El otro Mundial se calienta
McLaren tiene 24 puntos de ventaja sobre Ferrari en constructores. ¡°Lo importante es sumar m¨¢s que tus rivales cuando no est¨¢s arriba¡±, augura Vasseur.

El t¨ªtulo de pilotos es el m¨¢s prestigioso y glamuroso, pero la F¨®rmula 1 reparte el dinero de los premios entre los equipos en funci¨®n del campeonato de constructores. Y esta temporada est¨¢ m¨¢s caliente que nunca: McLaren lidera con 24 puntos de ventaja sobre Ferrari y 53 con respecto a Red Bull, y todav¨ªa quedan 103 puntos en juego entre los grandes premios de Qatar (con esprint) y Abu Dhabi. Se puede dar por hecho que Verstappen ha sido campe¨®n en 2024 sin pilotar el coche ganador, como ya le sucedi¨® en 2021 (aquel t¨ªtulo fue para Mercedes). As¨ª que habr¨¢ un viejo nuevo ganador del Mundial de constructores: Ferrari no lo gana desde 2008 y McLaren lo venci¨® por ¨²ltima vez en 1998, Norris y Piastri a¨²n no hab¨ªan nacido.
Para los pilotos tambi¨¦n es importante: supone una alegr¨ªa para la f¨¢brica y siempre hay un bonus por contrato en caso de que se alcance ese ¨¦xito que se hace extensivo a ingenieros o mec¨¢nicos. Se presupone que Losail ser¨¢ una pista m¨¢s favorable para el MCL38, y adem¨¢s este fin de semana repartir¨¢ m¨¢s puntos que el de Abu Dhabi. En cualquier caso, todo queda abierto vista la progresi¨®n ascendente de Ferrari desde Austin y el estancamiento de McLaren.
¡°Prefiero estar 24 puntos por delante que por detr¨¢s. Sigue abierto, no sabemos lo que pasar¨¢ en Qatar y Abu Dhabi. Sobre el papel, Qatar no es la mejor para nosotros, pero intentaremos hacer un buen trabajo y mantener a McLaren bajo presi¨®n para la ¨²ltima. Todo puede pasar, empujaremos hasta la ¨²ltima curva de la ¨²ltima vuelta¡±, dice Fred Vasseur, jefe de Maranello, que prefiere no extraer demasiadas conclusiones de la carrera anterior: ¡°Las condiciones en Las Vegas son extremas por varias razones. Por el nivel de agarre, la temperatura de la pista y el aire. Es una situaci¨®n nueva venir a Las Vegas as¨ª que no es f¨¢cil hacer predicciones. Sufrimos bastante en el primer ¡®stint¡¯, pero el ¨²ltimo estuvo bien. Eso quiere decir que no est¨¢bamos fuera, sino que hay que afinar algunas cosas. Aunque no es una excusa porque Mercedes no tuvo esos problemas con el neum¨¢tico medio¡±.
¡°No creo que pudi¨¦ramos ganar, Mercedes era m¨¢s r¨¢pido en general. No creo que pudi¨¦ramos lograr un resultado mejor¡±, sentencia sobre el tercer puesto de Sainz y el cuarto de Leclerc en el Strip, que permiti¨® a Ferrari recortar doce puntos a sus rivales. Para el franc¨¦s, el espejo es la regularidad de Verstappen en los malos momentos: ¡°No ten¨ªamos el mejor coche y sumamos m¨¢s que McLaren y Red Bull. No fue un mal fin de semana para nosotros aunque esper¨¢bamos algo mejor. Es como Max, ha habido buenos grandes premios en los que hemos tenido m¨¢s prestaciones, pero lo importante es sumar m¨¢s puntos que tus rivales cuando no est¨¢s arriba¡±.