F1 Clasificaci車n GP de Italia: resumen, resultados y reacciones de Alonso y Sainz en Monza
Hasta aquí la sesión de clasificación en Monza. Volvemos mañana a las 15:00 hora peninsular con el GP de Italia. ¡Muchas gracias por acompañarnos y os esperamos!
En el momento no me he sentido muy bien con esa vuelta, pero después sí. Ha sido un gran trabajo por parte del equipo dado lo apretado que estaba todo. Intentaré hacerlo lo mejor posible, pero no pienso en Max Verstappen.
Yo nunca he encontrado el problema, no entendemos cuál es. Hemos intentado hacer todo lo posible para que fuera conducible. El fin de semana no empezó mal, pero no entendemos tanta diferencia, aunque no me sorprende teniendo en cuenta el ritmo en Q3.
Es increíble para la Fórmula 1, no pasa muy a menudo de que tengas seis coches en una décima y media, pero tienes un poco de frustración porque eres cuarto y quinto. Siempre hemos conseguido remontar, así que a ver qué pasa mañana, pero creo que tenemos una buena oportunidad.
He perdido la oportunidad de ganar la carrera, estoy muy enfadado conmigo mismo. Hay que intentar pasar página pero lo he fastidiado en la clasificación.
Han hecho un buen trabajo, tenemos mucha inercia positiva y tenemos que capitalizarla. Lando y Oscar hicieron lo que debieron en la salida en Zandvoort, pero hemos identificado el problema y espero que lo hayamos arreglados.
Mucho mejor de lo que esperábamos, creíamos que éramos el octavo equipo. Estimábamos ser 15-16, así que nos da esperanzas para mañana, aunque a veces clasificamos bien y luego en carrera nos caemos. Vamos a cocer mañana los neumáticos con estas temperaturas.
Ha sido un fin de semana regular, el coche ha sido decepcionante. El nivel ha sido por debajo de lo mínimo necesario. Otro toque de atención que tenemos que tomarnos en serio. No puede ser que el 11º te deje un buen sabor de boca, tenemos que cambiar esta rutina.
Es una pena, en los Libres 3 no teníamos esos problemas en las curvas 1 y 2. El ritmo de carrera es bueno, pero no es especial. Estamos a la par con los que nos rodean, así que será difícil llegar hasta arriba.
Estaba claro que la clasificación iba a estar muy apretada. He ido cómodo, he hecho buenas vueltas, una pena la Q3 porque creo que he hecho púrpura en el primer sector pero luego ha bajado la temperatura y se nos ha ido poco a poco la vuelta. La Fórmula 1 de hoy en día está en los detalles, y esa bajada nos ha costado algo. El graining jugará un papel importante mañana.
Así saldrán todos los pilotos el día de mañana. Los McLaren lo harán desde la primera fila de la parrilla.
Otra pole, lo que es increíble. Tener dos coches en las dos primeras posiciones cuando la parrilla ha estado tan comprimida todo el fin de semana es sorprendente. Mi última vuelta no ha sido una vuelta tan buena, pero suficiente para tener la pole. No espero que la carrera de mañana sea fácil.
Ha sido genial terminar tercero, ha sido mejor de lo esperado. Ha sido una sesión dura en Q1 y Q2, y los McLaren son tan rápidos que no hemos podido alcanzarles. Está todo muy comprimido, y es muy emocionante para la Fórmula 1.
La primera vuelta de la Q3 ha estado bastante bien, aunque la segunda no ha sido suficiente, algo que he dicho muchas veces este año. No había garantías de tener esa primera línea, así que ha sido un esfuerzo increíble. Empiezo un poco más arriba que la semana pasada, pero como hay una larga recta empezar segundo aquí no siempre es malo.
Segunda pole consecutiva del británico, aunque la igualdad detrás de él es tremenda: desde Oscar Piastri, segundo, hasta Carlos Sainz, quinto, hay solo tres centésimas. Russell saldrá tercero y Leclerc lo acompañará en segunda fila, mientras que Hamilton partirá sexto y Verstappen séptimo.
