Doble recado de Hamilton
El ingl¨¦s logra su primera pole en Ferrari, aunque para el esprint de China, y contiene la ofensiva de Leclerc. ¡°No me puedo creer que estemos delante¡±, reconoce Lewis.
Dos clasificaciones necesit¨® Hamilton, el mejor poleman de todos los tiempos seg¨²n las estad¨ªsticas, para hacerse con una primera posici¨®n en una parrilla como piloto de Ferrari. Esta no contar¨¢ en las estad¨ªsticas porque fue para el esprint de Shangh¨¢i, pero el efecto es el mismo. Y el momento no podr¨ªa ser m¨¢s oportuno: un d¨ªa antes insisti¨® en que a partir de ahora ¨¦l tomar¨¢ sus decisiones a la hora de reglar el SF-25, despu¨¦s de ver c¨®mo trabaja el equipo y en qu¨¦ ¨¢reas se pudieron cometer errores en Australia. Y el recado fue doble: la experiencia de Leclerc en Maranello parece que, de golpe, ya no sirve para mucho. A la segunda, Sir Lewis ya fue capaz de llevar al Ferrari a cotas que un especialista como Charles no se acerc¨®. Las dos d¨¦cimas de ventaja para el brit¨¢nico supusieron un primero y un cuarto puesto.
¡°No sab¨ªa cu¨¢ndo llegar¨ªamos a esta posici¨®n y despu¨¦s del pasado gran premio, fue un inicio de semana dif¨ªcil. Ten¨ªa muy buenas sensaciones con el coche pero no me puedo creer que estemos delante. Delante tambi¨¦n de McLaren que han sido muy r¨¢pidos en los test, en la primera carrera y tambi¨¦n en China. Me alegra estar peleando contra estos grandes pilotos y que est¨¦ tan apretado con los otros equipos¡±, asegur¨® Hamilton tras bajarse del coche.
¡°Aunque no sea la pole principal, es una inspiraci¨®n para seguir buscando prestaciones en el resto del fin de semana. No s¨¦ cu¨¢l es el secreto. Siempre he ido bien en esta pista, ser¨¢ por los aficionados. El tiempo ha sido muy bueno. No era f¨¢cil con los neum¨¢ticos, pero lo conseguimos y hay m¨¢s prestaciones para buscar¡±, augur¨® el ingl¨¦s.
No hubo encontronazo con Charles, pero s¨ª cierto malentendido cuando al monegasco le pidieron que intercambiara la posici¨®n con Lewis en la pista: ¡°Lo hago pero nunca hemos hecho eso y yo tambi¨¦n estoy en la mierda¡±, espet¨® por la radio a su ingeniero. En Ferrari, en cada gran premio un piloto tiene el derecho de escoger si quiere ir delante o detr¨¢s en clasificaci¨®n; y en Shangh¨¢i el turno era de Hamilton. Leclerc, por cierto, asume la derrota: ¡°Hemos sufrido en mi lado del garaje, estaba un paso por detr¨¢s de Lewis, ¨¦l ha sido mucho m¨¢s r¨¢pido¡±.
Fue lo m¨¢s destacable de un viernes que, en cualquier caso, mostr¨® superioridad de McLaren sobre Ferrari en condiciones normales. Si Norris no comete errores en la clasificaci¨®n, posiblemente habr¨ªa liderado la parrilla del esprint como lider¨® los entrenamientos libres con cuatro d¨¦cimas de ventaja sobre Leclerc y hasta seis con respecto a Piastri y Hamilton. Se aprecia que la degradaci¨®n ser¨¢ pronunciada en una pista completa. Y que los dos pilotos espa?oles, de momento, siguen con el pie cambiado: Alonso parte 11? al esprint tras una prometedora Q1 que precedi¨® a la eliminaci¨®n en Q2; y Sainz fue 13?, inc¨®modo con un Williams descompensado y con un asiento mal amarrado al chasis.
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