El Haas quemado de Grosjean estar¨¢ en Madrid

Hay im¨¢genes que se quedan para siempre en la retina y una de ellas, ser¨¢ la del terrible accidente que sufri¨® Grosjean en el GP de Bahr¨¦in de 2020. El franc¨¦s pas¨® 28 segundos en el fuego antes de poder escapar de las llamas, tras un impacto que se produjo en la salida a 191 km/h. A consecuencia del golpe el Haas se parti¨® por la mitad, explot¨® instant¨¢neamente, y los restos de ese monoplaza ser¨¢n los que se exhiban en la exposici¨®n que prepara la F¨®rmula 1 en Madrid (a partir del pr¨®ximo 24 de marzo en IFEMA). El mejor secreto del Mundial en los ¨²ltimos tres a?os, ver¨¢ a la luz ¡°tras una estrecha colaboraci¨®n entre Haas y los productores del programa¡±, como informa el comunicado.

Lo har¨¢ en una sala especial, dise?ada exclusivamente para esta muestra, que ha sido bautizada como Survival. En ella el chasis del VF20 ser¨¢ el protagonista e ir¨¢ acompa?ado de una gran instalaci¨®n del v¨ªdeo ¡°que muestra im¨¢genes nunca antes vistas del accidente¡±. Esta sala formar¨¢ parte de otras siete experiencias ¨²nicas que tendr¨¢ la exposici¨®n, para ofrecer una experiencia completa del pasado, presente y futuro de la F¨®rmula 1, pero sin duda la del Haas ser¨¢ una de las m¨¢s llamativas en torno a una exposici¨®n que ha sido producida en asociaci¨®n con Round Room Live para profundizar mucho m¨¢s all¨¢ de lo que se conoce hasta ahora sobre el Gran Circo.

Todo ello ser¨¢ posible gracias a la implicaci¨®n de toda la comunidad automovil¨ªstica, aunque durante el anuncio de la presencia del VF20 de Grosjean, la F¨®rmula 1 ha querido agradecer especialmente a ¡°Gene Haas, Guenther Steiner y Romain Grosjean¡± el hacer posible la exhibici¨®n de los restos de un momento dram¨¢tico que su principal protagonista, no vivi¨® de manera tan intensa dentro del monoplaza. ¡°Desde mi punto de vista, fue un gran accidente, pero no me di cuenta del impacto ni de lo violento que fue desde el exterior¡±, record¨® el franc¨¦s en la entrevista con el equipo de F1 Exhibition.

¡°Estaba intacto dentro del caparaz¨®n¡±

Fue al d¨ªa siguiente, al ver las im¨¢genes, cuando Grosjean fue realmente consciente de lo que fue ese impacto, que su ¡°mujer estaba viendo con mi padre y mis hijos¡±, para convertir ese momento en un recuerdo imborrable que afortunadamente tuvo final feliz. Para ello el franc¨¦s tuvo ¡°que romper el reposacabezas golpe¨¢ndolo con el casco¡± y una vez lo consigui¨®, llegaron las buenas noticias: ¡°Logr¨¦ pasar el casco y pararme en el asiento. Me di cuenta de que el pie izquierdo estaba atascado en el chasis y tir¨¦ tan fuerte como pude de mi pierna izquierda. El zapato se qued¨® en el chasis, pero mi pie se solt¨® y as¨ª fue como pude salir¡± de un coche con ¡°120 kilos de combustible m¨¢s la bater¨ªa que estaban en llamas¡±.

¡°El Dr. Ian Roberts, Alan (van der Merwe) del coche m¨¦dico y un bombero intentaron abrir un hueco en el fuego para ayudarme a salir. Eso me ayud¨® a tener una visi¨®n de hacia donde ten¨ªa que ir¡± y encontrar una salida, que lo convirti¨® todo en un gran susto, tambi¨¦n, gracias a los elementos de seguridad: ¡°La c¨¦lula de supervivencia est¨¢ ah¨ª para ti en caso de un gran impacto. Yo estaba intacto dentro del caparaz¨®n. El chasis sigue de una pieza, el halo est¨¢ ah¨ª y aparte de los da?os y las quemaduras sigue como deber¨ªa. Supongo que eso me salv¨® la vida¡±.