¡°El mayor ¡®lift and coast¡¯ que he hecho en mi vida¡±
Sainz sufri¨® con la temperatura del Ferrari y debi¨® levantar demasiado pronto por sobrecalentamiento. Fue octavo en el esprint y sale s¨¦ptimo este domingo.
S¨¢bado dif¨ªcil para Sainz, octavo en el esprint (un punto) y muy afectado por problemas de temperatura en el Ferrari. Al poco de empezar la carrera corta ya le ped¨ªan por la radio ¡®lift and coast¡¯, que levantara el acelerador instantes antes de frenar para ayudar a la refrigeraci¨®n. El sobrecalentamiento de la mec¨¢nica era excesivo. Pero que haya sido tan elevado es un elemento de preocupaci¨®n para la carrera del domingo, donde sale s¨¦ptimo. ¡°En aire limpio ¨ªbamos al l¨ªmite, las temperaturas nos sorprendieron en el esprint. El domingo ser¨¢n m¨¢s bajas y espero que nos permita apretar un poco. Con los neum¨¢ticos tan fr¨ªos, no pod¨ªamos apretar de verdad. Pero lo de este s¨¢bado es el mayor ¡®lift and coast¡¯ que he tenido que hacer en mi vida¡±, coment¨® el espa?ol tras bajarse del coche.
Su mayor rival fue Ricciardo, con un blando nuevo de salida que le apret¨® por el ¨²ltimo punto disponible con un Alpha Tauri que no parec¨ªa inferior al Ferrari. Se pasaron y repasaron, al final con ventaja para Sainz: ¡°Era mi ¨²nica manera de mantener la posici¨®n porque Daniel era mucho m¨¢s r¨¢pido con el set de neum¨¢ticos nuevos, y adem¨¢s no pod¨ªa ser muy agresivo con los frenos¡±.
Sobre la estrategia de salir con un neum¨¢tico blando usado: ¡°Usamos los peores neum¨¢ticos que ten¨ªamos disponibles y guardamos los buenos para la carrera del domingo. Espero que ayude, pero no es positivo si tenemos que hacer tanto ¡®lift and coast¡¯, porque las temperaturas eran muy complicadas para nosotros y no pod¨ªamos apretar¡±. Ahora le quedan medios y duros nuevos para una carrera que se presume de dos o tres paradas, como sucedi¨® en 2022.