El Circuit elimina la chicane
La FIA confirma que a partir del GP de Espa?a de 2023, la F1 no utilizar¨¢ la chicane del tercer sector. Se recuperan las dos ¨²ltimas curvas originales.
El Circuit de Barcelona-Catalunya eliminar¨¢ la chicane del tercer sector y recupera la antigua curva 13 a partir del GP de Espa?a de 2023. La FIA y el circuito confirmaron este lunes la noticia, que ven¨ªa rumore¨¢ndose en los ¨²ltimos meses. La inspecci¨®n de la pista la efectuaron Niels Wittich, director de carrera y delegado de seguridad de la FIA; y Stuart Robertson, jefe de seguridad en circuitos y rallys, y homologaron las dos versiones del trazado catal¨¢n.
A finales de enero se aprob¨® la modificaci¨®n, que incluye tambi¨¦n una escapatoria ampliada en la curva 1. En cuanto al ¨²ltimo sector, el circuito de Montmel¨® ha seguido las instrucciones de la FIA a la hora de instalar barreras TECPRO en las dos ¨²ltimas curvas (oficialmente 13-14), que vuelven a ser de media y alta velocidad. La longitud total del trazado durante el gran premio ser¨¢ de 4.657 metros.
? BREAKING!! El #F1 #SpanishGP cambia de configuraci¨®n de trazado! ?
— Circuit de Barcelona-Catalunya (@Circuitcat_es) February 27, 2023
La @F1 disputar¨¢ el Gran Premio sin la chicane, volviendo al trazado original en sus dos ¨²ltimas curvas. ? pic.twitter.com/0SPlJCmjeI
Se vuelve a una configuraci¨®n muy similar a la original utilizada hasta 2006. La vuelta r¨¢pida en carrera era 1:15.641 (Fisichella, 2005), cuando el a?o pasado fue de 1:24.108 (P¨¦rez). Pero no se puede decir que regrese la primera versi¨®n de la pista, porque las sucesivas modificaciones en la curva 10, de La Caixa, (en 2004 y 2021) para facilitar los adelantamientos alteran la naturaleza de los virajes y resetean las estad¨ªsticas relativas a r¨¦cords de pista. En cualquier caso, ser¨¢ una vuelta m¨¢s corta porque se elimina una chicane lenta a cambio de dos curvas r¨¢pidas. Y, sobre todo, desaparece una alteraci¨®n artificial en la pista y regresan dos curvas espectaculares.
