Resumen F1 Clasificaci車n GP Jap車n: resultados, clasificaci車n y puestos de Alonso y Sainz en Suzuka
Hasta aquí la sesión de clasificación en Suzuka. Volvemos mañana a las 07:00 hora peninsular con el GP de Japón. ¡Muchas gracias por acompañarnos y os esperamos1
Ha sido una clasificación esperada después de esta mañana, todos los análisis nos decían que sería difícil pasar de la Q1. Es la posición que merecemos hoy, ayer creo que éramos un pelín más competitivos, pero se ha visto que no es posible. Mañana la carrera puede ofrecer alguna posibilidad, sobre todo si llueve. Después de tres carreras y sin traer mejoras, estaremos entre el 12º y el 16º [...] En este momento creo que vale más la pena atacar que mirar si estás en los puntos.
Nadie me ha dicho nada (sobre lo de Hamilton), he pasado a muchos coches que venían en un in lap, y el equipo creía que él también. Está claro que no me han avisado y no me he podido quitar. Hoy iba mucho más cómodo que en China, iba bastante rápido, sobre todo en esa vuelta, En el último sector me han faltado algunas cosas por ajustar, pero el progreso es positivo. Siguen faltando cositas, aunque estamos más cerca.
He perdido mucho tiempo, creo que tres décimas. En la Q3 he tenido un latigazo en la curva 9 y me he dejado tiempo. No es donde quiero estar, pero veremos si mañana podemos remontar. Por lo general me gusta la lluvia, pero en Australia no me gustó tanto.
No ha sido sesión del todo mala, Charles ha hecho un gran trabajo; aunque no clavó una vuelta en Q3 el ritmo era decente, pero McLaren está un paso por delante. Más difícil en el lado de Lewis, en la Q1 estaba a la par con Leclerc, pero en la Q3 se le han complicado las cosas. Teníamos más potencial, pero cuando hay rachas de viento como las que había es difícil encontrar el límite.
Cuarto era lo mejor que se podía hacer, no había más en el coche. Creo que he hecho un gran trabajo cuadrando la vuelta, pero nos falta velocidad. He probado muchas cosas en el monoplaza, y si eso da réditos en la lluvia no lo sé, habrá que esperar haber si llueve.
El coche se ha sentido bien, pero no he podido cuadrarlo todo al final. Me ha penalizado no calentar los neumáticos como debía, es algo inesperado que he aprendido hoy. Al menos tengo confianza con el coche, pero una pena no haber pasado a la Q3. El objetivo para mañana son los puntos... lo haré lo mejor posible.
Ha sido totalmente inesperado, le hemos dado la vuelta al coche y Max ha extraído la mejor vuelta posible. Ha sido un gran resultado para él y para el equipo, particularmente en esta pista. No quiero lluvia mañana, ha sido un rendimiento genial, él y sus ingenieros lo han afinado durante la clasificación. [...] Yuki estaba fuerte en la Q1, pero en la Q2 no ha podido mejorar su crono, es una pena para él porque no representa su rendimiento, pero también contento por ver que Liam mejora en los Racing Bulls.
Este es el incidente por el que Carlos Sainz está siendo investigado. El madrileño ha impedido a Lewis Hamilton en su última vuelta lanzada de Q2.
Me he sentido muy bien, sobre todo al principio de la Q3, pero la última vuelta no me ha salido como me hubiera gustado. Hay unos márgenes muy ajustados, y mañana está todo por decidir... creo que me he dejado un poco sobre la mesa. Lando y yo tenemos buen ritmo, y creo que los demás no han estado tan lejos como la gente piensa. Tenemos un buen coche para mañana y podremos luchar por la victoria. Nuestro monoplaza ha sido bueno en todas las condiciones esta temporada, trabajaré con lo que venga.
Estoy contento, enhorabuena a Max porque ha hecho un gran trabajo. Yo he extraído el máximo de mi coche, pero la diferencia es mínima. Estoy contento de estar luchando con él por la pole, pero no ha sido suficiente. En la curva 7 cometí un error en el primer intento, pequeños fallos que te hacen perder tiempo por vuelta, si volviera a subirme probablemente no sería más rápido.
Intentamos todo lo que pudimos para extraer el mejor equilibrio del coche, no fue fácil ni siquiera en la clasificación. En la última vuelta he ido pie a tabla, he ido al límite e incluso en algunos momentos por encima. Este circuito con un coche de Fórmula 1 es increíble.
Impresionante vuelta de Max Verstappen, que se muestra exultante por la radio. El neerlandés no ha marcado el mejor tiempo en ningún sector, pero si en el global. Entre él y Oscar Piastri, que es tercero, hay solo 0.044.
?Final de la Q3!
¡MAX VERSTAPPEN SUPERA A LOS MCLAREN! ¡POLE PARA EL TETRACAMPEÓN DEL MUNDO, QUE SIEMPRE RESURGE DE SUS CENIZAS! ¡IMPRESIONANTE VUELTA DEL NEERLANDÉS POR DELANTE DE NORRIS Y PIASTRI!
