¡°El gran premio no debe ser un Madrid contra Barcelona¡±
El presidente del senado de la FIA lamenta que la pol¨ªtica salpique al proyecto, que ¡°a¨²n no ha llegado a la federaci¨®n¡±. ¡°?Dos carreras en Espa?a? ?Por qu¨¦ no? Ya se han tenido antes¡±, dice.
Carmelo Sanz de Barros (Madrid, 63 a?os) es desde hace dos a?os el presidente del senado de la FIA y uno de los cargos m¨¢s cercanos al m¨¢ximo mandatario del organismo, Mohammed Ben Sulayem. El dirigente espa?ol es igualmente presidente del RACE. En el contexto de la Asamblea General de la FIA en Bak¨², se re¨²ne con un reducido grupo de medios internacionales, entre ellos AS, y expresa su deseo de que Madrid cuente con un gran premio en el Mundial de F¨®rmula 1, aunque puntualiza que el proceso de presentaci¨®n del proyecto y homologaci¨®n del circuito ¡°a d¨ªa de hoy¡± no ha comenzado y lamenta que, desde ciertos sectores de la prensa y la pol¨ªtica, se convierta en ¡°una batalla de Madrid contra Barcelona¡±.
¡°Como espa?ol, nacido en Madrid, quiero la F1 en Madrid otra vez, est¨¢ claro. Como presidente del RACE, el ¨²ltimo fue en 1981 (en el Jarama) as¨ª que volver a tener la F1 en Madrid es el deseo de mucha gente¡±, dice Sanz de Barros, que no considera desaconsejable que Espa?a cuente con dos carreras en el calendario: ¡°?Es posible tener dos carreras? S¨ª, ?por qu¨¦ no? Tenemos tres en Estados Unidos y dos en Italia. Ya se han tenido antes. ?Es f¨¢cil? No, ?es posible? S¨ª¡±.
Sobre los pasos a seguir, matiza: ¡°Creo que hay un proceso para establecer un gran premio y no pienso que se haya seguido. La autoridad deportiva en el automovilismo en Espa?a es la federaci¨®n (RFEdA), y a d¨ªa de hoy no se ha recibido el proyecto. Si se considera v¨¢lido e interesante, se canaliza a la FIA para tratar las homologaciones y certificaciones, m¨¢s con un circuito semiurbano. Nadie en la FIA ha trabajado a¨²n en este proyecto que est¨¢ en la Prensa. Luego, cuando se aprueba y se homologa, hay una dura batalla para ser incluido en el calendario. Y por ¨²ltimo, un acuerdo comercial y de derechos. Quiz¨¢s empezamos la casa por el tejado. Igualmente, conozco al menos otros dos proyectos para llevar la F1 a Madrid¡±.
El proyecto de un gran premio de F¨®rmula 1 en un circuito semiurbano entre IFEMA y Valdebebas est¨¢, en cualquier caso, muy avanzado y a la espera de los denominados flecos y los anuncios oficiales. Entretanto, Sanz de Barros cuestiona el enfoque territorial que recibe el asunto: ¡°No siento que se haya posicionado de la manera correcta porque parece influenciado por la situaci¨®n pol¨ªtica, Madrid contra Barcelona, he le¨ªdo mucho que Madrid quiere robar la F1 a Barcelona y acabar con Montmel¨®. Y ya tenemos experiencia en el pasado cuando intentamos llevar los Juegos Ol¨ªmpicos a Madrid, y por filtraciones y por no seguir el proceso las cosas no pasan. Espero que no sea el caso porque me encantar¨ªa tener una carrera en Madrid¡±.
El matrimonio FIA-FOM
Las habituales disputas, peque?as o grandes, entre la autoridad deportiva de la F1, que es la FIA; y el due?o de los derechos comerciales, Formula One Management (FOM), han generado unos cuantos titulares en los ¨²ltimos dos a?os. Sanz de Barros argumenta que la FIA intenta recuperar algunas responsabilidades descuidadas en periodos anteriores: ¡°Si hablamos espec¨ªficamente de la F1, la FIA lleva aqu¨ª 150 a?os. Hemos visto muchos promotores, equipos y pilotos, pero lo ¨²nico que est¨¢n todo el tiempo es la FIA. Quiz¨¢s la FIA no prest¨® mucha atenci¨®n a sus propias responsabilidades en la F1 durante algunos a?os, y cuando quieres recuperarla genera algo de conflicto¡±.
¡°El propietario de la F1 es la FIA. Somos los due?os del campeonato, igual que de los rallys o la F¨®rmula E y el k¨¢rting. Somos los responsables en la competici¨®n. Luego, en la F1, hay un acuerdo por los famosos cien a?os en los que se delega la responsabilidad comercial exclusivamente a un tercero, que es FOM (Formula One Management). No les culpo solo a ellos, no hemos hecho nuestro trabajo ni hemos prestado mucha atenci¨®n a algunos aspectos de nuestra responsabilidad, y ahora intentamos volver a la normalidad. Ya sea el parque cerrado, el horario de la carrera, etc¨¦tera. A veces hay malentendidos o conflictos, pero creo que en estos dos a?os se ha mejorado mucho. Nos guste o no, esto es un matrimonio¡±, explica.
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