Esprint final de la F1 en Madrid
El proyecto de un gran premio en la capital a partir de 2026, pendiente de ¡°los ¨²ltimos flecos¡±. El circuito, semiurbano en IFEMA y Valdebebas.
A la espera de la culminaci¨®n de los contratos y la llegada de los anuncios oficiales, la F¨®rmula 1 va camino de celebrar grandes premios en Madrid a partir de 2026 en un circuito semiurbano con base en IFEMA. La sinton¨ªa entre Liberty Media y los promotores es total desde hace meses y el acuerdo, un hecho desde la conclusi¨®n del campeonato en el pasado GP de Abu Dhabi, aunque la Comunidad de Madrid matizaba a Europa Press que faltan ¡°flecos¡± y el alcalde de la ciudad, Mart¨ªnez Almeida, se?alaba que ¡°es la F1 quien lo tiene que anunciar¡±, ante las informaciones de Ok Diario y El Mundo durante las ¨²ltimas horas.
El evento de Madrid es una iniciativa privada, m¨¢s all¨¢ del respaldo pol¨ªtico en la regi¨®n. Su arquitectura no guarda semejanza con la del GP de Europa organizado en Valencia entre 2008 y 2012, y que termin¨® de forma fallida tras cinco ediciones. El espejo es el GP de Miami, un evento ejemplar desde su segundo a?o en el que los espacios de hospitalidad son el eje, aunque sin despreciar las entradas m¨¢s asequibles para el aficionado general. De hecho, a aquella edici¨®n (y a muchas otras del calendario) acudieron los delegados de este ambicioso proyecto que pretende asentar la F1 en la capital de Espa?a como una de sus nuevas joyas de la corona.
Como ya avanz¨® este diario hace un a?o, el circuito urbano rodear¨¢ IFEMA y Valdebebas (aunque tendr¨¢ secciones permanentes). Mientras, el Circuit de Barcelona-Catalunya renov¨® el GP de Espa?a hasta 2026 y se antoja dif¨ªcil que convivan dos grandes premios en un mismo pa¨ªs, si bien es lo que intentar¨¢ a partir de ahora la organizaci¨®n de Montmel¨®. Stefano Domenicali, presidente de la F¨®rmula 1, se refer¨ªa as¨ª al proyecto en junio de este a?o en una entrevista con AS: ¡°Es cierto que Madrid quiere organizar un gran premio, es un hecho. Es algo superpositivo para la situaci¨®n actual de la F¨®rmula 1. Pero tenemos contratos que respetar. En los pr¨®ximos¡ no quiero decir meses, tomaremos la decisi¨®n correcta por el bien del deporte. Si me pregunta si hay espacio para dos grandes premios en Espa?a, no creo que sea posible, pero no lo descarto¡±.
En cualquier caso, restan los denominados ¡°flecos¡±. A las escuder¨ªas les gusta correr en Montmel¨® porque es un circuito de referencia. Y la pervivencia de los dos grandes premios es muy complicada. La F¨®rmula 1 tiene por norma un m¨¢ximo de 24 carreras por temporada y no se espera que haya m¨¢s de un tercio del total en Europa. Eso ser¨ªan ocho grandes premios. Las prioridades de Liberty Media, propietario de los derechos comerciales del campeonato, son expandir el Mundial y consolidarlo en mercados con margen de progresi¨®n (como Estados Unidos), por eso hay tres carreras en suelo norteamericano (Miami, Austin, Las Vegas), siempre respetando la equidad entre escenarios tradicionales (Silverstone, Italia, M¨®naco) y carreras de nueva generaci¨®n, algunas de ellas impulsadas por los petrod¨®lares (Jeddah Corniche, Qatar). Madrid encaja tanto con tradici¨®n como con mercado emergente.
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