¡FINAL DE LA Q3 EN MONZA! ¡POLE DE LANDO NORRIS CON DOBLETE DE MCLAREN GRACIAS AL SEGUNDO PUESTO DE OSCAR PIASTRI! ¡CARLOS SAINZ SALDRÁ QUINTO!
¡Lando Norris mejora su crono unas milésimas y mantiene provisionalmente la pole! ¡Nadie viene mejorando al británico!
Los dos Red Bull son los primeros en salir de nuevo a pista, y Checo Pérez lo hace primero para dar rebufo a Max Verstappen. Detrás de ellos están los McLaren y los Ferrari. Los Mercedes, otra vez darán las últimas referencias.
Lando Norris tiene la pole provisional con solo tres centésimas sobre Oscar Piastri. George Russell se queda a una décima, mientras que Lewis Hamilton cae a dos. A tres están tanto Carlos Sainz, 5º, como Charles Leclerc, 6º. Desastre de Max Verstappen, al quien se le ha movido el RB20 en la Parabólica.
¡Los Mercedes se cuelan detrás de los McLaren y por delante de los Ferrari! ¡Descalabro de Red Bull, con Checo Pérez séptimo y Max Verstappen octavo!
¡Lando Norris bate a Oscar Piastri por apenas 0.035! ¡El británico gana la partida a su compañero de equipo por un puñado de milésimas!
Max Verstappen vuelve a estar involucrado en un unsafe release: esta vez ha sido Carlos Sainz quien se ha colado delante del neerlandés.
Los primeros en abrir pista han sido Nico Hülkenberg y Alexander Albon, detrás de ellos han salido ya los Red Bull, los Ferrari y los McLaren. Los Mercedes, de momento, se quedan en el garaje.
¡ARRANCA LA Q3 EN MONZA! ¡COMIENZA LA LUCHA POR LA POLE DEL GP DE ITALIA!
Demoledora radio de Fernando Alonso tras acabar la Q3: "Creo que la undécima posición es mejor de lo esperado"
¡FINAL DE LA Q3! Caen eliminados Fernando Alonso, Daniel Ricciardo, Kevin Magnussen, Pierre Gasly y Esteban Ocon. Los dos puestos 'restantes' en la lucha por la pole los ocupan Nico Hülkenberg y Alexander Albon.
¡Fernando Alonso, fuera de la Q3 por solo una centésima! El asturianom arca un 1:20.421, 0.01 más lento que Nico Hulkenebrg.
Esteban Ocon y Pierre Gasly han evitado darse rebufo mutuamente. Fernando Alonso ya ha iniciado su último intento.
Los dos Haas completan su último intento y mientras Nico Hülkenberg mejora hasta el 1:20.4, no le sirve para escalar posiciones. Magnussen no rebaja su crono.
Vuelven a salir muchos de nuevo a pista, todos ellos con un juego nuevo de neumáticos blandos nuevos. Fernando Alonso, que está en zona de eliminación, de momento espera en el garaje.
Mala vuelta de Charles Leclerc, que marca un 1:20.0 y se queda séptimo. Eso sí, entre Checo Pérez, octavo, y Fernando Alonso, undécimo, solo hay una décima y media.
Carlos Sainz mejora su crono con neumáticos nuevos y el madrileño se queda tercero con un 1:19.799, a una décima de Lewis Hamilton y cinco centésimas de Lando Norris.
Fernando Alonso se coloca undécimo con un 1:20.570, a una décima del tiempo de corte que marca Alexander Albon. Por delante, Lewis Hamilton se coloca primero con una décima sobre Lando Norris, mientras que George Russell se queda quinto.
Fernando Alonso inicia ahora su intento con un juego viejo de neumáticos blandos, mientras que Carlos Sainz y Charles Leclerc ya han montado un set de nuevos.
