingeniero aeron¨¢utico y forjado en una era de la F1 algo m¨¢s r¨²stica y personal, es uno de los pocos dise?adores que conciben el coche como un todo y son capaces de trabajar en los comportamientos relacionados. Por ejemplo, el DRS simplemente se abr¨ªa para reducir resistencia al aire en las rectas y facilitar los adelantamientos, pero Newey lo reconvirti¨® en un elemento que interact¨²a con todo el paquete aerodin¨¢mico en cada vuelta de clasificaci¨®n, y ahora el resto de escuder¨ªas empiezan a progresar por esa v¨ªa.
Newey: ¡°Probablemente volver¨¦¡±
Wach¨¦ resta importancia a la salida de Newey. ¡°Es el ingeniero m¨¢s exitoso de la F1, pero el equipo est¨¢ preparado¡±, dice el franc¨¦s. El franc¨¦s trata de explicar la aportaci¨®n del ingl¨¦s: ¡°Ha cambiado en funci¨®n de su implicaci¨®n con la F1 u otros proyectos. Es un intercambio sobre qu¨¦ direcci¨®n tomar, ¨¦l m¨¢s orientado a la parte aerodin¨¢mica y yo en las din¨¢micas del coche¡±. Fallows, uno de sus alumnos aventajados, tambi¨¦n lo menciona: ¡°Aprend¨ª mucho de Adrian. Es una persona muy experimentada de una ¨¦poca en la que los dise?adores ten¨ªan mucho entendimiento global del coche. Cuando creces en una ¨¦poca de especializaci¨®n es f¨¢cil perder la perspectiva de que el coche funciona como un todo. Es interesante ver lo que hace ahora¡±.
?Y qu¨¦ dice el protagonista? El pasado fin de semana pilot¨® su Lotus 49 de 1968 en el GP hist¨®rico de M¨®naco, y habl¨® en un evento organizado por Oyster Yachts. ¡°Si me preguntan hace 15 a?os que con 65 iba a considerar cambiar de equipo y hacer otros cuatro o cinco a?os, habr¨ªa respondido que si est¨¢n locos¡±. Pero luego reflexiona: ¡°Cuando mi padre se jubil¨®, perdi¨® un poco el camino. Respeto y pienso mucho en Bernie (Ecclestone) y Roger Penske, que a sus edades (93 y 87 a?os, respectivamente) siguen extremadamente ¨¢giles f¨ªsica y mentalmente. El cerebro necesita ejercicio. Tendr¨¦ unas vacaciones, pero como dice Forrest Gump despu¨¦s de su larga carrera, estoy un poco cansado ahora mismo pero probablemente en alg¨²n momento volver¨¦¡±.
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