¡°El Aston Martin se vuelve m¨¢s peligroso en carrera¡±

Los dos pilotos espa?oles se encontrar¨¢n en la primera frenada del GP de Bahr¨¦in. Sainz sale cuarto y Alonso, quinto. El piloto de Ferrari se sobrepuso a un mal inicio de gran premio y aspira al mejor resultado posible, incluida la victoria: ¡°Soy el cuarto que m¨¢s probabilidades tiene¡­¡±, reconoce. Aunque el temor en el garaje italiano es que Aston Martin saque el ritmo de carrera que mostr¨® en los entrenamientos y se vuelva tan inalcanzable como el Red Bull: ¡°Va a ser una carrera muy divertida, creo que Fernando tiene mucho ritmo de carrera. Ah¨ª es donde el Aston Martin se vuelve todav¨ªa m¨¢s peligroso. Nos vamos a divertir¡±.

La pelea por un podio entre Sainz y Alonso es nueva: ¡°No nos hemos chocado nunca (bromea). Otras veces hemos peleado, pero est¨¢bamos octavo y noveno y ahora salimos cuarto y quinto y los dos saldremos al ataque¡±. ?Le sorprende el Aston Martin tan cerca? ¡°Ya lo sab¨ªamos, no hay secretos en la F1 con los datos de GPS. Sab¨ªamos que ser¨ªan r¨¢pidos. Les hemos batido en clasificaci¨®n, pero en carrera esperamos que tengan menos degradaci¨®n y va a ser un domingo duro. Pero siempre voy a las carreras pensando que las puedo ganar¡±.

Justo por detr¨¢s de los dos espa?oles en la s¨¦ptima posici¨®n est¨¢ Lewis Hamilton con un Mercedes batido por su primo hermano, el AMR23. ¡°Tienen la mitad de nuestro coche¡±, dice Sir Lewis sobre el tren trasero (unidad de potencia, caja de cambios y suspensi¨®n) del coche de Fernando. El ingl¨¦s se alegra: ¡°No es fant¨¢stico (para Mercedes), pero estoy feliz por Aston (Martin). Es incre¨ªble el progreso que han dado. Estoy muy feliz por Fernando, lleva aqu¨ª mucho tiempo m¨¢s que yo y es bueno que est¨¦ delante. Espero que tengamos buenas carreras¡±.

Estrategia y Red Bull: ¡°Un paso y medio por delante¡±

El madrile?o ve lejos a Red Bull: ¡°Est¨¢n los dos Red Bull, claramente un paso por delante en clasificaci¨®n y les pondr¨ªa un paso y medio en carrera, lo que lo hace todav¨ªa m¨¢s complicado. Pero las carreras hay que correrlas al ataque y ver c¨®mo degrada cada uno. Ya sabemos que ese no es nuestro punto fuerte, pero tenemos una oportunidad¡±. La estrategia este domingo parece clara: neum¨¢ticos blando (C3), duro (C1) y duro en tres ¡®stints¡¯ para salvar la enorme degradaci¨®n en un asfalto rugoso que hace sufrir a los neum¨¢ticos. El medio (C2) no se ha mostrado competitivo en las tandas del viernes y es posible que muchos equipos intenten salt¨¢rselo.

Sainz hab¨ªa empezado el fin de semana con el pie izquierdo, inc¨®modo con ciertos aspectos del Ferrari que no le recordaban a las buenas sensaciones de los test. Ya parece resuelto: ¡°El viernes toc¨® sufrir, pasaron pocas un poco extra?as que todav¨ªa analizamos porque me hicieron perder ritmo y sensaciones. Fui a la clasificaci¨®n un paso por detr¨¢s de donde me gustar¨ªa estar pero he ido remontando, recuperando las sensaciones. No me he quedado lejos, pero no tengo ruedas de cara a la carrera y en el primer ¡®stint¡¯ tocar¨¢ sufrir, nos penalizar¨¢. Creo que la mayor¨ªa est¨¢n como yo, salvo Charles (que ahorr¨® un blando nuevo) y alg¨²n Red Bull. Intentaremos luchar¡±.