El rompecabezas de Williams
La f¨¢brica busca respuestas al paso atr¨¢s de Sainz desde los test. ¡°Mi sensaci¨®n es que hay algo b¨¢sico que est¨¢ mal¡±, dice Carlos.
Carlos Sainz no se explica c¨®mo el Williams que tan buenas sensaciones le dio en los test de Bahr¨¦in, incluso en su primera toma de contacto en Abu Dhabi, ha desaparecido de golpe una vez empez¨® la temporada en Australia. Hay varias teor¨ªas, y en la semana de descanso entre Shangh¨¢i y Suzuka la f¨¢brica de Oxford se encargar¨¢ de analizar todos los par¨¢metros para tratar de recuperar aquella versi¨®n de Carlos y el FW47.
El espa?ol sufre a una vuelta a la hora de extraer prestaciones del neum¨¢tico blando y sobre todo acusa la inconsistencia en el ritmo de carrera. ¡°Mi sensaci¨®n es que hay algo b¨¢sico que est¨¢ mal y tenemos que averiguar que es. He estado todo el fin de semana dos o tres d¨¦cimas por detr¨¢s. En todos los test que hice iba r¨¢pido de manera natural y ahora da igual lo que haga. Tenemos que entender por qu¨¦. Hay que hacer algunos cambios y ver d¨®nde est¨¢ el ritmo en Jap¨®n. Las sensaciones son muy, muy diferentes a Bahr¨¦in. All¨ª ni empujaba y los tiempos bajaban. Incluso en el test de Abu Dhabi. Hay que analizarlo¡±, justifica Sainz, y en Williams se ponen manos a la obra.
No se concibe que Carlos est¨¦ a dos o tres d¨¦cimas de Albon de manera recurrente. Y tampoco que, buscando soluciones similares para el coche, uno termine tan satisfecho y el otro apenas encuentre mejor¨ªa. El tailand¨¦s manifest¨® tras la carrera de Shangh¨¢i todo lo contrario que Sainz: ¡°Iba tan c¨®modo en el primer ¡®stint¡¯, me acercaba a los coches de delante pero la degradaci¨®n era tan peque?a que no pod¨ªa marcar diferencias. No pudimos recuperar posiciones pero aun as¨ª estoy muy contento. Esta pista era mala para nuestro coche, no nos encajaba como Melbourne y aun as¨ª sumamos puntos, eso es muy importante. Adem¨¢s, estoy contento por c¨®mo nos recuperamos del s¨¢bado, cambiamos toda la filosof¨ªa del ¡®set-up¡¯ del coche y tuvimos mucho ritmo¡±.
Con todo, el arranque de Williams en 2025 mejora por mucho todas las temporadas recientes. Albon es sexto con 16 puntos y Sainz, decimocuarto con el punto que rasc¨® en China tras las descalificaciones de Leclerc, Hamilton y Gasly. Y la escuder¨ªa brit¨¢nica es cuarta en constructores empatada con Ferrari, pero por delante en la tabla gracias al quinto puesto de Alex en Melbourne. Williams sum¨® los mismos 17 puntos durante todo el 2024, y en 2023 necesit¨® 14 carreras para amarrarlos. El progreso es notorio, por eso nadie en el garaje entiende que Carlos, un ganador de grandes premios con mucho m¨¢s bagaje que Albon en la F1, a¨²n no sea capaz de aprovechar esas prestaciones.
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