El Aston Martin es carne de Q1
Alonso fue 15? en los entrenamientos: ¡°Sufrimos con el agarre en el tren delantero y eso resta confianza. el ritmo sigue por debajo de lo esperado¡±.
Aston Martin esperaba m¨¢s de su AMR25 al llegar a Arabia Saud¨ª, pero ni los circuitos propicios ni los menos propicios permiten al equipo brit¨¢nico extraer potencial de su monoplaza. Alonso fue 15? en los entrenamientos libres a 1.3 segundos de la cabeza, y tambi¨¦n razonablemente lejos de los primeros coches de la zona media. As¨ª que el fin de semana no ofrece muchas posibilidades, al menos de momento.
¡°Hicimos vueltas limpias y el ritmo sigue estando un poco por debajo de lo que queremos. Hicimos algunos test durante los entrenamientos, veremos los datos y este s¨¢bado pondremos el mejor paquete posible, y espero que nos acerquemos as¨ª al top-10¡å, coment¨® Alonso tras los segundos libres. Stroll y el espa?ol probaron diferentes niveles de carga aerodin¨¢mica en el aler¨®n trasero.
Por la radio, Alonso dijo a sus ingenieros despu¨¦s de su primer intento de vuelta r¨¢pida en los Libres 2: ¡°Hay 20 coches en la pista pero yo he tenido que adelantar a 26 en la vuelta de calentamiento¡±. No le gust¨® la situaci¨®n de tr¨¢fico. Luego aclar¨®: ¡°Fue dif¨ªcil, tuve mala suerte en el primer intento. Pero el segundo intento fue limpio. En la Q1 hay tr¨¢fico y necesitas tener suerte, pero se suele gestionar mucho mejor que en los entrenamientos libres¡±.
En cuanto a los buenos resultados que ha cosechado tradicionalmente en Yeda (fue 3? en 2023 y 5? en 2024): ¡°Esta pista siempre ha sido buena para m¨ª en cuanto a resultados, siempre me he sentido c¨®modo. Pero no tenemos el coche en la ventana correcta, sufrimos con el agarre en el tren delantero en curvas de media y alta velocidad y eso en Yeda te resta confianza, espero que la recuperemos para el s¨¢bado¡±.
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