El campe¨®n trae sorpresas
Red Bull presenta el nuevo proyecto con el que Verstappen defender¨¢ su segunda corona consecutiva. Nueva York desvela la nueva creaci¨®n de Newey.
Arrasaron durante 2022 con un total de 18 victorias, un campeonato de constructores que recuperaron nueve a?os despu¨¦s y el t¨ªtulo de campe¨®n para un Verstappen que llev¨® 16 de esos triunfos hasta las vitrinas de Red Bull, por los dos restantes de Checo. Eran n¨²meros de campeones que hac¨ªan imposible acabar el a?o de una manera diferente y no empezar el nuevo curso como el rival a batir. El dominio de la f¨¢brica de Milton Keynes volvi¨® a instaurarse en la F1 y ahora todas las miradas est¨¢n puestas en un RB19 que se presenta para defender su hegemon¨ªa en un Mundial donde, citando al Fernando Alonso que perdi¨® su corona frente al monoplaza energ¨¦tico en 2012, lucha ¡°contra Adrian Newey¡±.
El brit¨¢nico, de 64 a?os, pas¨® de rechazar a Red Bull durante el comienzo de este siglo, a convertirse en un irremplazable para los de Milton Keynes a partir de 2006. Saben eso de que nadie es imprescindible, pero en Newey reside la excepci¨®n que confirma la regla. Porque sin sus creaciones, la escuder¨ªa energ¨¦tica no atesorar¨ªa las seis coronas (cuatro de Vettel entre 2010 y 2013 y dos de Verstappen en 2021 y 2022) que le convierten en referente de un certamen que desvelar¨¢ en Nueva York (hoy a las 15:00 hora espa?ola) la nueva creaci¨®n de un Adrian que en los ¨²ltimos a?os ejerce como consultor, mientras se sigue mejorando el monoplaza a trav¨¦s de peque?os cambios que se traducen en grandes ganancias, bajo la direcci¨®n t¨¦cnica que corre a cargo del ingeniero franc¨¦s Pierre Wach¨¦, uno de los hombres fuertes de Horner.
Rumores de futuro
Red Bull se viste de largo en una de las capitales del mundo de la moda m¨¢s importantes, para presentar cu¨¢l ser¨¢ su apuesta de cara a una temporada en la que solo Haas se les ha adelantado. La escuder¨ªa americana se present¨® el pasado 31 de enero, pero su revelaci¨®n no se podr¨¢ comparar con la de una estructura que ha elegido Estados Unidos, el mercado que est¨¢ liderando el crecimiento del campeonato, para anunciar unos planes de futuro entre los que tambi¨¦n se rumorean ciertos anuncios que afectar¨ªan a la f¨¢brica de Milton Keynes en el medio plazo.
A pesar de que la ¨²nica certeza que existe hasta el momento sobre qu¨¦ pasar¨¢ con la motorizaci¨®n de Red Bull a partir de 2026 tras la salida de Honda del Gran Circo, es que Porsche no ser¨¢ socio de la escuder¨ªa energ¨¦tica, puede ser que en Milton Keynes hayan encontrado un sustituto para desarrollar sus unidades de potencia en el proyecto Powertrains. Mark Rushbrook, m¨¢ximo responsable de la divisi¨®n de competici¨®n de Ford, asegur¨® en declaraciones a Motorsport que no considerar una posible entrada en F1 ¡°ser¨ªa una negligencia¡±, y la empresa norteamericana podr¨ªa regresar al Mundial que abandon¨® en 2004 para ser el nuevo socio de la escuder¨ªa de cara a un 2026 donde la apuesta por los combustibles sostenibles atrae al fabricante.
A pesar de que Red Bull ten¨ªa dise?ado un futuro en solitario que forjaron con esa ampliaci¨®n de las instalaciones para fabricar sus propios motores, Helmut Marko insinu¨® que en t¨¦rminos de respaldo estar¨ªa bien trabajar mano a mano junto a una marca con conocimientos de motores h¨ªbridos y el inter¨¦s de Ford, m¨¢s all¨¢ de llegar a un equipo ganador, tambi¨¦n podr¨ªa estar muy ligado al del continente americano por fortalecerse en el Gran Circo. Lo demuestran sus tres grandes premios en el calendario: Miami, las Am¨¦ricas y el ansiado estreno de Las Vegas. Pero tambi¨¦n el inter¨¦s de otros fabricantes como Andretti y Cadillac que han hecho mover ficha a la FIA con la presentaci¨®n de una nueva propuesta que les abre las puertas del Mundial.
Ben Sulayem, presidente de la federaci¨®n, advirti¨® que estudiar¨ªa una manera para ¡°poner en marcha un proceso de manifestaciones de inter¨¦s para la entrada de posibles nuevos equipos en el Campeonato del Mundo de F1¡å, y este ha terminado de manera oficial en un proceso de solicitud para ampliar la parrilla de diez escuder¨ªas que ha caracterizado al Gran Circo hasta ahora. Formar parte del certamen seguir¨¢ exigiendo superar ¡°un riguroso an¨¢lisis financiero y t¨¦cnico¡± unido a un ¡°proceso de selecci¨®n para incluir criterios de sostenibilidad e impacto social positivo¡±, pero un Mundial que ya ha atra¨ªdo ¡°a Audi y ha creado inter¨¦s entre otros participantes potenciales¡±, dejar¨¢ de ser un imposible.