Debacle de Alonso y Sainz en un s¨¢lvese quien pueda

Es pronto para decir si este ser¨¢ el a?o, pero claramente no era el d¨ªa. El arranque de temporada de Alonso y Sainz termin¨® contra los muros de Albert Park en un domingo pasado por agua, en complejas condiciones mixtas que dejaron fuera de juego a un cuarto de la parrilla y entre ellos, a los dos pilotos espa?oles. Carlos perdi¨® el coche en la ¨²ltima curva detr¨¢s del ¡®safety car¡¯ en la primera vuelta sobre un asfalto parcialmente encharcado y lo vio bien Fernando, que entonces rodaba und¨¦cimo y justo por detr¨¢s. En la 34, el asturiano tomaba riesgos para acercarse a Gasly en una pista cada vez m¨¢s seca, qued¨® a expensas del Aston Martin fuera de control tras pisar el exceso de grava en el interior de la curva siete y choc¨® contra las protecciones con la suspensi¨®n trasera destrozada. Doble abandono y s¨¢lvese quien pueda, porque la carrera sigui¨® con idas y vueltas, lluvias y secos y un l¨ªder inmutable: Norris contuvo las intentonas de un amordazado Piastri y tambi¨¦n la presi¨®n final de Verstappen (2?) para lograr la primera victoria de 2025. El duelo por el t¨ªtulo ya tiene protagonistas.

El domingo comenz¨® mirando al cielo por la fuerte tormenta previa a la carrera. No se empez¨® con puntualidad porque Hadjar estrell¨® el RB en la vuelta de formaci¨®n. No es pa¨ªs para rookies. Con la pista encharcada pero en condiciones v¨¢lidas, se apagaron los sem¨¢foros y empez¨® la lucha por la supervivencia. Delante iban con tacto. Detr¨¢s, no tanto: Doohan, otro debutante, sufri¨® solo un violento accidente pasada la curva siete. Sali¨® el coche de seguridad y cay¨® una pieza de caza mayor: Sainz perdi¨® el tren trasero del Williams y acab¨® contra los muros en la entrada a meta. Habla de un problema en la entrega de potencia al cambiar de marcha, porque no toc¨® el acelerador. La falta de rodaje con un coche nuevo tampoco ayuda.

Tras la resalida hubo tensi¨®n, pero no movimientos. Verstappen apret¨® a Norris, pero termin¨® cometiendo un error que cedi¨® el paso a Piastri. Y el australiano vol¨® por momentos, se acerc¨® mucho a Lando. Pero su escuder¨ªa le prohibi¨® atacar cuando estaba m¨¢s cerca.

Norris, l¨ªder inmutable ante Piastri y Verstappen

El accidente de Alonso lleg¨® cuando el asfalto empezaba a secarse, se?al¨® a la grava que vert¨ªa en la trazada la extra?a curva seis de Melbourne. Tras el susto, todos aprovecharon el SC para cambiar a neum¨¢ticos de slick. No era el momento, una fuerte pero breve tormenta hizo imposible la marcha. Piastri se fue a la hierba y qued¨® sin opciones ante una grada que le core¨® como ¨ªdolo, lo que pronto ser¨¢. Y el via crucis de los debutantes prosigui¨® con los dos accidentes no relacionados de Bortoleto y Lawson en la misma vuelta, que provocaron el ¨²ltimo coche de seguridad y reagruparon la carrera para un ¡®rush¡¯ final de siete vueltas.

Por el camino, sendos pilotos de Ferrari cometieron errores y perdieron posiciones. Russell se encontr¨® el podio. El ¡®rookie¡¯ que s¨ª termin¨®, Antonelli, lo hizo en una brillante cuarta posici¨®n por delante del Williams de Albon y el Aston Martin de Stroll. Premios gordos a los que pod¨ªan haber optado Sainz o Alonso. Hulkenberg le dio puntos a Sauber por delante del triste SF-25 de Leclerc. Y Hamilton, protest¨®n por la radio, cerr¨® los puntos tras la remontada final de Piastri. Verstappen, por cierto, arreci¨® como la lluvia en las ¨²ltimas vueltas y apret¨® hasta el final a Norris con un Red Bull que no tiene nada que ver con el dominante McLaren (subi¨® al podio Rob Marshall a recoger el trofeo de constructores, en Woking son agradecidos). Max cruz¨® la meta a menos de un segundo de Lando para recordarle que para ganar el Mundial va a necesitar mucho m¨¢s que 24 carreras salvajes. Que venga la siguiente. Que sean todas como esta.