El golpe maestro de Aston Martin
Krack explica la jugada de los ¡®track limits¡¯ en Austria: ¡°Esper¨¢bamos m¨¢s penalizaciones y no estaban en la clasificaci¨®n provisional, as¨ª que actuamos¡±.
Aunque result¨® tedioso en directo, por el retraso hasta la clasificaci¨®n final, la denuncia de Aston Martin tras el GP de Austria para que se aplicaran correctamente las penalizaciones por exceder los l¨ªmites de pista fue una jugada maestra en el plano deportivo. El equipo de Silverstone apreci¨® desde la clasificaci¨®n que ser¨ªa muy dif¨ªcil monitorizar los ¡®track limits¡¯ en directo y al terminar la carrera constataron que no se hab¨ªan cumplido tantas penalizaciones como ellos esperaban. Por eso Andy Stevenson, director deportivo de la escuder¨ªa, present¨® una protesta en tiempo que oblig¨® a la FIA a revisar hasta 1.200 posibles infracciones y aplicar m¨¢s sanciones. As¨ª Alonso gan¨® un puesto (del sexto al quinto, Sainz cay¨® del cuarto al sexto) y tambi¨¦n Stroll (noveno). Son tres puntos de beneficio, y todo suma en la F¨®rmula 1.
Al llegar a Silverstone, Mike Krack coment¨® la tarde del domingo pasado en Spielberg. ¡°No creo que hici¨¦ramos nada diferente del resto de equipos. Solo le dijimos a los pilotos cu¨¢les eran las consecuencias de exceder los ¡®track limits¡¯ m¨¢s de tres veces¡±, explica. Asegura que ¡°confiaba¡± en que Alonso y Stroll no tendr¨ªan penalizaciones. ¡°En la clasificaci¨®n provisional no se hab¨ªa hecho (aplicar todas las sanciones que esperaban). Por eso decidimos tomar acciones. El n¨²mero de posible me sorprendi¨® tambi¨¦n, 1.200 parecen demasiadas. Pero el n¨²mero de sanciones y penalizaciones estaban en l¨ªnea con nuestras expectativas. Lo que queremos es una aplicaci¨®n consistente de las normas. As¨ª que se gestion¨® bien¡±.
¡°No podr¨ªamos haber peleado contra Ferrari¡±
No pareci¨® el mejor gran premio por parte de Aston Martin en cuanto a competitividad, pero Krack llega satisfecho al GP de Gran Breta?a con los puntos del Red Bull Ring: ¡°Ha sido similar entre Barcelona y Austria porque son circuitos con similitudes, muchas curvas r¨¢pidas. ?Un punto d¨¦bil? No lo dir¨ªa porque sumamos 21 puntos en el fin de semana y fuimos competitivos. Los Ferrari fueron m¨¢s r¨¢pidos, no podr¨ªamos haber peleado contra ellos, as¨ª que maximizamos nuestras posiciones. Austria adem¨¢s es un circuito muy especial porque es muy corto y peque?as cosas marcan diferencias enormes. As¨ª que esos puntos est¨¢n bien, nos acercamos al rival que est¨¢ delante (Mercedes). No fue nuestro mejor fin de semana, pero s¨ª uno bueno en cuanto a puntos¡±.