Esprint final de la F1 en Madrid
El proyecto de un gran premio en la capital a partir de 2026, pendiente de ※los 迆ltimos flecos§. El circuito, semiurbano en IFEMA y Valdebebas.
A la espera de la culminaci車n de los contratos y la llegada de los anuncios oficiales, la F車rmula 1 va camino de celebrar grandes premios en Madrid a partir de 2026 en un circuito semiurbano con base en IFEMA. La sinton赤a entre Liberty Media y los promotores es total desde hace meses y el acuerdo, un hecho desde la conclusi車n del campeonato en el pasado GP de Abu Dhabi, aunque la Comunidad de Madrid matizaba a Europa Press que faltan ※flecos§ y el alcalde de la ciudad, Mart赤nez Almeida, se?alaba que ※es la F1 quien lo tiene que anunciar§, ante las informaciones de Ok Diario y El Mundo durante las 迆ltimas horas.
El evento de Madrid es una iniciativa privada, m芍s all芍 del respaldo pol赤tico en la regi車n. Su arquitectura no guarda semejanza con la del GP de Europa organizado en Valencia entre 2008 y 2012, y que termin車 de forma fallida tras cinco ediciones. El espejo es el GP de Miami, un evento ejemplar desde su segundo a?o en el que los espacios de hospitalidad son el eje, aunque sin despreciar las entradas m芍s asequibles para el aficionado general. De hecho, a aquella edici車n (y a muchas otras del calendario) acudieron los delegados de este ambicioso proyecto que pretende asentar la F1 en la capital de Espa?a como una de sus nuevas joyas de la corona.
Como ya avanz車 este diario hace un a?o, el circuito urbano rodear芍 IFEMA y Valdebebas (aunque tendr芍 secciones permanentes). Mientras, el Circuit de Barcelona-Catalunya renov車 el GP de Espa?a hasta 2026 y se antoja dif赤cil que convivan dos grandes premios en un mismo pa赤s, si bien es lo que intentar芍 a partir de ahora la organizaci車n de Montmel車. Stefano Domenicali, presidente de la F車rmula 1, se refer赤a as赤 al proyecto en junio de este a?o en una entrevista con AS: ※Es cierto que Madrid quiere organizar un gran premio, es un hecho. Es algo superpositivo para la situaci車n actual de la F車rmula 1. Pero tenemos contratos que respetar. En los pr車ximos＃ no quiero decir meses, tomaremos la decisi車n correcta por el bien del deporte. Si me pregunta si hay espacio para dos grandes premios en Espa?a, no creo que sea posible, pero no lo descarto§.
En cualquier caso, restan los denominados ※flecos§. A las escuder赤as les gusta correr en Montmel車 porque es un circuito de referencia. Y la pervivencia de los dos grandes premios es muy complicada. La F車rmula 1 tiene por norma un m芍ximo de 24 carreras por temporada y no se espera que haya m芍s de un tercio del total en Europa. Eso ser赤an ocho grandes premios. Las prioridades de Liberty Media, propietario de los derechos comerciales del campeonato, son expandir el Mundial y consolidarlo en mercados con margen de progresi車n (como Estados Unidos), por eso hay tres carreras en suelo norteamericano (Miami, Austin, Las Vegas), siempre respetando la equidad entre escenarios tradicionales (Silverstone, Italia, M車naco) y carreras de nueva generaci車n, algunas de ellas impulsadas por los petrod車lares (Jeddah Corniche, Qatar). Madrid encaja tanto con tradici車n como con mercado emergente.
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