¡Lando Norris revienta los registros y marca un 1:26.995! ¡El británico tiene la pole provisional!
George Russell se ha ido un poco largo en varias cuevas y no ha podido mejorar su propio crono. Lando Norris y Max Verstappen vienen volando.
Ya salen todos de nuevo al asfalto para encarar la vuelta final de esta apasionante e igualada sesión de clasificación. Oscar Piastri y Max Verstappen, los ocupantes provisionales de la primera fila, serán los últimos en marcar un nuevo registro.
Primeros intentos completados y los pilotos ya están regresando a sus respectivos garajes para preparar el último y definitivo.
¡Charles Leclerc se cuela tercero! El monegasco marca un 1:27.299 y se queda a solo 0.022 de Max Verstappen. Hay cuatro coches en las cuatro primeras posiciones, con Lando Norris quinto y Lewis Hamilton sexto.
¡Oscar Piastri revienta el crono y marca un 1:27.0, dos décimas sobre los registros de Max Verstappen y Charles Leclerc! Mala vuelta de Lando Norris, que se queda cuarto a medio segundo se su compañero de equipo.
¡Max Verstappen supera a George Russell! ¡El neerlandés marca un 1:27.278 y saca cuatro centésimas al británico!
Quien dará la primera referencia será George Russell, mientras que después vendrán las de los dos McLaren y la de Max Verstappen.
?Comienza la Q3!
¡Arranca la lucha por la pole del GP de Japón! Los dos McLaren, los dos Ferrari, los dos Mercedes, Max Verstappen, Alex Albon, Isack Hadjar y Ollie Bearman son los diez pilotos en liza.
En la Q3, que arrancará a las 15:56 hora local (8:56 hora peninsular) hay algún que otro invitado inesperado, como Ollie Bearman o Isack Hadjar.
Se va a investigar un posible impedimento de Carlos Sainz a Lewis Hamilton justo después de que el piloto de Williams marcase su última vuelta.
?Final de la Q2!
¡Se acaba la Q2! ¡Caen eliminados, Pierre Gasly, Carlos Sainz, Fernando Alonso, Liam Lawson y Yuki Tsunoda! ¡El neozelandés queda por delante del japonés!
Carlos Sainz, también fuera. El madrileño se queda 12º tras marcar un 1:28.836. Entre Gasly, el de Williams y Alonso hay apenas siete centésimas.
Fernando Alonso, fuera en la Q2. El piloto asturiano marca un 1:27.897 y se queda duodécimo, pero no tiene tiempo para hacer otro giro.
Yuki Tsunoda se queda en la undécima posición, a unas centésimas de pasar el corte. Eso sí, el nipón tiene tiempo para dar otra vuelta.
Pues la dupla de Maranello mejora apenas una décima. Charles Leclerc escala a la cuarta posición y Lewis Hamilton a la quinta, a solo una centésima del monegasco.
Se ha reanudado la sesión y, de momento, los únicos que han vuelto al asfalto son Alex Albon y los dos Ferrari, que son quinto, sexto (Hamilton) y séptimo (Leclerc), respectivamente.
El reloj se ha detenido a los 8:26 minutos para el final de la Q2, por lo que los pilotos tendrán al menos dos intentos para intentar mejorar sus cronos. En estos instantes, caerían eliminados Carlos Sainz, Fernando Alonso, Ollie Bearman, Yuki Tsunoda y Liam Lawson.
¡BANDERA ROJA! ¡VUELVE EL FUEGO! ¡QUINTO INCENDIO DEL FIN DE SEMANA! ¡ESTÁ SIENDO UN DISPARATE!
Primeros intentos completados y Carlos Sainz y Fernando Alonso están provisionalmente en zona de eliminación: el madrileño es 11º y el bicampeón 12º.
Lando Norris pulveriza el registro de Max Verstappen y se coloca primero con un 1:27.1, cuatro décimas y media respecto al neerlandés. Lewis Hamiltonse queda tercero y Charles Leclerc cuarto, ambos con neumáticos usados.
La primera referencia la da Max Verstappen, que con neumático blando nuevo marca un 1:27.5. Su nuevo compañero Yuki Tsunoda y los Ferrari montan un juego usado.
Los únicos pilotos que se mantienen dentro del garaje son la dupla de Williams. El resto ya está rodando sobre la pista con los neumáticos blandos.
?Empieza la Q2!
¡La acción no para en Suzuka! ¡Arranca la Q2 y los Red Bull ya están sobre la pista!
Lance Stroll saldrá mañana último en parrilla, mientras que Fernando Alonso ha pasado a la Q2 en la posición 14º. No arranca bien el equipo Aston Martin, que tenía bastantes esperanzas puestas en este fin de semana.
Liam Lawson pasa por primera vez a Q2 esta temporada, y eso que ya no lleva el Red Bull. En el otro lado del garaje de Racing Bulls, en el de Isack Hadjar, sigue habiendo problemas: el joven piloto francés dice que tiene que salir del coche rápidamente.