¡Los McLaren vuelan en Monza! Lando Norris hace un espectacular 1:19.727, una décima de ventaja respecto a Oscar Piastri y a Max Verstappen, que han batido a Ferrari (que llevaban un juego de neumáticos usados).
Checo Pérez marca un 1:20.402 y se queda a una décima de ambos Ferrari. Max Verstappen y los McLaren están a punto de completar también su primer intento..
Charles Leclerc se coloca primero con un 1:20.296, apenas tres centésimas más rápido que Carlos Sainz. El resto, excepto Lewis Hamilton, ya están en vuelta.
Casi todos han salido con un juego usado de neumáticos blandos. Solo se quedan en el garaje los Mercedes, Fernando Alonso y Alexander Albon.
¡Arranca la Q2 y de nuevo los Ferrari vuelven a ser de los primeros en salir! Tanto Calros Sainz como Charles Leclerc ya están en pista para buscar un buen tiempo en su primer intento.
Anuncia Dirección de Carrera que la Q2 se pondrá en marcha a las 16:29 hora local, es decir, en apenas un minutos.
El inicio de la Q2 se retrasa para que los comisarios puedan limpiar la grava que hay en el asfalto a la altura de Lesmos 2.
¡FINAL DE LA Q1! Caen eliminados Yuki Tsunoda, Lance Stroll, Franco Colapinto, Valtteri Bottas y Guanyu Zhou.
¡Qué salvada de Colapinto! El argentino ha tocado la grava de Lesmos 2 y ha tenido que hacer muchos contravolantes para salvarlo. Mientras tanto, Kevin Magnussen se ha ido a la escapatoria de la Parabólica porque ha tenido problemas mecánicos.
Checo Pérez completa su vuelta y el piloto de Guadalajara salva momentáneamente los muebles: se coloca noveno con un 1:20.598.
Todos salvo los dos Ferrari y Lando Norris vuelven al asfalto. Además, se ha anotado un unsafe release de Oscar Piastri, que casi se impacta con Max Verstappen en el fast lane.
Alexander Albon es el primero en completar su primer intento y el británico-tailandés se coloca justo delante de Fernando Alonso, que sale de nuevo a pista para evitar sobresaltos.
Junto al de Red Bull están provisionalmente en zona de eliminación Franco Colapinto, que solo se queda a dos milésimas del tiempo de corte, Yuki Tsunoda, Valtteri Bottas y Guanyu Zhou.
Primeros intentos completados y Checo Pérez está en una situación límite: el mexicano es 19º y penúltimo con un 1:21.110.
Carlos Sainz se pone tercero con un 1:20.149, a unas siete centésimas del tiempo de Charles Leclerc. Los dos Mercedes se quedan quinto (Russell) y sexto (Hamilton).
Carlos Sainz inicia ya otro intento el mismo juego de neumáticos blandos tras su susto en el primer giro. El madrileño es provisionalmente último, aunque si no hay ningún problema se colocará en la parte alta de la tabla una vez cruce meta.
Fernando Alonso se coloca quinto con un 1:20.617, a siete décimas del tiempo de Lando Norris. No es mal tiempo el del piloto ovetense.
Oscar Piastri completa su vuelta tras salirse en la primera variante en su primer intento. El australiano se queda cuarto a medio segundo de Lando Norris.
Buen crono de Franco Colapinto, que con un 1:21.061 se queda a 'solo' tres décimas de su compañero de equipo Alex Albon. La cruz es Checo Pérez, que se queda con un 1:21.110 a nueve décimas de Verstappen.
Lando Norris se pone primero con un 1:19.911, casi dos décimas más rápido que Charles Leclerc y tres respecto a Max Verstappen. Fernando Alonso, por su parte, ya encara la vuelta de preparación.
Los McLaren y los Red Bull también inician ya su primera vuelta lanzada, mientras que Carlos Sainz dice por radio que sus mecánicos "comprueben el fondo plano".
