Conflictos en el proyecto de Audi
Hay rumores de que por parte de la c¨²pula de la marca alemana no est¨¢n contentos con el trabajo de Andreas Seidl, director ejecutivo del proyecto.

Hasta 2026 no veremos por primera vez en la historia a la marca Audi en la F¨®rmula 1. Es un proyecto ambicioso que contar¨¢ ya desde el a?o que viene con el piloto alem¨¢n Nico Hulkenberg, que est¨¢ rindiendo muy bien en esta temporada. Como nuevo piloto para esta nueva era han sonado varios nombres: Carlos Sainz, mantener a un veterano como Valterri Bottas o tambi¨¦n mantener a un piloto como Guanyu Zhou... de momento ninguno de estos rumores es oficial.
Pero antes de empezar esta nueva aventura ya se habla que no todo va como va como deber¨ªa en la hist¨®rica marca alemana. Existe actualmente un conflicto entre Oliver Hoffmann, m¨¢ximo responsable y supervisor de este innovador proyecto, con Adreas Seidl, director ejecutivo de Audi y actualmente del equipo Sauber F1, que fue fichado desde McLaren en el a?o 2022. Esto se debe principalmente a que Sauber no est¨¢ rindiendo como deber¨ªa este a?o, actualmente no llevan ning¨²n punto mientras el a?o pasado ya dispon¨ªan a estas alturas de campeonato de 9 puntos.
Esta situaci¨®n provoca que muchos pilotos duden del nuevo proyecto ya que se est¨¢n arriesgando a irse al que es, ahora mismo, el ¨²ltimo equipo de la parrilla. Seg¨²n SoyMotor, la situaci¨®n entre Hoffmann y Seidl est¨¢ muy enrarecida y no es descabellado que Seidl pueda ser despedido. Las funciones de director ejecutivo las asumir¨ªa Hoffmann y a su vez buscar¨ªa un nuevo jefe de equipo para la escuder¨ªa.
Entre los jefes de equipo que m¨¢s gustan, seg¨²n algunos medios alemanes, el favorito ser¨ªa el actual jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack. El luxemburgu¨¦s es un jefe al gusto de de la c¨²pula alemana ya que hab¨ªa rendido bien en otras marcas germanas como BMW o Porsche en otras competiciones alejadas de la F¨®rmula 1, como Formula E o GT, antes de entrar en Aston Martin en el a?o 2022 cuando sustituy¨® al anterior jefe de equipo, Otmar Szafnauer, que se march¨® a Alpine .
De momento estos son rumores y no existen pruebas evidentes de que Krack deje un proyecto tan ambicioso como es Aston Martin para ir a Audi. Aun as¨ª no es un buen augurio todos los rumores de tensiones y discrepancias que existe en el entorno de Audi a dos a?os de empezar uno de sus mayores proyectos dentro del mundo del automovilismo y a dos a?os de intentar luchar por ser competitivo en el Mundial de F¨®rmula 1.
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