?Final de la Q1!
¡Se acaba la primera batalla de la clasificación! ¡Caen eliminados Nico Hulkenberg, Gabriel Bortoleto, Esteban Ocon, Jack Doohan y Lance Stroll!
Fernando Alonso completa su último intento y marca un 1:28.337, lo que le vale para ponerse undécimo. No está a salvo el asturiano.
Alex Albon escala a la quinta posición gracias a su 1:28.2. El piloto de Williams tendrá tiempo para marcar otra vuelta más. Por otra parte, Isack Hadjar sigue teniendo los mismos problemas con el cockpit de los que se quejó en los Libres 3.
Quedan menos de cinco minutos para el final de la sesión y los pilotos ya están saliendo de nuevo de los garajes para jugarse el pase a la Q2.
Algunos pilotos han hecho dos vueltas con el mismo juego de neumáticos. Por otra parte, Lewis Hamilton ha tenido que poner los compuestos blandos para marcar un bien crono.
Los pilotos regresan a los garajes tras completar sus primeras referencias. En estos instantes caerían eliminados Liam Lawson, Fernando Alonso, Kimi Antonelli, Isack Hadjar y Lance Stroll.
Primeros intentos completados y Carlos Sainz sube hasta la quinta posición tras marcar un gran 1:28.5. La pista está evolucionando muy rápidamente.
Oscar Piastri sube a la primera posición con un 1:28.1, solo unas centésimas más rápido que George Russell, quien ha conseguido intercalarse entre los McLaren. Max Verstappen es cuarto, mientras que Yuki Tsunoda es sexto.
Fernando Alonso marca el octavo mejor tiempo con un 1:29.089. Todavía falta los Racing Bulls y Pierre Gasly por marcar un crono.
Lando Norris se pone primero con un 1:28.233, tres décimas de ventaja respecto a Charles Leclerc. Lewis Hamilton se pone quinto con un 1:29.1.
Mala primera vuelta de Carlos Sainz, que marca un 1:29.5 y se queda por detrás de los Sauber y de Ollie Bearman. Mientras tanto, el resto de pilotos ya está saliendo también a pista, entre ellos Fernando Alonso.
Los Ferrari también arrancan ya estA sesión de clasificación y Lewis Hamilton lo ha hecho con el neumático media. De momento, es el único piloto que se atreve con el C2.
?Arranca la clasificaci車n del GP de Jap車n!
¡Se abre el pit-lane! ¡Comienza la sesión de clasificación en Suzuka! Carlos Sainz es de los primeros en salir a pista junto a Jack Doohan y los dos Haas.
La pista casi alcanza los 15ºC y la pista supera los 35ºC. Además de las temperaturas y el viento, también hay que tener en cuenta las posibles banderas rojas que haya en las distintas sesiones, porque podrían marcar la diferencia entre pasar el corte o no.
Queda cuarto de hora para que arranque esta clasificación del GP de Japón y la temperatura se mantiene bastante parecida a la que había ayer en los Libres 2.
Los límites de pista en Suzuka los marca la tierra, por lo que ir con todo en esta clasificación podría suponer una gran pérdida de tiempo si no se calcula bien.
Uno de los factores más a tener en cuenta de esta clasificación será el viento, ya que ha soplado con mucha fuerza durante todo el fin de semana y podría condicionar las vueltas.
Otro de los principales puntos de atención de esta clasificación está en el garaje de Red Bull, concretamente en el de Yuki Tsunoda. En Australia, Liam Lawson se quedó a 1.6 de Max Verstappen, y en China a 1.4, por lo que el nipón tiene margen para mejorar al neozelandés.
Por su parte, Carlos Sainzcontinúa con la adaptación al Williams y en los entrenamientos siempre ha estado rondando las diez primeras posiciones. El madrileño ya pasó a Q3 en Albert Park.
Las curvas rápidas del trazado nipón se ajustan mejor a las características del AMR25, por lo que el piloto asturiano busca pasar por primera vez a la Q3 esta temporada.
De hecho, la última bandera roja de los Libres 3 privó a Fernando Alonso de completar una vuelta con los neumáticos blandos y prepararse de cara a una clasificación prometedora para el equipo Aston Martin.
Entre los Libres 2 y 3 se han originado hasta cuatro incendios en las escapatorias del circuito, ya que están excesivamente secas y las chispas de los monoplazas las hacen prender.
Los de Woking han dominado todas las sesiones de entrenamientos libres, las cuales han estado marcadas por las banderas rojas provocadas por el fuego.
Tercera sesión de clasificación de la temporada y tercer fin de semana en el que los McLaren parecen los grandes favoritos para hacerse con la pole, aunque tendrán a un rival muy arduo: George Russell.
Buenos días. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo de la sesión de clasificación del GP de Japón de Fórmula 1, que se celebra hoy, sábado 5 de abril, en el circuito de Suzuka.
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