El susto que se ha llevado el piloto madrileño ha sido notable, aunque ha tirado de reflejos para mantener el coche en pista.
Charles Leclerc se coloca primero con un 1:20.074, mientras que Carlos Sainz se ha visto obligado a abortar su vuelta tras tocar tierra en la salida de Lesmos 2.
¡Salen los Ferrari! Carlos Sainz y Charles Leclerc ya ruedan en el Templo de la Velocidad con el neumático blando, lo que desata la alegría de los tifosi.
Quienes abandonan sus garajes son los sospechosos habituales: Esteban Ocon, Kevin Magnussen, Guanyu Zhou y el resto de candidatos a caer en Q1.
De momento, nadie sale a la pista. Monza es uno de esos circuitos donde hacer el tiempo más tarde que otros puede suponer la diferencia entre pasar o no pasar.
¡SE ABRE EL PIT-LANE! ¡ARRANCA LA SESIÓN DE CLASIFICACIÓN DEL GP DE ITALIA!
Además, como era de esperar, no hay riesgo de lluvia para esta sesión de clasificación. Eso sí, el viento sopla con un poco más de fuerza respecto a esta mañana.
Sigue haciendo bastante calor en Monza, con más de 30ºC en el ambiente el trazado italiano. La pista supera incluso los 50ºC.
Otra de las noticias del fin de semana en Monza ha sido, como era de esperar, el esperado anuncio de Kimi Antonelli, que será piloto oficial de Mercedes a partir del 2025.
Ferrari ha conseguido la pole en casa en los dos últimos años, aunque en ninguna de las dos ocasiones no se materializó en victoria. ¿A la tercera irá a la vencida?
Un ejemplo de los líos que se pueden montar en la clasificación lo han dado Charles Leclerc, Oscar Piastri y Daniel Ricciardo. Finalmente no ha habido sanción para ninguno.
La otra son los rebufos, y es que las eternas rectas del Templo de la Velocidad hacen que coger la aspiración del monoplaza de delante puedan suponer muchas décimas. Y eso, en un fin de semana tan igualado, puede marcar la diferencia.
Hay varias claves de cara a esta sesión de clasificación: la primera de ellas, como es obvio, son las escapatorias, y es que en todas las sesiones de entrenamiento ha habido varios accidentes e innumerables toques con la grava.
Uno de los principales rivales de Aston Martin por los diez primeros puestos será Williams. La escudería de Grove, que siempre renace en Monza, ha mostrado una clara mejoría este fin de semana, donde han tenido un nuevo inquilino en el garaje: Franco Colapinto.
Por su parte, Fernando Alonso tendrá que dar el máximo si quiere pasar a la Q3, por que el Aston Martin no termina de carburar en Monza. En todos los entrenamientos libres ha rondado la décima posición.
Además, McLaren viene de una victoria estratosférica en Zandvoort, y los de Woking quieren seguir su persecución a un Red Bull y a un Max Verstappen que están sufriendo este fin de semana.
Eso sí, el madrileño tendrá unos rivales durísimos. Mercedes ha estrenado un nuevo suelo en Monza y, por los resultados en los entrenamientos libres, parece que ha funcionado mucho.
Aunque Carlos Sainz no estuvo en las primeras posiciones, las mejoras en el Ferrari hacen que el madrileño opte a repetir la histórica pole que consiguió el año pasado.
Los Mercedes, los Ferrari y los McLaren se han erigido como favoritos para la pole. ¿Y Red Bull? Pues bastante más rezagados de lo habitual.
Llegó la hora de la verdad en el Templo de la velocidad. Tras unos entrenamientos libres extremadamente ajustados en los que hasta cuatro equipos optan a la pole.
Buenas tardes. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo de la sesión de clasificación del GP de Italia de Fórmula 1, que se celebra hoy, sábado 30 de agosto, en el circuito de Monza.
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